"Спутный" след Bek Air?
Уже больше месяца прошло со дня потрясшей страну авиакатастрофы, а печальные новости продолжают поступать, как «эхо войны», как спутный след, в вихре которого поднимаются все проблемы авиационной отрасли Казахстана.
Но есть среди этих печальных новостей и по-настоящему трагическая – скончался второй пилот того злополучного рейса - Миржан Мулдакулов. Его выписали из больницы 21 января в «стабильном состоянии», а 27 января лётчика не стало…
Миржану Мулдакулову стало плохо дома, скорая приехала вовремя и были оказаны все реанимационные мероприятия по восстановлению сердечной деятельности, которые не помогли. Причина смерти, озвученная в самые первые часы – лёгочная тромбоэмболия. Как утверждает первый заместитель министра внутренних дел Марат Кожаев, умер пилот не из-за травм, полученных в авиакатастрофе
«По любому факту гибели человека назначаются необходимые судебно-медицинские исследования. По предварительным данным, в этом случае причиной смерти не являются ни травмы, полученные при катастрофе, ни другие криминальные факторы. Вопрос, скорее всего, стоит в его здоровье, но точно всё это покажет судебно-медицинская экспертиза, которая занимает 30 дней», – рассказал Марат Кожаев.
Сегодня депутаты Мажилиса из фракции «Ак жол» обратились с запросом к премьер-министру Аскару Мамину и генпрокурору Гизату Нурдаулетову. Они просят ускорить возврат денег пассажирам Bek Air за билеты отменённых после трагедии рейсов и отмечают, что несмотря на месяц работы правительственной комиссии, обществу неизвестно о задержаниях или других санкциях в отношении сотрудников авиакомпании или других ответственных лиц.
Акжоловцы также отметили, что руководство Bek Air в первые же дни после трагедии, не дожидаясь официального заключения, стало публично выдвигать собственные версии событий. Депутаты считают, что на фоне сдержанных комментариев авиационных властей такие заявления стороны, прямо заинтересованной в результатах расследования, выглядели как минимум некорректно, и могут расцениваться как попытка повлиять на общественное мнение и ход расследования трагедии.
«13 человек лишились жизни, многие изувечены, их семьи лишились кормильцев и надежд – Құдай сақтасын, но в этой ситуации любая ответственная компания была обязана изыскать возможность не только для законной компенсации, но и выплатить дополнительную поддержку по собственной инициативе людям, на которых она же и зарабатывает. Но ни законной компенсации, ни иных мер поддержки пострадавших не сделано. Люди не видели представителей Bek Air ни в больницах у пострадавших, ни на похоронах погибших, компания обошлась выражением сочувствия через прессу, как посторонняя сторона, а не как непосредственный участник трагедии.Складывается такое впечатление, что крайними опять сделают погибших пилотов, сэкономивших на антиоблединительном обслуживании. Как будто это был их выбор – экономить на собственной жизни», - говорится в депутатском запросе.
Мажилисмен Азат Перуашев от имени своей партии также предложил руководству обеих палат Парламента рассмотреть вопрос о проведении парламентских слушаний о состоянии безопасности полётов в Республике, а органы прокуратуры попросил возбудить иск в интересах пассажиров разбившегося самолёта о взыскании с авиакомпании компенсации за моральный ущерб и пережитые страдания.
«Никто не требует мести или наказания невиновных. Но должна быть справедливость, хотя бы по отношению к тем гражданам нашей страны, которые погибли в этой катастрофе», - отметил депутат.