Редакция

Инвестор часто начинает с неправильного вопроса:«Сколько я заработаю?»Для состоятельного собственника правильный вопрос звучит иначе:«Как должен работать мой капитал, какой риск я принимаю и смогу ли я сохранить и увеличить его на длинном горизонте?»Инвестиция, которая потенциально приносит 40% годовых, на первый взгляд выглядит значительно привлекательнее инструмента с доходностью 15%.Но высокая доходность сама по себе ещё не говорит о качестве инвестиции.Если ради этих 40% инвестор принимает высокий риск потери капитала, теряет ликвидность на несколько лет, не понимает источник доходности и не знает, как выйти из инвестиции, то цифра 40% может оказаться гораздо менее привлекательной, чем стабильные 15%.За более чем 20 лет работы с дорогой недвижимостью я пришёл к простому выводу:Я не ищ…

В Алматы состоялся закрытый показ анимационного фильма Disney «Моана 2» на казахском языке. На специальный предпремьерный показ были приглашены журналисты, блогеры, представители общественности и участники работы над казахской версией фильма.

Как выбрать брокера для продажи недвижимости стоимостью $1–10 млн: локальная экспертиза, база покупателей, реальные сделки, off-market и стратегия продажи

Кратко:

Если собственник продаёт квартиру, пентхаус или дом стоимостью от $1 до $10 млн в Алматы, главный вопрос — не размер агентства и не известность международного бренда.

Главный вопрос —кто лучше понимает задачу собственника, знает конкретный рынок, имеет пул потенциальных покупателей на аналогичные объекты и способен быстро охватить нужную аудиторию точечной маркетинговой стратегией.

Недвижимость традиционно считается одним из самых понятных способов сохранить капитал. Особенно в Казахстане. Квартира, дом, коммерческое помещение или земельный участок — материальный актив, который можно увидеть, оценить и передать следующему поколению.

В дорожном строительстве Казахстана сегодня побеждает не тот подрядчик, кто покупает материалы дешевле, а тот, кто умеет считать полную стоимость эксплуатации дороги. Ошибки при выборе дорожной химии, битума или модификаторов приводят к преждевременному ремонту, колееобразованию, трещинам и многомиллионным потерям уже через 2–3 года после ввода объекта.Именно поэтому крупнейшие дорожные компании всё чаще делают ставку на современные химические технологии, позволяющие снизить себестоимость строительства и одновременно увеличить срок службы покрытия.