Вячеслав Фирсов

Тем временем, на сайте программы "Матрица" выложили большой фрагмент интервью. Со мной, как ни странно :)
Обсуждение авиации как увлечения, затронули авиационную фотографию, обсудили прыжки с парашютом.

ну и страничка программы с моей физиономией.

Сама программа выходила в эфир на добром десятке каналов, как оказалось, по всей Центральной Азии. В ней был другой вариант видео, который включал в себя обсуждение некоторых сайтов.

Огромное спасибо Юлии Editor и ребятам-операторам за приглашение на программу и теплую, дружественную атмосферу в студии. Гостем тв-программы был первый раз, весьма интересно, следует отметить. До этого мелькал только в роли массовки в эфире телеканала Алматы в передаче про наш споттерский клуб .

а погоды у нас в Алматы стоят исключительно прозрачные.

Наверху снег, а за окном, в предгорьях, яростно цветет черешня...

снято с аэропорта.
при обычной погоде, плюс дымке со смогом наперевес, горы видны далеко не так хорошо

закаты бонусом. вернее один закат

красиво наверное так взлетать - в пламенеющие закатные небеса... или вот в рассветные

разношерстный пост вышел :) начал с гор, закончил, по привычке самолетами :)

Телевидение наш споттерский клуб успешно осваивает. Пришла очередь и печатных СМИ. В текущем выпуске газеты Время будет опубликован репортаж Виктора Бурдина (которого, кстати, я периодически цитирую в рубрике "авиановости") о нас, собственно, о споттерах. Репортаж и предлагаю вашему вниманию. Первым делом - самолёты Огромный “Боинг-757” выруливает на взлетно-посадочную полосу. Пилоты готовятся к взлету, пассажиры молятся, наземные службы работают над отправкой судна в долгий полет. В это время недалеко от границ воздушной гавани на самолет нацелены несколько объективов, готовых сделать десятки фотошедевров: взлетающий лайнер на фоне величественных гор. Это споттеры - люди, чьим увлечением стала охота на железных птиц. 1 мая они открывают новый фотосезон. Споттинг (от английского spot - “у…

По старой доброй традиции весной крестьяне жгут сухостой.
То, что поля вплотную примыкают к аэропорту Алматы и огонь может угрожать безопасности полетам - пейзанам совершенно фиолетово.

2. подъезжая к летному полю увидел столб дыма. первая мысль конечно - хоть бы не катастрофа. обошлось, горела трава

3. огонь поднимался на высоту 5-6 метров, вплотную подошел к ограждению аэропорта

4. сначала на огонь подтянулись городские пожарки

5.

6. потом, вероятно, позвали на подмогу своих аэропортовских коллег

Пожар за пару часов потушили. Повезло - безветренная погода стояла, огонь через забор не перекинулся. Та же трава прекрасно горит и на летном поле.

Сегодня предлагаю поговорить о ярких и необычных ливреях гражданских самолетов. Как-то один из известных авиационных обозревателей сравнил авиакомпании с женщинами – и тем и другим постоянно приходится думать о внешнем виде, менять с течением времени «фасад», не отставать от модных тенденций. Как оказалось, оригинальная ливрея может служить и отличным маркетинговым приемом! Известный факт. В 1992 г. японская авиакомпания All Nippon Airways, готовясь к празднованию своего 40-летия и перевозке 500-миллионного пассажира, объявила конкурс на лучший вариант покраски, и из 20 тыс. присланных изображений лучшим был признан рисунок 12-летней японской школьницы, превратившей самолет в кашалота. На один из 570-местных Boeing 747-400 палитрой в двенадцать разных оттенков был нанесен ее рисунок, на ч…

