Николай Устинов

Казахстан - огромная страна со множеством красивых и интересных мест. Есть и исторические достопримечательности, и природные. Правда, абсолютное большинство населения никуда не ездит, ничего не знает и нигде не было. Потому что дорого, нет информации, нет инфраструктуры. И, самое печальное – нет интереса. Но, кажется, лёд тронулся. Мы побывали в первом туре выходного дня по историческим местам Южного Казахстана. Уточню, в первом профессионально организованном и доступном каждому туре. Поездка заняла всего один день, а впечатлений и воспоминаний хватит очень и очень надолго. Ранним воскресным утром мы вылетели из Алматы в Шымкент. Взлетели. Высота - 8000 метров, скорость 660 км/ч. Винты крутятся. За бортом проплывают горы Тянь-Шаня. Слева по борту остается Бишкек, справа - Тараз. А вот и Ш…

А все началось с рассылки от KLM в почтовом ящике. Уже не в первый раз. На Кубу билеты были куплены точно так же. А теперь вот - Рио. Этого города не было в планах. Он был в каких-то неконкретных и далеких мечтах. Я не знал о нем ничего, как и о всей южной Америке. Но вдруг подумалось - почему бы и нет? И на следующий день билеты были куплены, по 1000 долларов за штуку по старому додевальвационному курсу. Это было 20 августа 2015. В общем, успели! На следующий день началась гонка доллара и падение нацвалюты, но наши планы это уже изменить не могло. Ввязались в авантюру, значит надо идти до конца. А еще, на сайте KLM в графе Aircraft значились три заветные цифры - 789. И это тоже сыграло свою роль, придало решимости нажать на кнопку "купить". Прошло полгода. Мы в Амстердаме. У гейта с надп…

Я много раз бывал в Кызылорде и области по работе. В городе, конечно, ничего интересного нет, но пустыня - зрелище довольно необычное. Бескрайний простор, ветер, соль и песок. Наверное, нужно это все-таки увидеть. Но, как бы ни обстояло дело с достопримечательностями, в Кызылорде живут и работают люди. А людям нужно иметь возможность перемещаться по стране. И, конечно, самый удобный и быстрый способ - это самолет. И сегодня на маршрут в Кызылорду из Алматы вышла вторая авиакомпания - Qazaq Air. Что не может не радовать, ведь это значит конкуренция, снижение цен, больше возможностей по выбору рейсов. Скоро вылет. Стандартный вид нашего маленького аэропортика. Про него, пожалуй, ничего писать не буду. Подъезжаем на автобусе к стоянке, где стоят самолеты Qazaq Air. Президент авиакомпании Блэ…

За окном холодная осень. Мне кажется, это самое лучшее время освежить в памяти краски ушедшего лета. Хочется вспомнить глубокое небо, яркие и контрастные пейзажи. Самый красивый в мире город выглядит именно так. Смотрите! Панорама города с колокольни Исаакиевского собора в сторону Исаакиевской площади Адмиралтейство Две основных высотных доминанты города – шпили Адмиралтейства и Петропавловской крепости Нева и на горизонте – строящийся стадион Зенита на Крестовском острове Сенатская площадь Вид на центр города, вдали - купол Вознесенского собора Город сотен рек и каналов. И большого количества различных плавсредств. Мост на канале Грибоедова через Невский проспект Михайловский замок Пересечение Фонтанки и Невского проспекта Банковский мост через канал Грибоедова Летний сад Начало белой но…

Совсем недавно, в конце августа, начала полеты новая авиакомпания – Qazaq Air. На данный момент в парке три канадских самолета Bombardier Q400 с "говорящими" регистрационными номерами P4-NUR, P4-AST и P4-QAZ. Я слетал с ними в Шымкент и обратно. Поделюсь с вами впечатлениями от полета. Самолет маленький, на 78 мест. К телетрапу такие не ставят, посадка через автобус. Экипаж искренне улыбается, виден энтузиазм и чувство причастности к развитию новой компании. Можно оценить его работу на 5+. Кресла довольно удобные. Уже, чем в самолетах типа A320 или B737, но для коротких рейсов это нормально. Хотя, спать, наверное, тяжело. А вот шаг кресел ничем не уступает "большим" самолетам. Даже высоким людям будет довольно комфортно. Компоновка салона 2+2. Стандартная для таких самолетов. Бизнес-класс…

