askar syzbayev

Общественный транспорт - это наше Все ! На нем мы ездим на работу, на свидания, на учебу. Это свой мир. Даже печально известная автомобильная передача Топ Гир посвятила немало выпусков на эту тему. Эта тема сейчас очень популярна. Это наше будущее. Весь мир восстанавливает закрытые когда-то линии трамвая, Африка становится трамвайной державой. Сам общественный транспорт становится не только комфортным, но и роскошным. Пример тому - страны Европы и Арабские страны. Пользу, которую приносит ОТ трудно переоценить. Астана тоже идет по правильному пути, становится все больше улиц с полосами для автобусов. Итак, речь пойдет о легендарных немецких автобусах Mercedes-Benz, работающих на городских маршрутах. Как-то в Европе немец сказал мне - спасибо что забирайте наш мусор, еще и платите за него.…

Бревет 300 км. Маршрут: Астана (Аэропорт) - Киевка - Осакаровка - Астана(Аэропорт). Бег, общественный транспорт, бревет - все это отличная возможность попутешествовать пока работаешь. В перерыве между путешествиями езжу по нашей прекрасной стране. Спасибо Берику Калиеву за то что открыл для меня новое направление в сторону Киевки. 1 сентября, все идут в школу, а я выехал в 4:20 утра с Аэропорта в сторону поселка Кощи. почти час пришлось ехать в кромешной тьме. Водители самосвалов с пониманием сразу ставили фары на ближний свет. Шесть утра. На Киевку Карагандинская область Только вышло солнце и все - встречный ветер, который дул сбоку. До самой Киевки скорость 10 - 15 км/ч. Идет строительство дороги, много объездов. Трасса почти пустынна. Ходят автобусы в столицу. Наша страна прекрасна ! В…

Дальнобойщики... только начав путешествовать на велосипеде по странам, узнал какие это замечательные люди. Причем в любой стране: Молдавия, Казахстан, Афганистан, Франция... да в любой стране. Они каждый день предлагали ехать с ними на фуре: "Брат, зачем крутить педали, езжай с нами". Нередко приглашали в кафе, предлагали деньги, делились консервами и водой. На Украине меня остановили цыгане, требовали деньги. Из встречной фуры водитель Скании вытащил монтировку, уже собрался вылазить из кабины... цыгане разбежались. Нас объединяет дорога. "...но нас неумолимо влечет дорога..." - Эрнесто Гевара де Ла Серна. Такими же замечательными людьми будут их дети. Помню хорошего водителя такси, его отец дальнобойщик. Отец всегда учил его: если мерзнет человек на остановке, если у кого-то нет денег,…

ЧАСТЬ 1 ГолАЗ-6228 - российский кузов, скандинавское шасси, трехмостовый 15 метровый автобус. Низкопол. Всего в городе их восемь штук, работают только на сверх золотом 21 маршруте. Забиваются под завязку уже на третей остановке. Как уже говорил в предыдущем посту: Главными достоинствами автобусов Scania является: мягкий ход, комфорт, мощный двигатель. Как писал в 2007 году про автобусы Дубая журнал Русстар "автобусы мощные и быстрые" - это все то же шасси Scania L 94. Водят эти автобусы как правило более опытные водители. №3159 Парк: «Автобусный парк № 3. VT» Госномер: Z 892 DD Модель: ГолАЗ-6228 Шасси: Scania L94UB 6x2 Построен: 2008 Поступил: 2012 VIN: XTF62280V80000083 Заводской №: 0000083 Текущее состояние: действующий Назначение: линейный Кабина Салон Шасси и заводская табличка Aaben…

К сожалению в основном о них мы слышим только негатив - быстро гоняют, не чистят автобус... да, это есть. Но есть и хорошая сторона водителей-частников. На самом деле мы часто недооцениваем этих людей. Если бы не они, по крайней мере обе столицы ходили пешком. Междугородние автобусные перевозки тоже держатся за счет частников. Они покупают ОБВ, в народе - гармошка. Для пассажиров. Mercedes-Benz O405G № 1777 Среднестатистический частник - житель Южного Казахстана. Пригнал отличный европейский автобус, обычно из Германии. Как правило - очень опытный водитель, среднего возраста. Успел поработать на длинномере или фуре. Хороший семьянин - работает сутками ради детей. Знает об автобусах все - от марок до ремонта. Нередко частник - это водитель, предприниматель, слесарь и мойщик в одном лице. Б…

