Дияс Валихан

Основной для нашего рынка - бензиновый турбо V6 объемом 3.5 литра, выдающий 409 сил или 650 Нм в диапазоне от 2000 до 3600 об мин. И это прекрасно!Для понимания насколько это хорошо: "Старый" V8 4.6 выдавал лишь 309 сил и 439 Нм при 3400 об/мин и набирал 100 км/ч 8.6 сек.Даже более мощный Lexus LX570 с могучим V8 5.7 не выглядит впечатляюще на фоне нового 3.5 турбо: 367 сил и всего 530 Нм при 3200 об/мин, что позволяет разгоняться до 100 за 7.7 секунды.Новый V6-турбо уже с 2000 об/мин будет выдавать 650 Нм момента, а значит должен будет показать очень хорошие цифры на 140Челлендж, так же как и хорошую топливную экономичность. Особенно если он будет агрегатироваться с 8АТ.А если говорить про разгонную динамику, то при таком раскладе новый TLC300 будет набирать 100 км/ч менее чем за 7 секун…

Главная новость прошедшего месяца: впервые за этот год удалось перешагнуть отметку в 10 000. За апрель продали 10 038 легковых машин и легкой коммерческой техники!Какие машины пользовались наибольшим спросом? На манеже все те же! Тройка лидеров не меняется третий месяц подряд, меняется лишь их расстановка: Chevrolet Cobalt, Chevrolet Nexia, Hyundai Accent.Обновленный Hyundai Santa Fe хорошо дебютировал обогнав всех "старичков" не считая тройки лидеров.Вангую что в мае Toyota Camry существенно улучшит позиции, ведь у нее тоже было обновление и она только поступила в продажу.Ждем когда Kia разгонится на полную мощность, так как до сих пор есть дефицит машин. Хотя автовозы едва успевают привозить новые партии автомобилей. Пора бы уже разбавить засилье Chevrolet и Hyundai в Топ-10!Еще в списо…

Залить полный бак до автоматического отстрела пистолета, обнулить значение одометра и ехать до следующей заправки.Ехали в максимально идеальных условиях выставив 115 км/ч на круиз-контроле. А минимальное количество трафика уменьшило необходимость повышения оборотов для совершения обгонов.В итоге контрольный замер показал, что для преодоления расстояния в 332 километра на большом (больше чем Toyota Rav4) полноприводном кроссовере с бензиновым 2.0 турбо (190 сил) работающего в паре с 7-ст роботом, потребовалось 39,25 литров топлива.А это значит средний расход на 100 км пути: 11.8 литров или 22.11 тенге за каждый пройденный километр исходя из стоимости бензина Аи-95 в 187 тенге (цена Аи-95 в сети Qazaq Oil).Пользуясь случаем расскажу и про сеть АЗС Qazaq Oil. По пути встретили две действующи…

Алматы - ТуркестанПрактически на всей дистанции отличная четырехполосная дорога с разделителем по середине и разрешённой скоростью движения до 110 км/ч.Исключение составят первые 150 километров. Тут вам и пробка на Алтын Орде и продолжающийся ремонт дороги с грунтовыми объездами. Грунтовки хоть и разбитые, но вполне преодолимы на легковом автомобиле. Тем более на объездах висят знаки ограничения скорости.По трассе есть места отдыха и много заправок, без топлива не останетесь!Из опыта этой поездки сформировал оптимальный трехдневный маршрут:День 1: Алматы - ТаразДень 2: Тараз - Туркестан - ШымкентДень 3: Шымкент - АлматыПочему именно так? Туристическая инфраструктура Туркестана в зачаточном состоянии, а в Таразе и Шымкенте все уже давно налажено: широкий выбор кафе и ресторанов, гостиницы…

В последнее время в американских интернетах все чаще стали мелькать Porsche Cayenne первого поколения доработанные энтузиастами для движения в тяжелых условиях: обрезанные бамперы, злая резина, силовые багажники и прочее.Нужно отметить, что за счет межосевой, задней межколесной блокировки и эффективной системы контроля тяги Porsche Cayenne легко даст фору большинству легендарных внедорожников. Наглядная демонстрация есть у меня на канале в Youtube.Итак вернемся к теме публикации. Представленный в 2002 году Cayenne первого поколения в этом году перешел в раздел "классических" Porsche по внутризаводской классификации.И в честь этого подразделение Porsche Classic в качестве приветствия "новой" модели выпустило аксессуары для доработки Cayenne: пара вариантов колесных дисков с более "зубастой…