В начале июля в Санкт-Петербурге прошел Международный военно-морской салон. Как обычно, павильоны Ленэкспо были заполнены людьми в строгих костюмах, сквозь важные лица которых читалась радость от того, что не нужно сидеть в офисе и можно просто потусить на выставке. У причала, как обычно, стояло с десяток военных кораблей и катеров разного размера. Но самые главные события в это время разворачивались в небе над Финским заливом. В Питер прилетели пилотажные группы "Стрижи" и "Русские витязи"! Как по заказу, облака рассеиваются и начинается шоу! Ромб из самолетов Су-27 "Русских витязей". Википедия говорит нам о том, что уникальность группы "Русские витязи" заключается в том, что это единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолётах класса «тяжёлый ист…

Совсем недавно мы слетали в Киев, чтобы посмотреть, как там сейчас. Выяснилось, что всё так же прекрасно, как и было, за исключением некоторых нюансов. Но сейчас не об этом, кому интересно, ссылка на мой рассказ о жизни в столице Украины – в конце этого поста. А тема сегодняшнего репортажа - жизнь самого большого украинского аэропорта. Да, это Борисполь, что находится в 30 км от Киева. Попали мы сюда не случайно, а по приглашению авиакомпании Международные Авиалинии Украины. Встречаемся в терминале D, самом новом и построенном к Чемпионату мира по футболу в 2012 году. Все рейсы сейчас осуществляются через него. Терминал очень уютный, в нем можно достаточно комфортно провести время даже при долгой стыковке. Обедаем, пьем кофе и идем к служебному входу. Здесь нам оформляют пропуска. Меня, п…

Киев. Красивейший древний город на берегу Днепра. Никто не знает, сколько ему лет. Но точно больше, чем полторы тысячи! Широкие улицы, утопающие в зелени парки. Очень вкусная еда. Это один из тех городов мира, где побывать нужно обязательно! Это может быть отличный маршрут выходного дня, благодаря удобному расписанию авиарейсов (прилететь в субботу утром, улететь в воскресенье вечером или в понедельник). А может быть и транзит – в данный момент самые дешевые билеты в Европу предлагаются именно со стыковкой в Киеве. Из-за сильного падения украинской гривны все цены в переводе на тенге стали более чем доступные. Еда, отели, транспорт - все минимум вдвое дешевле, чем у нас. В общем, мы решили слетать в Киев на выходные и своими глазами посмотреть, как там сейчас. Раннее субботнее утро. Строг…

Поездка на Кубу выдалась очень интересной и насыщенной. О том, как это было, я уже подробно рассказал и показал здесь. Теперь же хочу поделиться с вами рассказом об авиационной части поездки. Летели через Амстердам. Стыковка была довольно короткой, часа три. Как раз хватило, чтобы пройтись по магазинам и купить в дорогу чай, который на Кубе, как я узнал заранее, является дефицитом. И вот, наш борт вырывается из плена низких голландских облаков и берет курс на юго-запад. Впереди – 11 часов полета. В принципе, 8-9 часов прошли вполне нормально, успел посмотреть какой-то фильм, два раза покушать, в перерыве – поспать. А потом сидеть стало тяжеловато. Но это не проблема, все оставшееся до начала снижения время провели в импровизированном баре возле задней кухни. Там были напитки, орешки, чипс…

За тридцать лет своего существования, эта башня на вершине горы Коктобе стала символом города Алматы. Изначально, при проектировании, уделялось большое внимание архитектурному облику, ведь сооружение высотой 372 метра видно из любой точки города, оно просто не могло получиться некрасивым. Телебашня Коктобе – второе самое высокое сооружение в Казахстане (после трубы ТЭЦ в Экибастузе) и 14-я по высоте телебашня в мире. Строительство началось в 1975 году, в 1984 г. с телебашни началось телевещание. Сейчас все телеканалы и радиостанции Алматы работают отсюда. Такой вот вид на город открывается со смотровой площадки телебашни. К сожалению, из-за нехватки средств, при проектировании не была предусмотрена система эвакуации в случае аварийных ситуаций, поэтому сюда никого не пускают. А жаль – в г…