Что нужно знать, чтобы путешествовать на машине по Казахстану
С детьми пару раз пересекли всю Португалию. Катались в Австрии во время горнолыжных каникул, ездили в Италию на соревнования, и в Швейцарию – просто так.
По Европе мы накатали многие тысячи километров. По Казахстану мы так не путешествовали никогда. Мы всегда думали, что это некомфортно и неинтересно.
Мы ошибались.
За последние пять дней мы проехали больше двух с половиной тысяч километров по Алматинской, Жамбылской и Туркестанской областям. Видели Отрар, Туркестан, пещеру Акмешит и многие другие достопримечательности. И я должен сказать, что путешествие на машине по Казахстану тоже может быть интересным, ярким и вполне комфортным.
Первый безусловный плюс – это достопримечательности. Видеть европейские замки интересно. Но видеть своими глазами места, в которых развивались события, о которых ты читал в школьном учебнике, и которые считаешь частью своей истории – неоценимо. Показать и рассказать об этом детям очень важно. Дети, надо сказать, были в полном восторге. У нас в стране есть совершенно космические места – Акмешит, к примеру, которые хоть у взрослого, хоть у ребенка ничего, кроме восторга, не вызовут. Побывать в них нужно обязательно.
Второй плюс, как ни странно – дороги. Дороги на юге страны очень приличные. Трасса Алматы-Шымкент кое-где еще достраивается, но там, где она сделана, это вполне приличная европейская трасса. Дороги даже в такие отдаленные места, как Отрар, очень хорошие.
Теперь я с нетерпением жду, когда достроят трассу до Усть-Каменогорска, и доведут, наконец, до ума трассу Алматы-Астана. Потому что путешествия хочется продолжить, поехать на машине не только на юг, но и на восток, и на запад. Взять с собой палатку. Показать детям новые места – да и самому их увидеть.
Отсюда третий плюс. Путешествуя по стране не в самолете, а на машине, ты начинаешь лучше ее узнавать и понимать. Твои дети тоже начинают лучше ее понимать. Путешествие на машине – это общение с людьми. Это пейзажи, наблюдения, смена ландшафтов (все – красивейшие). Это другая еда, иногда совсем простая. Это развивает.
Теперь о вещах, которые важно иметь в виду, если вы хотите путешествовать на машине по Казахстану, особенно с детьми. И если вы хотите, чтобы ваше путешествие было максимально комфортным, и завершилось благополучно.
Первое. Дороги на юге хорошие, но вот придорожная инфраструктура оставляет желать лучшего. Те, кто путешествовал по Европе, знают, что каждые сорок-пятьдесят километров на любой трассе стоят заправочные комплексы. Это не заправки – это именно заправочные комплексы, в которых есть все, вплоть до душа и детской площадки. В которых всегда есть горячая свежая еда, возможность умыться и отдохнуть.
У нас таких комплексов, понятное дело, пока нет. Возможно, они нерентабельны, но у нас даже простые заправки попадаются реже, а поесть на междугородней трассе, тем более с детьми – всегда большая задача. Поэтому о таких вещах, как свежая еда, гигиенические салфетки, да и просто о том, хватит ли вам бензина до следующей заправки, нужно думать заранее. Особенно, повторюсь, если вы с детьми – взрослым много не надо. На трассу в этом плане надеяться я бы не стал.
Второе – связь. Уже через сорок-пятьдесят километров от любого крупного города выключается почти любой мобильный интернет. Мы ездили по навигатору Google, это удобно, но всегда нужно просчитывать маршрут заранее, чтобы он работал в офлайне. Кое-где нет и самой мобильной связи.
Отсюда вытекает третье – ломаться на трассе нельзя. СТО обычно встречаются только в пригородах. Не встретить ни одного СТО на двести километров трассы – обычная практика. А если еще и остаться без связи, то любая поломка может превратиться в серьезную проблему. Желательно как минимум уметь своими руками колесо пробитое поменять – многие сейчас не умеют и этого, в крупном городе это не очень нужно.
Если эти вещи иметь в виду, и все хорошо спланировать – то поездка по южной части страны может стать увлекательным и вполне комфотным путешествием. Как это было у нас.
Пост с ФБ