Винтовые самолеты и крепкая дружба
Запах холодного металла самолета, белая израненная земля под крылом штурмовика, тревога в душе. Четверка ИЛ-2 летит на штурмовку укрепленного района противника в районе Боковская – Пономаревка в Ростовской области. Идет декабрь 42-го. Советские войска, удержав Сталинград, ведут контрнаступление. Эта великая битва станет переломом в войне, но об этом еще никто не знает. Войска на земле сражаются не щадя жизней, но без поддержки авиации им не прорвать оборону противника. Поэтому, задачу на поддержку наступающих войск получает 808 штурмовой авиационный полк. В этот боевой вылет ведущим отправился заместитель командира эскадрильи младший лейтенант Борис Алексеев, замыкающим шел сержант Нуркен Абдиров.
Борис Алексеев
Родился 6 июня 1913 года в городе Пермь. Русский. Окончил неполную среднюю школу и 1 курс строительного техникума, работал шофёром в Ульяновске. В Красной армии с 1938 года. Окончил Ульяновскую школу ОСОАВИАХИМ. В действующей армии в период Великой Отечественной войны с октября 1942 года.
Нуркен Абдиров
Родился 9 августа 1919 года в бывшем ауле № 5 ныне Каркаралинского района Карагандинской области Казахстана. Казах. Получив неполное среднее образование, работал в колхозе. Призван в ряды РККА в 1940 году. Окончил 1-ю Чкаловскую военно-авиационную школу пилотов имени К. Е. Ворошилова в 1941 году. На фронте с 28 октября 1942 года.
Используя низкую облачность, четверка Алексеева внезапно для противника нанесла бомбовый удар. Внизу уже горели атакованные танки и автомашины, когда экипажи штурмовиков совершали заход для ведения огня из пушек и пулеметов. Враг отчаянно защищался. Самолеты собрали на себя весь огонь зенитной артиллерии. Под обстрел целой батареи зениток попал экипаж сержанта Вычукжанинова. Абдиров вовремя пришел на помощь своему товарищу и сразу уничтожил одно орудие. Но самолет Вычукжанинова уже был подбит и объятый пламенем упал на вражеские позиции. Оставшиеся самолеты были тоже серьезно повреждены, но они выполнили свою задачу и повернули обратно.
Однако, вернуться на родной аэродром смогли не все. Получив большие повреждения, самолет Абдирова загорелся. Летчик понял, что до линии фронта не дотянуть и направил свой самолет на танки и заправщики противника. Нуркен приказал стрелку-радисту Александру Комиссарову прыгать, но тот отказался оставить своего товарища, и горящая машина с двумя членами экипажа упала на технику врага. Не смог дотянуть до аэродрома и самолет командира звена. ИЛ-2 Алексеева практически был неуправляем из-за перебитых в бою рулей управления. Несмотря на это, тяжелораненый летчик продолжал руководить звеном штурмовиков. Преодолеть линию фронта и сохранить людей и самолеты теперь было главной его задачей. Алексеев смог дотянуть до своей территории, но совершив вынужденную посадку, умер прямо в кабине самолета.
За этот героический вылет, отвагу и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, Алексеев и Абдиров были посмертно удостоены звания Героя Советского Союза.
Два героя, погибнув героической смертью, внесли свой вклад в общую победу. Но что тогда творилось в умах и сердцах этих отважных летчиков трудно себе представить. С уверенность можно сказать только то, что вера в своего товарища не оставляла их ни на секунду. Алексеев и Абдиров не были рождены героями.
Водителю из Ульяновска и колхознику из Караганды мир виделся совсем по-разному, и жизнь должна была быть у каждого своя. Но война всё изменила. Судьба свела их вместе. Они были друзьями на земле и боевыми товарищами в небе. Погибли они в одном бою, с одной мыслью и за одну общую Родину.