dinara_diti

Слабые лучи солнца, пробиваясь сквозь серую пелену ночи, озаряют своим ярким, теплым светом салон моей машины. Приоткрыв глаза, понимаю что уже утро и пора вставать. Все мышцы окутал спазм, по телу пробежала легкая дрожь, чертовски неприятные ощущения, но я уже привыкла. Растянувшись в своем кресле, взяла баклажку с водой, тихонько приоткрыв дверь, посмотрела на ребенка, он спал как маленький ангел, свернувшись клубочком на заднем сидении нашего компактного дома на колесах. Окатив себя холодной водой, осмотрела машину, все в порядке, остается только собрать сына в дорогу и мы смело можем отправляться в путь... Мы едим на заправку, от туда прямиком на базар, закупить продуктов в киоск, где работает моя подруга Люба. Это единственный человек, который помогает мне с работой и предоставляет н…

Введение платных парковок, тотальная установка паркоматов, запрет на парковку в неположенных местах должны были положить конец хаосу, творящемуся на дорогах Алматы. Речь идет о нелегальных парковщиках, недобросовестных водителях, бесхозно обращающихся со своим транспортом, и, конечно же, о желании горожан – хотим ли мы жить цивилизованно? Акимат Алматы не первый год решает вопрос с платными парковками. В сентябре 2011 года была разработана новая система стоянок в рамках изменений в Земельный кодекс и Закон «Об особом статусе города Алматы». Тогда аким города Ахметжан Есимов поручил определить участки, которые будут сданы в аренду для автостоянок, а также определить правила организации паркингов и начать их строительство. Планировалось, что на начальном этапе на территории города будет соз…

Алматы – это большой мегаполис, в котором живет и трудится огромное количество людей, зачастую с собственным авто. Безусловно, владелец автомашины – оперативный и привыкший к удобствам человек, ему не надо мерзнуть на остановках и потеть в автобусах, он – хозяин собственного времени. Но за все приходится платить, даже за комфорт, привнесенный в свою жизнь. Расплата производится в томительных пробках, дорожно-транспортных происшествиях и налогообложениях. Серьезный список, не правда ли? Мы же сегодня будем говорить о таком редком, тяжелом и затратном удобстве, как парковка, паркинг и автостоянки. Да, дорогие друзья, эта незначительная, как может показаться на первый взгляд, тема, будоражит умы алмаатинцев уже несколько лет подряд. Начнем с малого – парковки тротуарного типа, или же те, кто…

Осторожно, двери закрываются Каждый третий человек ежедневно «проходит необходимую зарядку в общественном транспорте», как говорил Новосельцев из фильма «Служебный роман». И несмотря на то что фильм снимали 37 лет назад, ситуация у нас не изменилась, если не стала хуже. Если трамваи и троллейбусы ездят дисциплинированно (да и выбор у них невелик), то наши маршрутные автобусы «летают» так, что любой «Шумахер» позавидует. Понятия ПДД для общественного транспорта для многих водителей вообще не существует, хотя нелишним будет почитать о скоростном режиме, движении по полосам, правилам высадки пассажиров и т.д. Конечно, они могут ссылаться на график и пробки – чтобы успеть сделать круг, нужно быть шустрым и обойти пробки. Но в салоне не дрова, а люди, живые: старики, дети, беременные женщины.…

В Казахстане полным ходом расширяются границы крупных городов. Так, к Астане присоединят и облагородят сельские населенные пункты, находящиеся в 30-километровой округе. А территория южной столицы будет увеличена ориентировочно на более чем 23 тысячи га. Естественно, это влечет улучшение состояния автомобильных дорог, соединяющих мегаполисы с периферией. В то же время немало вопросов вызывает нынешнее состояние дорожного полотна внутри самих Алматы и Астаны. Что делается и что планируется делать – об этом в эксклюзивном интервью рассказывает Игорь Сухов, главный инженер проектно-изыскательского института «Казахский промтранспроект». – Какова на сегодняшний день степень загрузки автодорог Алматы и Астаны? – В Алматы резкое обострение транспортных проблем произошло за последние 8–10 лет, ког…

