Александр Колмаков

Прошедший 2018 год не был богат киношедеврами, если ориентироваться на личные ощущения и на жалобный стон окружающих меня киноманов. Я еще ладно, я сериалы смотрю, но вокруг, как выяснилось, полно людей, не принимающих этот жанр, и вот для них, конечно, невозможность сходить на «нормальный» фильм в кинотеатр есть дикое мучение. При этом сценарии сериалов — а меня в кино привлекает в первую очередь история — все чаще радуют, так что поневоле задумываешься, а не идет ли все к тому, что сериалы со временем совершенно заменят привычные полнометражки? Вообще, сколько сегодня производится сериалов, а сколько полнометражек? И какова динамика по годам? В общем, возникли вопросы, на которые хотелось получить ответ, так что я решил покопать в базе КиноПоиска. База, надо сказать, весьма полная, но ц…

Недавно защитники Кок-Жайляу предложили альтернативный вариант развития плато. Между тем, бытует мнение, что рынок экотуризма значительно меньше, и менее прибылен, чем рынок горнолыжных курортов. Давайте проверим, так ли это на примере США. В 2017 году Служба национальных парков США (NPS) насчитала 331 млн. посещений национальных парков. По сравнению с 2008 годом посещений стало больше на 20%. На горнолыжных курортах в этом же году зафиксировано 53 млн. посещений, что по сравнению с 2008 г. меньше на 12%. Посещения горнолыжных курортов США, Источник: 2018 International Report on Snow & Mountain TourismВ общем, на лыжах катается все меньше американцев, зато в парки народ ходит массово, и все чаще, и чаще. Теперь по деньгам. По данным Службы национальных парков США, в 2017 году во время пос…

Открывая маркетинговый анализ такого крупного международного проекта каким был заявлен горнолыжный курорт «Кокжайлау», ожидаешь увидеть примерно следующую картину: 1. Благоприятные тенденции глобального рынка;2. Примеры реализованных успешных проектов, на которые новый проект будет равняться;3. Факты, подтверждающие конкурентоспособность Казахстана на этом глобальном рынке;4. Четко определенная целевая группа;5. Понятные расчеты ожидаемого спроса и прибыли.Что мы видим, открыв маркетинговую часть проекта? 1. Тенденции глобального рынка нельзя назвать благоприятными Авторы признают, что «почти везде отрасль сталкивается с проблемой создания долгосрочного роста.» (стр. 164) Действительно, глобальный рынок не растет уже в течение более 15 лет, горные лыжи уже не являются столь же массовым ви…

Я, разумеется, не специалист, но иногда думаю о том, как можно обустроить мой город. Например, я бы пустил электричку от Алматы до Чилика. Пустил бы я ее вдоль БАКа, потому что (1) там земли практически на всем пути незастроенные, т.е. их выкуп пройдет сравнительно безболезненно и (2) электричка пройдет между двух основных трасс восточного направления - Кульджинской и Талгарской, что позволит легко доставлять автобусами жителей поселков с обоих трасс к станциям электрички. На карте автобусные линии обозначены синими линиями. Общая протяженность линии составляет 115 км. Первый участок линии. Конечная станция находится рядом с развязкой Талгарской и Кульджинской трасс и Восточной объездной дороги. Сравнительно недалеко от этой точки находится конечная станция алматинского метро, которое мож…

В общем, тут много чего произошло в последнее время. например, создался ОБЩЕСТВЕННЫЙ ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ “КОК-ЖАЙЛАУ”, в который вхожу и я.При этом, если прочитать заявление инициаторов этого совета, то там черным по белому написано:"Мы уверены, что обмен мнениями, аргументами и рассмотрение альтернативных предложений в духе взаимного уважения и открытости позволят предотвратить осуществление не поддерживаемых общественностью проектов и найти оптимальный вариант использования природных ресурсов Иле-Алатауского национального парка."Однако, появляются и такие вот статьи, которые запутывают. Например, вот цитата П.Своика из нее:"Члены совета никоим образом не должны менять своего мнения по поводу строительства, есть те, кто резко против и они представлены в совете, мы лишь говорим, что ориентир…

