В казахстанской школе вертолетчиков подготовили еще одну группу профессиональных пилотов
Для единственного в Центральной Азии Учебного Центра, специализирующегося на подготовке вертолетчиков - Sky School, это уже третий выпуск из числа студентов Академии Гражданской Авиации(АГА). Экзаменационные полеты, а точнее, подготовка к ним началась с раннего утра и, как полагается, с построения на летном поле. Экзаменационное задание сейчас внимательно слушают 8 ребят: Саулет Абдрахманов, Жуматай Сайлаубеков, Аян Оспан, Айбек Нусiпов, Жандос Шотанов, Нуралы Кыдырбаев, Саукинбек Керiм, Бекарыс Әciлбек и одна девушка -Перизат Серiк...
Затем студенты расходятся по своим вертолетам, на которых каждый из них, за три года занятий в Sky School налетал по 135 час, а перед этим еще на земле, провел в кабине 6 часов, изучая авиаонику и отрабатывая элементы управления винтокрылой машиной. Плюс 60 часов наземной подготовки и 350 часов теории... Вроде бы все изучено и отработано до мелочей, но... предэкзаменационное волнение бывает не только в аудиториях, но и на летном поле...
И не только у студентов, но и у тех, кто на протяжении трех лет, день за днем, учил их управлять винтокрылой машиной...
А тем временем, техники уже завершают предполетную подготовку...
Напутственные слова перед стартом. Пилот-инструктор Sky School Кайрат Куангалиев, уверен в своих учениках. и сейчас он просто подбадривает их - главное, не робеть в полете перед строгим экзаменатором...
Обучение летному мастерству в Sky School ведется на Bell-206 - это легкий, многоцелевой вертолет американского производства. Bell-206 очень надежный, простой в управлении и обслуживании вертолет, способный помимо пилота перевозить до 4-х пассажиров, лететь с крейсерской скоростью более 200 км/час на дальность около 600 км, подниматься на высоту свыше 3-х тыс. метров.
Вот и разлетаются винтокрылые машины, за штурвалами которых, в командирских креслах сейчас сидят студенты 4-го курса АГА. Экзаменационный полет, в общей сложности длится два часа и состоит из нескольких этапов, в ходе которых студент показывает свое умение выполнять: взлеты, посадки, зависание над землей, маневрирование, лететь по маршруту, а также выполнять много других элементов, из которых складывается полет вертолета...
Авиационный учебный центр (АУЦ) Sky School уже несколько лет предоставляет Академии ГА свою базу и парк вертолетов для обучения студентов летному делу, которое ведется по европейской системе. АУЦ успешно прошел аудит Директора Вертолетной Академии Франции. Вместе с дипломом о высшем образовании выпускники АГА, выбравшие себе специализацию "пилот вертолета", получают сертификат Part FCL.
...Но вот уже и закончились полеты. Экзамены прошли успешно - студенты отлетали на хорошо и отлично. Ребята уже успели переодеться в парадную форму, а церемония вручения долгожданных сертификатов происходит в вертолетном ангаре - слишком уж жарким выдался этот день...
А еще это очень символично, ведь теперь большая часть их жизни будет проходить на аэродромах...
И еще одно фото на память, теперь уже с ректором АГА Тлеком Ербулековым...
И снова, как перед экзаменами, ребята расходятся по вертолетам, но на этот раз, чтобы сделать фото со своими инструкторами, которые, образно говоря, "подняли их в небо"... Вот пилот-инструктор Дмитрий Задорожный со своими подопечными.
Пилот-инструктор Кайрат Куангалиев со своей группой.
А это пилот-инструктор Юрий Серебрянский и его студенты.
Ну и, конечно же, два руководителя усилиями которых сейчас обеспечивается подготовка вертолетчиков в Казахстане... Ректор Академии Гражданской Авиации Тлек Ербулеков и директор АУЦ Sky School Валентин Литвинов. Кстати, оба они профессиональные авиаторы с большим стажем работы в авиации.
Ну а то, что Тлек Сансызбаевич сразу же после фото сессии сел в кабину вертолета и взялся за штурвал - лишний раз подтверждает, что это человек неравнодушный к небу и к воздушным судам... Кстати, в послужном списке нынешнего ректора АГА работа на самолетах: Як-40, L-410, Falcon 900 Ту-134, Вoeing-737/757/767. Он совершенствовал свое летное мастерство в ведущих учебных центрах Европы и США, работал на руководящих постах в различных авиакомпаниях, включая «Эйр Астану», а также в Комитете Гражданской Авиации РК...
Что касается дальнейшей судьбы выпускников, то потребность в пилотах вертолетов сейчас большая, как в Казахстане, так и в соседних странах. Еще несколько лет назад местные авиакомпании, эксплуатирующие вертолеты, были вынуждены приглашать вертолетчиков из России или искать их среди бывших военных пилотов... (Фото Валентина Литвинова)