В столице впервые был собран грузовой локомотив для экспорта

Завод занимается поставками и оказывает техническое обслуживание электровозов Prima, которые были произведены по заказу изготовленных по заказу «КТЖ».

Первый грузовой локомотив выпущенный для экспорта, является частью контракта между компаниями ЭКЗ и «Азербайджанские железные дороги». Контракт был подписан четыре года. По условиям контракта ЭКЗ должен поставить 50 локомотивов, в том числе 10 пассажирских локомотивов.

По словам управляющего директора «Alstom» Бернарда Пелль, пассажирские локомотивы производятся во Франции, остальные грузовые локомотивы производятся в нашей столице. Он добавил, что в ближайшие два года будут выпущены и поставлены остальные локомотивы. Б. Пелль подчеркнул то, что ж/д пути Азербайджана играют ключевую роль для компании. Презентацию нового локомотива провел Дидье Пфлегер. В ходе презентации он отметил, что этот локомотив является самым сильным в СНГ по мощности. Он также рассказал, что три тысячи подобных локомотивов Prima были изготовлены и поставлены в разных странах мира. Он подчеркнул, что ЭКЗ является уникальным заводом, и согласно планам поставка локомотивов будет производиться на территории СНГ. Д. Пфлегер отметил, что на заводе работают высококвалифицированные специалисты, которые вполне конкурентно способные с европейскими и другими зарубежными коллегами. Поэтому этот завод имеет большое преимущество и значение и для Казахстана. Он добавил, что они заинтересованы в длительном сотрудничестве. Для них важен опыт и профессиональное развитие сотрудников, в связи с чем, они планируют проведение тренингов.

В свою очередь, А. Ершов напомнил, что построенный в 2012 году завод, сегодня кроме производства оказывает сервисное обслуживание электровозов. Таким образом, в Казахстане в эксплуатации находятся 20 пассажирских, а также 48 грузовых локомотивов. Общая площадь завода составляет 30 тыс кв. м., Из них 3 тыс. занимает административно-бытовой бок. Остальное - производственная территория.

Источник www.strategy2050.kz