Самолет «Байкал» призван оживить жизнь глубинки

По сообщению российских СМИ "Байкал" разработан компанией "Байкал-Инжиниринг" в рамках контракта с Минпромторгом России, как самолёт местных воздушных линий. Он призван заменить устаревшие самолёты Ан-2, которые, хотя и снискали популярность во всем мире за 70 лет своей эксплуатации, но уже давно морально и физически устарел. Первый эксперементальный полет «Байкала» проходил на одном из аэродромов Екатеринбурга (Арамиль). Полет длился 25 минут, на высоте 500 метров. В ходе летных испытаний выполнялись маневры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолета в воздухе. Летчик-испытатель В.Лавреньев сообщил, что полетное задание было выполнено полностью и все системы самолета «Байкал» работали в штатно. Предполагается, что ЛМС-901 будут делать на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. Ранее планировалось, что легкий самолёт будет выпускаться на Улан-Удэнском авиазаводе. Создатели "Байкала" учли все существующие наработки, касающиеся ВС такого типа, а также пожелания эксплуатантов. ЛМС-901, во многом превосходит знаменитый «кукурузник» Что касается общих технических характеристик «Байкала», то они таковы: полезная нагрузка - две тонны, дальность полета - 1500 км, крейсерская скорость - 300 км/ч, взлет с грунтовых полос с 250 метров. Число пассажиров - до 10 чел.Базовая стоимость одного серийного «Байкала» составит около 120 млн рублей. Напомним, что в декабре 2021 года президент РФ В.Путин заявил, что серийное производство нового ВС должено начаться в 2024 году. Казахстанские авиаторы с большим интересом рассматривают возможность приобретения и эксплуатации "Байкала", который очень подходит для работы в местных условиях. (Фото из Facebook и открытых источников)