Пересел на Geely Cityray - делюсь опытом повседневной езды
Езжу на Geely Boyue (Cityray) уже какое-то время, брал в комплектации Dragon Edition. Машина у меня на каждый день - дом, работа, иногда загород. Цвет выбрал серый - и выглядит нормально, и практично, грязь не так бросается в глаза. Если по-простому - искал удобную и понятную машину без лишних заморочек. В итоге примерно это и получил.
Как едет и ощущается каждый день
В плане вождения машина оставила очень приятное впечатление. Езжу часто по трассе, обычно 80–100 км/ч - и вот в таком режиме она прям комфортная:
едет спокойно, без напряга
руль лёгкий, но при этом понятный
тормоза отзывчивые, к ним быстро привыкаешь
Есть несколько режимов езды - эконом, комфорт, спорт и «умный». Честно говоря, чаще всего езжу в комфорте - он самый сбалансированный. Машина в нём плавная, без резких рывков. В экономичном режиме разгон вялый, это чувствуется. А вот в спортивном уже бодрее, если вдруг нужно.
Комфорт и салон
Что понравилось - так это салон. Во-первых, он реально просторный. При моём росте 171 см: сзади остаётся много места для ног, над головой тоже запас хороший. Плюс спокойно поставил детское кресло - и ещё остаётся место для двух пассажиров. Сам салон в цвете Altai Green - выглядит свежо и при этом практично. Пыль и грязь не сильно видны, что для повседневной машины прям плюс. Сиденья удобные - в долгих поездках спина не устает, это для меня важно.
Багажник и практичность
Багажник примерно на 500 литров - по ощущениям, его более чем хватает. Можно спокойно загрузить вещи, съездить за покупками или в небольшую поездку. В повседневной жизни вообще без вопросов.
Расход топлива
По расходу всё довольно адекватно. У меня выходит примерно так:
на работу (около 22 км) - 5.8–6.2 л
обратно, с остановками - 6.5–6.8 л
город с пробками - 7.5–8.5 л
иногда доходит до 10 л, но это уже зависит от ситуации
В целом, если не гонять, машина экономичная. Меня полностью устраивает.
Технологии: ровно столько, сколько нужно
Мультимедиа работает стабильно - без глюков, всё, что нужно, есть. Я специально не гнался за максимальной комплектацией. В Dragon Edition нет, например:
продвинутых ассистентов уровня L2
электробагажника
Но, честно говоря, мне это и не нужно. До этого ездил на машине 2015 года без всех этих функций - и нормально. Даже есть ощущение, что чем меньше лишней электроники, тем спокойнее.
Что заметил из минусов
Без этого никуда, конечно. Самое заметное - грязь: при езде по мокрой дороге колёса закидывают нижнюю часть дверей, брызговиков нет, и это чувствуется. Но, если честно, это не какая-то уникальная проблема - у многих машин так. Больше каких-то серьёзных минусов для себя не выделил.
Внешний вид: просто и со вкусом
Внешне машина мне понравилась. Даже если долго не мыть - выглядит нормально, не превращается в «грязный кусок». Серый цвет в этом плане вообще удачный выбор. Ничего вычурного, но смотрится аккуратно и современно.
В целом, если коротко - машиной я доволен. Она подойдёт тем, кто:
ищет автомобиль на каждый день
хочет комфорт без лишних наворотов
ценит экономичность и простоту
не гонится за максимальной комплектацией
Если по ощущениям - это такой «нормальный, понятный» автомобиль. Без вау-эффекта, но и без раздражающих моментов. Сел, поехал, всё удобно - и, честно говоря, иногда это даже важнее, чем куча технологий.
Автор статьи:
Анастасия Алешина— автомобильный эксперт, редактор медиаплатформы Yvision.kz. Специализируется на обзорах автомобилей, анализе рынка и практических рекомендациях для автовладельцев.