На пресс-конференции в Правительстве рассказали о развитии машиностроения в Казахстане
Он добавил, что данная отрасль переживала сложный этап развития в 2015-2016 гг., и только на сегодняшний день можно увидеть рост в производстве. Самым активным направлением является автомобильная промышленность. Данный показатель равен 16 %. За прошлый год рост составил почти 40%. Подобное изменение объясняется экспортным рынком и удобными условиями программ автокредитования. Статистика показывает, что каждый третий автомобиль, проданный в прошлом году, является отечественным продуктом. Он также отметил, что в этом году объем автомобильного производства составил 71,5 млрд. тенге. Восстановление спроса на рынке позитивно сказалось на работе отечественных автопроизводителей. Таким образом, 1584 машины были экспортированы за прошлый год.
Глава Комитета добавил, что Казахстан не остался в стороне актуального на сегодняшний день тренда – производство электронных машин, и что первые образцы уже прошли тестирование. К слову, объем производства электротехнического автомобилестроения также растет и его доля составляет 12 %.
Также А. Батанов рассказал и о сельскохозяйственном машиностроении. В нашей стране сборкой сельхоз машин и техники занимаются «Агромашхолдинг», «Казтехмаш» и т.д. Для развития этой отрасли в Казахстане предусмотрено освобождение при реализации сельхозтехники от налогов на добавленную стоимость, вдобавок к этому, из бюджета финансируются денежные средства на льготный лизинг комбайнов и тракторов.
Касательно железнодорожного машиностроения, Баталов рассказал, что при содействии государства в прошлом году производство составило около 1200 грузовых вагонов. Что касается текущего года, выпущено 750 грузовых вагонов. До 2020 года производители планируют производство трех тысяч вагонов.
За все время реализации госпрограммы индустриализации машиностроительной отрасли были осуществлены больше ста проектов, создано почти 11 000 рабочих мест подытожил А. Баталов. Он также отметил, что цифровые технологии внесут свои изменения. Таким образом, это повлияет на себестоимость произведенных машин – ожидается снижение на 20 %. Однако это зависит от заинтересованности производителей.
Источник www.strategy2050.kz