YviPress

Екі бірдей мерейтой тұсында жалғыз табиғи серігімізге жасалған пилотты және пилотсыз ғарыш ұшыруларын еске түсіруді ұсынамыз. Алғашқы нәтижелер Барлығы Кеңес Одағынан басталды. Үш автоматты планетааралық станция Байқоңыр космодромынан 1958 жылдың қыркүйек, қазан және желтоқсан айларында аттанып, алайда тасымалдаушы-зымырандардағы апаттардың салдарынан мақсаттарына жете алмады. 1959 жылы Айға қатты қонуға бағдарламаландырылған тағы төрт автоматты станция ғарышқа жол тартты. "Луна-1" станциясы көздеген мақсатынан мүлт кетті, әйтсе де әлемдегі тұңғыш жасанды Күн серігіне айналды. Оның дублёры — дәл осындай атауға ие, дегенмен өзге сериялық нөмірдегі станция тасымалдаушы-зымырандағы жарылыс кезінде жойылды. «Луна-2» Жаңбырлар теңізі аймағында ай реголитіне соғылды. Ал «Луна-3» Жерге Айдың кел…

Саз, шаң және құм Қозғалмалы автомобиль революцияларын алғашқылардың бірі болып топырақ жолдар қарсы алды. Олардың пайда болу тарихы бірнеше ғасырлардың қойнауына жасырынған. Автомобиль қозғалысының қарқындылығы мен жоғары механикалық жүктемелер қара жолдан жаңа талаптарды қажет етті. XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басында жол жасауға пайдаланылған басты құрал жердің беткі қабатын кесетін пышақпен жабдықталған, арнайы ауыр машина – грейдерлер болды. Егер мұндай жолдың көлденең қиығынан қарар болсақ, оның шеті су ағып кетуі үшін жыралармен дөңестелгенін көреміз. Әр аудан біраз жұмысты талап етеді: грейдер оны қатарынан 10-12 рет жүріп өткеннен кейін қалыпқа келтіреді. Машинаны 8–10 шақты өгіз немесе бу тракторы сүйреген. Жолдың тығыздалуы кейін автомобильдердің қозғалысы есебінен және жаң…