Интересный сегодня день. С утра давал интервью телеканалу Алматы. В рамках программы "Матрица" обсуждали авиационную фотографию, а также некоторые сайты. Первый раз являюсь гостем тв-программы :)Спасибо Юлии Editor за приглашение, ребятам-операторам за съемку. В субботу программа должна выйти в эфир, также на сайте обещали вывесить расширенный вариант интервью. Такое ощущение, что наговорил много всякой ерунды :) однако посмотрим. Не успел выйти выйти на улицу, как меня вылавливают коллеги-конкуренты телеканала "Алматы" - на этот раз "Астана". Короткий блиц на тему весны и патриотизма. Углубляться в тему не стал :) Приезжаю к сетке аэропорта - поснимать самолеты, раз уж работать не дают по причине затянувшегося больничного, снова бригада телевизионщиков глядит на меня недобро. Как оказало…

В небе близ Алматы можно было увидеть «Летающую корову» - вертолет Ми-26 Так называют самый крупный в мире вертолет - Ми-26. Военно-Воздушные Силы Казахстана превратили эту махину в экзаменационный пункт, а отечественным летчикам предложили укротить вертолет. Лучшим по итогам испытаний присваивалась квалификация. Сдача экзаменов в воздухе. Такое могут позволить себе только летчики. Вместо экзаменационной комнаты у них самый крупный в мире вертолет, а вместо тетради – доска приборов. Пока пилоты проходили испытания, жители пригорода Алматы терялись в догадках – почему в небе несколько часов подряд кружит Ми-26. Для проведения сборов в этом году был выбран аэродром «Первомайский». Говорят, здесь лучшие возможности для отработок. Пилоты должны показать умение управлять машиной в самых разных…

все снимки сделаны в аэропорту Алматы. редкая птичка, породистая. Dassault Falcon 900B, PH-LCG, авиакомпания Solid Air. Домой полетел, в Амстердам пробежимся по бизнес-джетам. 2. частный джетик, причем не особо мелкий. Bombardier CL-600 Challenger-850, M-TAKE. Частый гость у нас, больше всего его снимают именно в Алматы 3. Challenger-605, A7-RZA, катарская авиакомания Rizon Jet. 4. а вот его брат-близнец! отличие только в бортовом номере - A7-RZС. частые гости у нас оба борта. 5. переходим на регулярку. нечастый гость из Усть-Каменогорска. Як-42, Иртыш Эйр, UP-Y4207 6. CRJ-100ER, UP-CJ002, авиакомпания Сапсан. красавец! 7. военно-транспортная авиация Казахстана не остается в стороне. Ан-26, 03-красный 8. Плавно переходим на национального авиаперевозчика. Гуськом потянулись аэробусы. A-320…

Бухтарминская гидроэлектростанция — ГЭС на реке Иртыш, ниже устья р. Бухтарма вблизи г. Серебрянска, Восточно-Казахстанской области. Входит в Иртышский каскад ГЭС. На саму плотину, конечно же, не пускают - объект режимный, стратегический. Однако прогуляться по окрестностям и поснимать виды никто не запрещает. К плотине, со стороны Бухтармы, постоянно подходят туристические кораблики с экскурсионными целями, залив за ГЭС облюбован рыбаками, тягающими некрупную рыбку из водохранилища. 2. ГЭС построена по плотинному типу. Состав сооружений ГЭС: - правобережная бетонная плотина максимальной высотой 80 м; - русловая бетонная плотина максимальной высотой 87 м с одним поверхностным водосливным пролётом длиной 18 м; - приплотинное здание ГЭС длиной 212 м; - четырехкамерный однониточный судоходный…

Среди любителей Италии бытует мнение (не раз сталкивался), что Милан - город неинтересный и скучный для туриста. Мало достопримечательностей, туристу и податься некуда толком. Милан - больше центр моды и бизнеса. И поэтому, многие или совсем игнорируют этот город, или же оставляют на посещение его день, не больше. Что ж, доля правды в этом, конечно, есть. Но для меня Милан - самый "домашний" город Италии. Если в остальных городах я чувствую себя определенно в гостях, то в Милане - почти дома :). Связано это, скорее всего, что в бытность мою работы в итальянской компании, именно здесь находился головной офис и сюда я прилетал по делам. Да и хорошие знакомые у меня были именно здесь. Снимков с Милана накопилось много, разобью на две части. В первой предлагаю просто прогуляться по улицам гор…