Штафы за нарушение пешеходу№1
В 2020 году на дорогах страны произошло чуть более 13,5 тысячи ДТП. Около 36% от общего числа аварий связано с наездами на пешеходов. Показатели можно было бы назвать неплохими, ведь в сравнении с 2019 годом ситуация улучшилась на 19 и 29% соответственно. Правда, вероятнее всего, связано это не с заслугами чиновников и полицейских, а с Covid-19 и карантином. Тем не менее 554 человека погибли и 4530 получили травмы.
Конечно, легко возложить вину за ДТП на посредственную организацию дорожного движения и самих водителей, игнорирующих порой пешеходные переходы и стабильно глядящих в экраны смартфонов. Все это мы видим почти каждый день. Но и сами пешеходы виноваты не меньше. К сожалению, обязательное знание ПДД требуется только от водителей, а на других участников движения просто машут рукой- и так сойдет. А ведь в правилах есть целый раздел. Регламентирующий, как должны вести себя пешеходы. Пешеход-лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работы. К пешеходам приравниваются физические лица, передвигающиеся в кресле-колясках для инвалидов, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую коляску.
ПДД для пешеходов. Основные обязанности пешеходов на дорогах прописаны в третьем разделе ПДД РК. Он небольшой и состоит лишь из восьми пунктов. Не все из них одинаково важны, но некоторые знать просто обязательно. За нарушение правил дорожного движения пешеходам грозит 615 КоАП РК- “ МРП в первый раз и 10 МРП за повторный проступок в течение года.
Как правильно переходить дорогу. При пересечении проезжей части на регулируемых переходах все достаточно просто. Руководствоваться нужно сигналами светофора или регулировщика. С первым легко: зеленый разрешает идти, красный запрещает. Понять полицейского с жезлом в руке чуть сложнее. Порой и водителям тоже. Но это лишь от незнания, на деле же все предельно просто. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной, движение запрещено. Если боком — разрешено. В случае когда рука с жезлом вытянется вперед, идти можно только за спиной полицейского. Нерегулируемые переходы для пешеходов куда опаснее. Согласно правилам, выходить на дорогу можно только после оценки расстояния до приближающихся транспортных средств и их скорости. Люди должны убедиться, что переход будет безопасен. На самой же проезжей части нельзя задерживаться или останавливаться, если это не связано с безопасностью. Также запрещается выходить из-за стоящего транспорта (автобуса, к примеру) или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся автомобилей. В реальном мире люди пренебрегают необходимостью оценки безопасности перехода, думая, что раз водитель обязан уступить им дорогу, он это непременно сделает. Машина не может остановиться моментально. Вывод: выходить на проезжую часть следует только после того, как автомобиль остановился. Наушники, капюшоны темная одежда. В современном мире порой больше удивляешься, когда кто-то идет по улице без наушников в ушах. Чем с ними. С этим стоит смириться. Тем не менее погружение в какой бы то ни было контент снижает внимательность, а это может обернуться визитом к травматологу в лучшем случае.
