Дияс Валихан

Производственный комплекс Porsche находится на севере от Штутгарта. В глубине производственного комплекса, есть завод Rössle Bau, где собирали легендарный Porsche 959. Много разных турбированных шести-цилиндровых оппозитников выехали из ворот этого завода, но были и такие автомобили, которые не получили шильдики Porsche, об одном из таких далее. Mercedes W124 — отличный седан, ладно сделанный, с великолепным балансом потребительских качеств. Так было до тех пор, пока он не попал в руки инженеров Porsche. В 1989 году, у Porsche были не лучшие времена. Сборочная линия 959 бездействовала в виду отсутствия заказов. У компании было не лучшее финансовое положение. В то время как Mercedes был на пике, работа в исследовательском отделе кипела, готовя к запуску новые модели. В итоге скучающие спец…

Прошедшие выходные в компании с первым электрическим внедорожником — Mitsubishi Outlander PHEV, оказались очень насыщенными.

Мне удалось намотать на нем порядка 700 километров по Алматы и Алматинской области, провести «народный тест-драйв» (см. отзывы участников по тэгу ‪#‎outlander_алматы‬), а так же протестировать мою новую камеру DJI OSMO, сняв блиц-обзор этого японского электромобиля.

Видео короткое, содержательное и с красивой картинкой (как я думаю). Жду ваши экспертные отзывы.

Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valikhan, Youtube-канал с видео-обзорами, а так же Facebook с самыми последними новостями.

Какой тест-драйв без поездки? Все хорошо в этом «китайце», теперь посмотрим каков он в движении. Окружающее пространство, задает модель нашего поведения. В библиотеке ведем себя тихо, а на стадионе орать в полный голос, считается нормой. Так же, как ходить полуголым на пляже, и… представьте себя в «пляжном» образе в холле какого-нибудь бизнес-центра. Вот с машинами, то же самое. Исключение составляют BMW, думаю тут не надо объяснять почему. Какие-то машины провоцируют на динамичную и даже агрессивную езду, а на других хочется катить не спеша. В случае с JAC S3, хочется ехать не спеша. 1.5-литровый мотор в 113 сил, с пиком крутящего момента в районе 3500-4500 об/мин, в тандеме с вариатором, абсолютно не располагают к динамичной езде. Сдержанному стилю езды, вторит динамика разгона в 13 сек…

Один из самых популярных вопросов от вас — воняет ли в салоне? Воспоминания тех, кто застал период стихийных рынков с не качественными товарами из Китая, напоминают о специфическом химическом запахе исходящего от изделий из пластика (и не только). Признаюсь честно, у меня тоже были такие опасения. Но когда я впервые увидел автомобиль живьем, я был приятно удивлен. Видимо сказалось то, что я ожидал увидеть гораздо худшую картину. Действительно машина добротно выглядит снаружи, и я даже как-то забыл о страхе «китайского запаха». Но теперь подробнее про салон. Какого-то специфического запаха нет. А ведь машина намотала всего 1300 километров, т.е. можно сказать — она ноп-ноп-новая. Напомню, что я на Outlander за выходные проехал более 700 км, а значит 1300 км это вообще ничего. Т.е. первое вп…

Стоило написать про «китайцев», как тут же ко мне обратились представители AllurAuto, с предложением взять на тест-драйв один из их автомобилей, китайской марки JAC, собираемой в Казахстане. Радует, что хоть кто-то из авто-маркетологов держит руку на пульсе. Сонымен, взял на тест JAC S3 — компактный городской кроссовер, класс авто набирающий все большую популярность. По своим тактико-техническим характеристикам, JAC напомнил мне KIA Soul, на котором я откатал около года. Так что будет с чем сравнить. На фоне многих приблизительно одинаковых параметров и характеристик, одна позиция разительно бросается в глаза — ЦЕНА. По данным официальных сайтов: KIA Soul (1.6, автомат, базовая комплектация) — 6 494 000 тенге; JAC S3 (1.5, вариатор, средняя комплектация) — 3 472 000 тенге. Разница почти в…

