Цены на нефть падают и этот процесс необратимый
Об этом пишет российская "Новая газета".
При этом реальной ценой нефти называется 50 долларов за баррель!
Объективно транспортный сектор — автомобили, воздушный и водный транспорт — формирует спрос на 52% мировой нефтедобычи. Автомобильный транспорт потребляет порядка 44% всей производимой в мире нефти (половина приходится на легковой автотранспорт).
И первым в электрофикации будет Китай, который является мировым лидером в автопродажах с объемом рынка в 30 %.
Согласно распоряжению Министерства промышленности и новых технологий Китая от 28 сентября 2017 года, в 2025 году 25% автомобилей, продаваемых компаниями с годовым объемом производства более 30 000 штук, должны быть на электротяге. Сейчас появилась неофициальная информация, что до конца 2019 года эта цифра будет скорректирована в сторону понижения — до 20%. Так же в 2018 году правительство Китая постановило, что больше не будет давать согласия на строительство новых автозаводов, если там будут производиться только автомобили на двигателе внутреннего сгорания (далее ДВС).
Учитывая дисциплинированность и трудолюбие китайцев они достигнут всех этих показателей.
За Китаем подтягиваются и другие страны. Так, в Норвегии (нефтедобывающая страна) в сентябре продажи бензиновых и дизельных автомобилей упали до 25% от всех новых автопродаж.
Единственное, что США остаются крупным потребителем ГСМ из-за того, что Д.Трамп отменил ужесточение федерального стандарта экономичности двигателя с 2025 года.
Низкий вам поклон Д.Трамп от всех нефтедобывающих стран!
Но Америка уже давно не локомотив мировой экономики.
Согласно официальным заявлением своего руководства, к 2026 году Renault-Nissan, Volkswagen, Honda, Peugeot, Toyota будут иметь линейку электромобилей, полностью дублирующую всю линейку автомобилей с ДВС.
Уже в первом полугодии 2019 года доля электромобилей в новых продажах на трех основных авторынках Европы составила:
Великобритания — 2,1% (2018-й — 2,2%);
Франция — 2,5% (2018-й — 1,8%);
Германия — 2,6% (2018-й — 1,8%).
В Нидерландах, Швеции, Норвегии и Исландии она превысила 10%. Впрочем, в Италии продажи электромобилей составили менее 1%, в Испании всего 1,3% (но за год выросли почти вдвое).
За 12 месяцев производство электромобилей в мире выросло на 46%.
С учетом Китая в июне 2019 года доля электромобилей в мировых автопродажах составила 3,5% (по итогам первого полугодия — 2,5%).
Прогнозируется, что уже в 2025 году, самое позднее в 2026-м, продажи электромобилей пересекут 10%-й порог, и стартует процесс понижения спроса на нефть со стороны автотранспорта, который, формирует 44% всего мирового спроса на нефть
Как только спрос на топливо начнет сокращаться на уменьшающемся рынке за спрос будут драться ОПЕК, США с Канадой, Россия и ряд других производителей.
При всех негативных прогнозах не стоит забывать о том, что цену на нефть также формирует нефтехимия, где углеводороды остаются ценным сырьем. С развитием нефтехимии, которая получила только новый импульс развития за счет появления новых материалов по типу полипропелена и их широкого использования в экономике цены на нефть будут иметь некоторое колебание от повышения до понижения.
Но по любому Казахстану как нефтедобывающей стране нужно задуматься о новых тенденциях в мировой экономике.