Троллейбусное депо Целинограда проработало 25 лет. После закрытия простояло еще семь лет. С 2008 года здесь была стоянка частных автобусов, грузовиков, СТО, стоянка такси. Находилось по улице Манаса, угол улицы Вавилова. В марте 2015 года начат демонтаж для строительства жилого комплекса. Это неудивительно - в этом районе города самая дорогая земля. Все троллейбусы, которые были на ходу, в том числе и Шкода вывезены в 2011 году для работы на маршрутах города Петропавловск. Остальные - на металлолом. Последние два года троллейбусный парк находился в заброшенном состоянии. Так парк выглядел летом 2014 года. Удивительно, но вывеску обновили уже после закрытия движения. Надежда на открытие ?.. Осталась вывеска - столовая. Само здание закрыто - дверь заварена. Въезд. Справа - диспетчерская. Те…

Сочлененный автобус, автобус ОБВ, в народе - гармошка. Автобус, который вызывает уважение, от него стараются подальше держаться корыта. Гармошка - это не только вместительный общественный транспорт, это престиж любого города, это уважение к народу. Разумеется, стоимость нового европейского автобуса очень велика. В среднем - 300 - 500 тысяч Евро. Многие автолюбители в недоумении: почему цена автобуса сопоставима с ценой нескольких навороченных корыт. Ответ прост: качество, комфорт. безопасность. Автобус приносит пользу огромному количеству людей, корыто - почти никакой. Основа парка ОБВ столицы - Германия и Швеция, списанные в Европе. Здесь ниже представлены модели сочлененных автобусов столицы. К сожалению это далеко не все модели, некоторые давно отправлены на металлолом. Merecedes Benz…

Когда меня спрашивают: что для тебя самое хорошее в путешествиях и дороге, то я как и многие отвечаю - это прежде всего новые друзья и общение с ними... Некоторые из моих друзей попросили немного описать историю нашего знакомства. Другие - для того чтобы люди знали что в дороге всегда встречаются отзывчивые и добрые люди. Казахстан - первое дальнее велопутешествие Астана - Алма-Ата - Текели. Караганда. Мои друзья из клуба Авалон - Виталий и Милаил. Пришли поддержать меня. Продавцы арбузов недалеко от поселка Ащису в Алматинской области. Никогда не думал что это такие добрые и гостеприимные люди. Работают круглосуточно с июля по октябрь. Копят деньги на будущее детям, еще и помогают путешественникам и дальнобойщикам. Вообщем добрые и трудолюбивые люди. Два родственника купили старый (по мо…

Вело туристский поход по Европе, Западной Европе, Российской Федерации, Западному и Северному Казахстану. Дата: с 15.06 по 15.08.2013 года Руководитель: Сызбаев Аскар e-mail: [email protected] телефон: 8 705 288 05 03 Оглавление 1. Справочные сведения о походе 2. Обзорная карта региона (с указанием маршрута и подъездов) 3. Техническое описание маршрута Предисловие ЧАСТЬ 1. ФРАНЦИЯ, САВОЙЯ ЧАСТЬ 2. ИТАЛИЯ ЧАСТЬ 3. СЛОВЕНИЯ ЧАСТЬ 4. ВЕНГРИЯ ЧАСТЬ 5. УКРАИНА ЧАСТЬ 6. МОЛДАВИЯ ЧАСТЬ 7. СНОВА УКРАИНА ЧАСТЬ 8. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ЧАСТЬ 9. КАЗАХСТАН 5. Материальное обеспечение 6. Расходы 7. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута 8. Благодарности 1. Справочные сведения о походе. - место проведения: Франция, Италия, Словения, Венгрия, Украина, Молдавия, Украина, Россия, Казахста…

ЧАСТЬ 7. СНОВА УКРАИНА День двадцать второй, 09.07.2013 «Меня как транспортного фаната всегда восхищала Украина. Это и самая длинная троллейбусная, горная линия в мире – это Крымский троллейбус, скоростные трамваи Киева и Кривого Рога. Восхищало всегда то, что сорокалетние Шкоды до сих пор в идеальном состоянии». Но больше всего – это уважение к людям, которые несмотря на экономические трудности практически везде развивают электротранспорт. Это: преданный труд работников транспорта, бесплатная помощь добровольцев в починке трамваев Константиновки. Уважение Украинскому транспортному сообществу – одному из лучших и сплочённых в мире!» Подъем в 05:30. Выезд в 06:30. На въезде в Одессу началось интенсивное движение. Навстречу мне ехали, вело путешественники - пожилые муж с женой из Австрии, о…