Ох уж эти вацапные чатики, чего в них только нет. Сейчас даже трудно представить, каким сложным был процесс обмена информации, лет 5 назад. Перейду ближе к теме. Очередная интересность из Whatsapp: разномастная коллекция неизвестного автолюбителя из Шымкента, в которой есть старые американцы, европейцы, разные поколения и модификации Волг, вариации на тему Mercedes S-класса. Не совсем понятно, что там делает машина скорой помощи. Видимо воспоминание из детства, когда у каждого мальчишки был «Рафик скорая помощь». Еще что удивило, на машинах установлены гос.номера нового образца. То есть, кто-то удачно «обновил» свой автопарк, и закупился машинами из России? Эксперты автостарины, помогите идентифицировать автомобили на фото. Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valikhan, Y…

Ведущие мировые СМИ твердят, что ТЕНГЕ стал самой нестабильной валютой в 2015 году. Парни из Гудвуда (завод Rolls Royce) отгружают очередную партию машин с бирками — DESTINATION: KAZAKHSTAN, и недоумевают экономическому гению казахстанцев! В то время когда наша валюта обесценивается, и казалось бы надо перейти в экономный режим, не тут-то было, мы вопреки здравой логики, покупаем, причем оптом (каждый автомобиль собирается в ручную), люксовые седаны легендарного производителя из Англии. Ну а чтоб уж совсем выделиться, тройку «Роллсов» сдобрили насыщенно-красной Tesla Model S. Этакая красная вишенка на праздничном торте. Видимо на сдачу взяли, просто у меня нет другого объяснения. PS: Я не работаю на СВХ алматинского аэропорта. =) Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valik…

Как правило, Hyundai ассоциируется с бюджетными автомобилями B-класса (Accent), заполонившие дороги Казахстана.

Но у Hyundai, есть абсолютная противоположность — большой премиальный седан, в отличии от Accent, собираемый в Казахстане.

Так что же это за Hyundai, который стоит $50,000, и собирается в Казахстане?

PS: Весь видео-обзор снят на мой мобильный телефон, поэтому не судите строго качество картинки и звука.

Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valikhan, Youtube-канал с видео-обзорами, а так же Facebook с самыми последними новостями.

Сегодня прям день итальянских автомобилей. Днем познакомился с Fiat 500 (о нем позже), а сейчас получил фото спортивного седана Alfa Romeo Giulia в версии Quadriforlio Verde. В версии Quadrifoglio Verde, Giulia оборудуется двигателем V6 2.9 турбо, выдающий 505 сил, имеет идеальную развесовку по осям и самую высокую жесткость кузова в классе. Итальянцы хорошо подготовились к конкуренции с фаворитами класса — BMW M3 и Mercedes C63 AMG. Как минимум, Giulia быстрее немцев проходит знаменитый трек Нюрбургринг за 7 минут и 39 секунд, и набирает первую сотню почти на пол секунды быстрее немцев. Максимальная скорость 307 км/ч. Но если отбросить технические характеристики, и оставить только дизайн. Я считаю, тут с итальянцами спорить просто не возможно, ведь они лучшие дизайнеры и Giulia еще одно…

Сегодня в WhatsApp-чатиках распространялись фотографии черного Porsche Cayenne, 2008 года выпуска, выставленного на продажу. Судя по фото, машина весьма сносная. Салон не убитый. Кузов без явных признаков сторонних вмешательств. Смотрите сами на фото. Машина была продана за 10 минут. Да, всего за 10 минут. А контактный телефон, был постоянно занят, так как разрывался от звонков. Казалось бы, в чем секрет? Цена. За машину просили $8,500 или 2 620 000 тенге. При том, что на популярном сайте по продаже автомобилей, ценник за такой Cayenne варьируется от $14,000 до $40,000. А тут всего $8,500, для любителей пустить пыль в глаза, роскошь еще никогда не была так близка. И тут я сразу вспоминаю друзей/знакомых, которые по несколько месяцев продают свои машины. Ждут чуда, оправдывая это тем, что…