Это слайд из "Программы развития транспортной схемы города Алматы на 2013 год", выполненной Управлением пассажирского транспорта города Алматы. LRT - это легко-рельсовый транспорт, или попросту говоря, трамвай. "Вид будущего транспорта" в г.Алматы. Насколько "будущего"? Ну, в Генеральном плане пригородной зоны г.Алматы к 2040г. (!) планируется построить в городе (!) 68 км. "...с подключением в перспективе пригородных территорий, на расчетный срок - 168 километров." Внимание, вопрос: нахрена? Пояснение к вопросу. Город перегружен автомобилями, это проблема. Но LRT ее не решает. Построят эти 68 км., не построят, из Каскелена, Талгара и т.д. по-прежнему будут приезжать на своих машинах люди. Много. И к 2040 г. значительно больше, чем теперь. С другой стороны вот это вот "...подключение в пер…

Дал я это интервью пару недель назад, но все руки не доходили разместить тут. Кто не любит многабукв, но хочет понимать, почему строить горнолыжный курорт на Кок-Жайляу экономически менее выгодно, чем развитие в Нацпарке центра экотуризма, рекомендую посмотреть. Осветили, конечно, далеко не все моменты, времени мало было, но все равно интервью неплохое получилось.

pdf-версия отчета Резюме Проведенное исследование показало, что: международный туризм растет по 4% в год, обеспечивая более 230 млн. рабочих мест; больше всего поездок совершается по Европе, однако, наибольший рост туристов происходит в азиатском и тихоокеанском регионе (в первую очередь Китай); Казахстан занимает позицию регионального лидера Центральной Азии, хотя ощущает растущую конкуренцию со стороны Киргизии, количество прибытий в которой с 2000 по 2011 гг. выросло в 53 раза, в то время как в Казахстане – только в 3 раза; 3. более 80% иностранных туристов приезжают в Казахстан из трех стран: Узбекистан (37%), Кыргызстан (24%) и Россия (22%), растущий Китай составляет только 2%, и его доля имеет тенденцию к снижению; 4. туризм в качестве цели въезда в Казахстан указывают лишь 1,5%, чт…

В мае этого года произошло некрупное, но, в своем роде, знаковое событие – Бекжан Идрисов, пресс-секретарь горнолыжного курорта «Кок-Жайлау», вступил в диалог с противниками застройки Кок-Жаляу (далее КЖ). Его статья стала первым ответом инициаторов проекта на аргументы противников строительства. До этого общение проходило в комментариях к постам и статьям, и больше походило на перебранку, чем на спокойный осмысленный диалог. И, конечно, было бы неправильно отказываться от продолжения этого диалога. Что мы и попытаемся сейчас сделать. 1. Но вы же не специалисты! В процессе чтения статьи г-на Идрисова в памяти все время всплывал один анекдот, который очень хорошо описывает общение инициаторов горнолыжного курорта с противниками застройки КЖ: Путин дает интервью Ларри Кингу. Путин: Специали…

14 апреля государственной экологической экспертизой Управления природных ресурсов и регулирования природопользования г.Алматы был согласован проект Предварительной оценки воздействия на окружающую среду ТЭО проекта Горнолыжный курорт «Кокжайлау». Сам по себе факт не вызвал бы удивления, если бы незадолго до этого на запрос экологического общества "Зеленое спасение" не был получен ответ из Министерства охраны окружающей среды, в котором сообщается, что ими указанный проект не подписан и возвращен на доработку. При этом, Иле-алатауский национальный природный парк является республиканским государственным учреждением и находится в ведении МООС. Вот этот ответ: Надо отметить, что система взаимосвязи МООС и региональных ведомств, в области охраны окружающей среды весьма запутана. МООС имеет рег…