PIlOT-SU

Л-410 авиакомпании «Красноярские авиалинии» приземлился в международном аэропорту г.Барнаул, названном в честь Второго космонавта после Юрия Алексеевича Гагарина - Германа Степановича Титова. Когда я вышел из здания терминала и шел к самолету, мне почему-то вспомнились слова одного опытного пилота, командира воздушного судна Ту-154, а также писателя – Василия Васильевича Ершова: «красноярская школа», «Бабаевская посадка», «сделаем это красиво»… Поэтому мои ожидания от экипажа и от полёта в целом были высокими. Вообще, полет на легких самолетах сильно отличается от полетов на больших, тяжелых лайнерах – там высокая скорость и эшелон, здесь скорость в половину меньше, да и полет проходит на самых нижних эшелонах, буквально сразу после высоты перехода*. К слову сказать, и болтанка здесь явле…

28-ое сентября 2016 года. Аэроопрт Пунта-Кана. В ожидании нашего рейса в Москву с авиакомпанией Azur Air, бродим по залу накопителя. Рейс немного задерживается. Открыв в телефоне приложение Flight Radar, нашел наш самолет - подлетает уже к острову Эспаньола, скоро зайдет на посадку. Местные жители весело стучат в барабаны. Чему они радуются? Улетать нам совсем не хочется. Но им все равно, спасибо за улыбки и позитив. Увидев сотрудницу САБа, спрашиваю у нее - могу ли я пофотографировать самолеты? На удивление она улыбается и говорит: - Да, конечно. Вы можете. Честно сказать, я ожидал услышать, что угодно, но только не такой позитивный ответ. Через пару секунд, стоя у полосы, разделяющей меня с летным полем, я уже протирал влажной салфеткой объектив. Никаких стен или окон, ограждающих здани…

Что может быть лучше заходящих на посадку бортов? :) Наверное, только взлетающие - у них полёт еще впереди...

.

У каждого пилота существует свой "первенец" - самолет, на котором был выполнен первый самостоятельный вылет (самостоятельный - значит без пилота-инструктора). Для меня это самолет Festival R40F румынского производства с бортовым номером La-147.

Сколько бы не было потом самолётов в моей жизни - этот самолет навсегда останется первым и поэтому - особенным.

Вот о нём это небольшое видео с одного из моих первых маршрутных полетов.

Полёт на Боктер (северный берег водохранилища Капчагай)

В этой статье я немного расскажу про Jabiru 430. В аэропорту Боралдай есть АУЦ "Discovery Aviation" - среди всего прочего там есть и это чудо австралийской мысли. На самом деле, это поистине уникальный самолёт, в котором всё да наоборот.

Вы привыкли тормозить ногами - здесь придется руками, ручка РУДа точно между ваших ног, а еще тумблеры, которые включаются не вверх, а вниз.

Вы думаете я ругаю самолёт?

Ни в коем случае - наоборот.

Иной подход не значит "плохо" - появляется интерес освоить такой самолёт, в котором всё совершенно по-другому. Встретите такой самолет - не проходите мимо. Приятного полёта! =))

"Создан, чтобы летать" - был такой знаменитый рассказ фантаста Дмитрия Биленкина про кладбище старых космических кораблей и бесконечную мечту летать. Именно эта фраза сразу приходит на ум когда видишь перед собой уже не летающий, но не забывший небо Як-40. Ни так давно (в 2010 году - точно) этот самолет с бортовым номером UN-87816 еще летал под флагом правительства Казахстана, позже с него сняли двигатели и установили на хранение в аэропорту Боралдай (BXJ), теперь же он стоит в степи недалеко от одной из оживленных трасс возле города Алматы. (фотографии: январь 2015 г.)