Алматы по-прежнему является центром притяжения для населения Казахстана. В Алматы ровно год назад было зарегистрировано 1 475 000 человек. К концу года мы пришли к отметке в 1,5 млн человек. Здесь хорошо развита сфера услуг, есть места приложения труда, социальный фактор поддерживается на уровне. Соответственно развивается транспортная инфраструктура города, которая имеет свои нюансы. Подробнее об этом журналу «Город Дорог» рассказывает заместитель главного архитектора города Алматы Алмасхан Ахметжанов. Вообще развитие транспортной инфраструктуры – это бич всех мегаполисов. Но каждый город решает этот вопрос по-своему. Мы обеспечиваем вводные коридоры, проходы внутри и вокруг города. Вот завершилось строительство внутреннего кольца – это Аль-Фараби – Восточная объездная дорога – Рыскулова…

Жизнь, как бумеранг, кидает тебя из стороны в сторону, ее течение выбрасывает твое неподготовленное сознание в лапы испытывающей судьбы. А эта чертова «зебра»… Порой она, наверное, забывает, что после черной полосы, в конце концов, должна быть белая! Иногда мне кажется, что кто-то там наверху заключил пари – выживу я или нет. И с такой ехидной усмешкой наблюдает за всем происходящим. Но все это неспроста, ведь каждый делает свой собственный выбор – останешься ты победителем или проигравшим – дело твое. Лично я уже давно определился и не жалею об этом. Мой жизненный путь проходил тихой размеренной чередой событий. Как и у каждого среднестатистического человека в этот «комплект» входила семья, дети, работа и веселая компания друзей. Сопровождалось все большой радостью, тихой печалью, житейс…

Чужую беду – руками разведу Ауди 80 «селедка» (1984 г.в.) Яркие лучи солнца пробиваются сквозь неплотные шторы, подаренные тещей на годовщину совместной жизни. Будильник монотонно пикает, заставляя встать с теплой, уютной постели. Его утро начинается в 5:00. Завтрак обычно состоит из того, что осталось со вчерашнего ужина и чая. Если ужин вчера не остался - то из хлеба с маслом, с каким-нибудь яблочным вареньем, который наварила жена еще с прошлого года, и чай с молоком. Он встает и идет на кухню ставить чайник. Жена еще спит, ей вставать через час, собирать троих детей в школу. Раньше она вставала вместе с ним, готовила завтрак, и попутно «пилила», что опять нет денег на учебники, в школу надо сдавать на ремонт класса, шторы, линолеум и еще какую-то хрень. И за продуктами бы съездить, во…

Прошло не так много времени с момента объединения двух подразделений Министерства внутренних дел Казахстана, а вопросов уже скопилось немало. В первую очередь, что ждет кадровый состав – массовые сокращения или наоборот, расширение штатной численности сотрудников дорожно-патрульной службы? Благо, Председатель Комитета административной полиции МВД РК Игорь Лепеха – человек достаточно открытый. Он любезно согласился дать нашему журналу эксклюзивное интервью, в котором рассказал о текущем состоянии объединенной дорожно-патрульной полиции страны и о задачах, которые стоят перед новым подразделением. – Игорь Владимирович, с момента объединения двух подразделений прошло определенное время. Видны ли сейчас какие-то изменения? – Отмечу, что независимо от функциональных обязанностей строевых подра…

Их утро начинается в 6:00. Утренние процедуры проходят быстро, и уже в 6:15, на бегу перекусив, они выезжают на службу. В 6:45 у них начинается развод (прим. построение), где командир батальона проводит инструктаж, дает ориентировки по угнанным машинам за последние сутки, полицейские все это тщательно записывают, и после развода выезжают на свой участок. Каждый инспектор закреплен за определенным постом, и в течение дня несет там службу. Есть инспектора, которые выставляются по школам, на пешеходных переходах, утром, в обед и вечером. Они помогают детям переходить дорогу, и наблюдают за тем, чтобы водители не нарушали правила дорожного движения. Конечно же, водители, увидев полицейскую машину, начинают ехать по всем правилам дорожного движения. Никто не хочет быть оштрафованным, и поэтому…