Перейти к содержимому
andnur

Андрей

@andnur

На сайте с 16 декабря 2010 г.Казахстан, Алматы

Думаю

рейтинг

90

постов

50

комменты

857

подписчиков

29

подписок

29

Я не люблю Чингисхана, Атиллу и Македонского

А за что их любить?

Пришли в вашу деревню эти ублюдки, убили вас, вашу жену, ваших детей.

Вы то какого чёрта к ним примазались? Вы с ними? Вы тоже убивали детей? Вы были великими завоевателями? Ну, отзовитесь дебилоиды!

Я узбеков люблю, они зимой заводятся хорошо. Что такое народный автомобиль по-казастански?

Здоровье подержанных автомобилей при смене очередного владельца лучше не становится. Машина накапливает свежие болячки и неотвратимо движется к участию в государственной программе утилизации автохлама. Опыт эксплуатации народных 124 мерсов и всенародных 626 мазд, которые помнят Европу 80-х годов, заставляет автолюбителей пересматривать своё отношения к повозкам. Представление о правильном автомобиле меняется от 10–20-летней иномарки полный фарш к новому бюджетному гарантийному седану. Интеллигентный брутальный оригинал из креативной рекламы любит киборгов в чёрных очках и в узбекском кимоно Дэу Нексия или, после ребрендинга, Ravon Nexia R3. От 2 659 000 тг МКПП 5 передач, 2016 г. в. до 3 099 000 тг АКПП 6 передач, 2016 г. в. (Автосалоны АРТ Авто, Беркут Моторс). Двигатель 1.5 л, расход бе…

Одобрен законопроект, который позволяет властям вводить режим платного въезда в города

"Платный въезд в города. Одобрен законопроект, который позволяет властям вводить режим платного въезда в города, если им покажется, что это поможет решить транспортные проблемы. Помимо этого городским властям разрешат устраивать платные парковки во дворах жилых домов. Чиновники мотивируют продвижение этого законопроекта ускоренным ростом количества автомобилей и загруженностью улиц и дорог в крупных городах, где сосредоточена деловая активность. Так же приводится в пример обширный зарубежный опыт в ограничении въезда в города и отдельные их части. Самый популярный пример — это Лондон, где действует одна из самых больших зон платного трафика в мире. За въезд в центр британской столицы с 7:00 до 18:00 по будням придется заплатить 11,5 фунта (почти 4500 тенге). Подобные схемы действуют в Син…

«Я служил лётчиком-истребителем и вижу на 360 градусов вокруг себя»

Давно было, но запомнилось. Выезжаю за рулём Ауди в Москве на Кремлёвскую набережную. Выжимаю сцепление, педаль проваливается. Как мне потом объяснили это болезнь у Ауди - ломается пополам алюминиевая педаль сцепления. Останавливается Волга, выходит молодой мужчина, предлагает помощь. Цепляем трос, трогаемся, Волга включает аварийку. Я думаю, зря, достаточно, как в правилах, тот кто буксирует, включает только ближний свет (тогда ближний не был днём обязательным (дааа, давно живу)). При повороте не будет видно мигания поворота - обе мигалки мигают. Выезжаем на Сущёвский вал, скоро разворот, Волга выключает аварийку и включает левый поворотник. Аккуратно и расчётливо разворачиваемся. Волга снова включает аварийку. Потом поворот направо на Дмитровку и дальше поворот налево к СТО. Волга вовре…

6
0
676

Из истории Казнета. Вот так ЦТ.КЗ без меня сошёл на нет

Во второй половине нулевых было такое народно-сетевое развлечение Конференция Центр Тяжести. Популярное место обмена мнениями по интересам. После раздвоения, как знаете, ЦТ2 постепенно загнулся, Все Вместе пока жив. В чём фишка была? Ну, например, зайдёт кто-нибудь в магазин, найдёт молоко просроченное, купит, аккуратно сфотографирует дома, выложит в соответствующую тему (у каждого магазина, размером чуть больше ларька, была своя ветка сторонников–противников), снабдит професси-анальным комментарием и – холивар на 50 страниц. Модераторы (звери, все с пушками (с)) - чуть зазевался, три-четыре раза послал кого-нибудь или всех - в бан отправляли. Наряду с адекватными банами была и демонстрация силы и невозможности на равных аппе… апеллировать (да, и тогда писал с ошибкой). Я был в бане, когд…