Ликбез: турпакеты против самостоятельных путешествий
В последнее время, в свете нашумевших банкротств туроператора On Travel в 2012, Гульнар-Тур в 2014, и вот сейчас банкротства другого туроператора — Travel System — друзья и знакомые время от времени задают вопросы по отрасли. Кому верить и кому нет.
Решил объяснить важную разницу в структуре тревел-индустрии:
1. Между авиа-агентствами, тур.агентствами, тур.операторами
2. Между самостоятельными путешествиями и турпакетами, горячими путевками.
3. Между чартерами и регулярными рейсами
Итак, часть 1: туроператоры = турпакеты, горящие путевки, чартеры.
Традиционно, турпакеты и горящие путевки — это предложения туроператоров.
Специфика тур.оператора:
1. Договариваются с авиакомпаниями об аренде самолетов и ставят их в виде чартеров (иногда при этом оплатить обещают позже или существенно позже). Как правило, чтобы получить хорошие цены, им приходится выкупать весь самолет, либо большой блок мест в самолете на весь сезон. Суммы конечно астрономические.
В чем загвоздка — они фактически уже в начале сезона выкупили блок в самолете на 100 мест 2 раза в неделю на 5 месяцев, допустим по направлению Алматы—Стамбул, и обязаны заплатить за него. Теперь задача все это продать, и тут очень тонкая грань — если, допустим, в какой-то туристической стране коллапс (например, беспорядки в Турции) — то в авиакомпанию туроператор уже должен деньги в любом случае за весь сезон — а заполнить самолет туристами он уже не сможет, т.к. люди в этом сезоне не хотят лететь в Турцию.
Что иногда происходит дальше? Чтобы как-то покрывать убытки авиакомпаниям за рейсы текущего сезона, туроператор может продолжать продавать и дальше путевки туристам, например на следующий сезон. Так получается, что иногда пытаются как раз максимально дешево продать так называемые «горящие путевки» даже ниже себестоимости, чтобы вытащить хоть какие-то суммы и уменьшить убытки.
В случае двух вышеприведенных туроператоров это может сильно напоминать финансовую пирамиду — продают услуги следующим туристам, чтобы заплатить в авиакомпании за предыдущие непроданные места. Когда выручки с последующих продаж начинает не хватать для покрытия убытков предыдущих периодов — наступает банкротство. За этим следует то, что партнеры, которым туроператор не заплатил, аннулируют все неоплаченные места и рейсы для туристов, чтобы вслед за туроператором не обанкротиться — авиакомпании отменяют рейсы, отели отменяют брони на проживание, трансферы ну и так далее.
Безусловно, это касается не всех туроператоров — наверняка есть и туроператоры с очень точной методикой расчетов, с железной финансовой дисциплиной и крепкой финансовой подушкой на случай непопулярности тех или иных направлений.
Просто мое мнение — в целом финансовая модель туроператоров рискована.
Часть 2. Авиа-агентства, онлайн-сервисы покупки авиабилетов и самостоятельные путешествия
Авиа-агентства используют совершенно другую модель — основные агентства в Казахстане проходят сертификацию IATA (международной ассоциации авиаперевозчиков).
Надежность в том, что для того чтобы продавать авиабилеты на регулярные рейсы авиакомпаний, таких как Эйр Астана, Бек Эйр, KLM, Lufthansa и прочие — агентству как раз надо пройти IATA-сертификацию и обеспечить банковскую гарантию на сумму, превосходящую оборот — как правило под залог активов, способных покрыть потенциальную неоплату.
То есть при любой неоплате авиабилетов от агентства в авиакомпанию — авиакомпания с помощью IATA может затребовать банковскую гарантию и покрыть эти билеты. Финансовая дисциплина — жестче не бывает, ничто так не дисциплинирует как риск потерять банковскую гарантию в пользу перевозчиков.
Сразу предупрежу — занимаюсь развитием сервиса покупки авиабилетов Aviata.kz — но стараюсь в данной статье максимально объективно осветить структуру рынка.
Часть 3: тур.агентства
Раньше тур.агентства по сути выступали продавцами турпакетов/турпутевок от нескольких тур.операторов.
Сейчас казахстанские турагентства все больше начинают предлагать непакетные путешествия — то есть сами покупают клиентам билеты на регулярные рейсы + предложения от отелей. Почему? Причина та же — если тур.агентства продают предложения тур.операторов, в случае банкротства туроператора все пострадавшие пасажиры начинают требовать возмещения у тех, у кого покупали — то есть фактически у тур.агентств, которые в этом случае с эффектом домино могут оказаться на грани банкротства.
Резюмирую:
Авиа-агентства, самостоятельные путешествия, онлайн-сервисы покупки авиабилетов и отелей
Плюсы: Независимость от пакетных предложений, куда-хочу-туда-лечу. Можно планировать их своих хобби, вот ездил на скалолазание в Таиланд по непроторенному маршруту :) Надежность, распределение рисков — отели, трансферы, авиабилеты — выкупаются в разных местах, и регулярные авиаперелеты в разы надежнее чартеров.
Минусы: Больше времени уходит на планирование маршрута и все процедуры подготовки отпуска. Иногда самостоятельные путешествия дороже.
Туроператоры, турпакеты, горящие путевки и чартеры
Плюсы: Все-в-одном, купил и полетел. Иногда можно поймать очень дешевые путевки.
Минусы: Из-за банкротств может сорваться отпуск целиком, либо есть риск вылететь в страну отдыха и застрять там.
Ну а в итоге, конечно, каждый решает сам, что предпочтительней.