В рамках восстановления Pajero обратился в Headlamp.kz за "прокачкой" света.В итоге было сделано:1. Замена штатных линз на Bi-LED модули2. Установка ДХО с функцией поворотника3. Замена лапочек габаритных огней4. Восстановление прозрачности фар5. Замена лампочек освещения в салонеПолучаю сообщения от скептиков установки не оригинальных линз, как правило оперирующих теоретическими знаниями. Но на практике свет ПОСЛЕ установки Bi-LED модулей мне нравится больше, чем тот что был ДО установки. Да и все друзья кто прокатился в моем Pajero в темное время суток были в восторге от освещения.Теперь надо бы сделать тест продолжительной ночной поездкой, чтобы выяснить наверняка насколько утомительна для глаз четкая линия где есть свет и где нет света. Обычно у заводских ксеноновых фар она менее резка…

В новых машинах (от 8 млн и выше) головное устройство (далее ГУ) органично вписано в архитектуру центральной консоли и имеет широкий функционал, особенно в средних и верхних комплектациях. Поэтому нет особой нужды менять ГУ на что-то не заводское.В моем Pajero стоит не заводской 2DIN Sony с CD-дисками и возможностью воспроизведения MP3 с USB. Весьма скудно для 2021 года! Поэтому начал поиск альтернативного ГУ в котором должно быть:1. Яндекс.Навигатор2. Яндекс.Музыка3. Youtube4. GSM-модуль для "своего интернета"Зачем все все это надо? Яндекс.Музыка синхронизируется с аккаунтом в телефоне и на компьютере. Доступ к разной музыка важный для меня момент. А так же будет удобно иметь WhatsApp в машине, чтобы пересылать туда нужные координаты или геометку и сразу прокладывать маршрут в навигаторе…

В каком виде приезжает в дилерский центр автомобиль за 250 000 евро или 130 000 000 тенге? Смотрите в этом видео.

Шины устанавливаемые на Mercedes Maybach GLS 600 с завода: Continental Premium Contact 6 в размере 325/40/22 с индексом скорости Y (до 300 километров в час).

Отдельное спасибо Mercedes-Benz в Казахстане и Blue Star of Kazakhstan за возможность снять это видео.

Ps: петличку уже заказал, будет писать звук напрямую в айфон. На него собственно и снято это видео.

Пост с ФБ

Двигатель бензиновый V6 3.6 / 279 сил + 6АТ.

Тип полного привода: Part-time.

Из внедорожных атрибутов есть пониженная и система контроля тяги.

Насколько она эффективная предстоит проверить в рамках Битвы Среднеразмерных Внедорожников. Но это уже тема отдельной публикации. Вернемся к машине.

Haval H9 с жирнющим набором опций за 17 390 000 тенге раскритиковали в комментариях за слишком высокий ценник.

Интересно какой вердикт вынесете по Chevrolet TrailBlazer? Приглашают в комментарии для обсуждения.

Пост ФБ

В видео представлена топовая комплектация (из трех) за 17 390 000 тенге и в ней крайне богатый набор опций: панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, память водительского сиденья, массаж на передних сиденьях, аудиосистема Infinity с саб-вуфером, электропривод раскладывания третьего ряда сидений и многое другое.

Базовая комплектация стоит 14 990 000 тенге и это самый дешевый рамный внедорожник с заводской задней блокировкой.

Двигатель вне зависимости от комплектации: 2.0 турбо (бензин, 380 Нм) работающий в паре с 8АТ. Задняя межколесная блокировка - стандартное оснащение всех комплектаций.

А теперь самый главный вопрос: новый Haval H9 с гарантией 3 года или 150 000 км или видавший виды крашенный 10-летний Prado 4.0? Давайте обсудим в комментариях.

Пост с ФБ