Автомобили как средство для вдохновения

Мата Хари поправляет свое новое жемчужно-серо платье из пайеток, Грета Гарбо тут же достает из невидимой сумки мундштук , Айседора Дункан изящно обматывает шею шелковым платком, а Элизабет Тейлор незаметно натягивает ослепительно золотые туфли. Кто бы мог подумать, что все эти картинки в голове могут возникнуть … в музее автомобилей.

Приглашение посетить музей автомобилей в Малаге я восприняла без особого энтузиазма, ибо к технике абсолютно равнодушна. Как мне казалось до этой экскурсии. Здесь на территории старой табачной фабрики, превращенной в просторные выставочные залы, я неожиданно для себя бесповоротно влюбилась во все эти салоны , отделанные кожей крокодила и страуса, хрустальные фигурки на капоте, перламутровые панели, вычищенные до блеска двигатели, инкрустированные Сваровски диски, ручки из слоновой кости и серебра.

Ну и собственно сами авто цвета сорванного лимона, пены шампанского, мокрого асфальта, мятного и фисташкового оттенка, заката, рассвета, капучино и бордового вина.

Эта бесценная коллекция из 100 автомобилей принадлежит португальскому миллиардеру Joao Magalhaes. Общая ее стоимость 25 миллионов долларов, хотя мне показалась она дороже, тут ,что не модель, то история.

Вот автомобиль, в котором Джек целовал Роуз в фильме «Титаник». А ту «Черную вдову» 1906 года выпуска лично заказал король Бельгии Альберт у Rolls-Royce.

В этом авто , усыпанном до боли в глазах кристаллами Сваровски, возили Майкла Джексона.

А это тот самый розовый Кадиллак, который подарил своей маме Элвис Пресли.

Этот Rolls-Royce лично отрисовывал Джон Леннон, орнамент очень похож на казахский , кстати.

Сам музей для удобства впечатлений посетителей поделен на несколько тематических залов. В «Прекрасной эпохе» выставлены последователи конных экипажей – «пионеры» современных дорог.

В "Ревущие 20-е годы" - элегантные салоны, демонстрирующие стремительное развитие техники после первой мировой войны.

В «Арт-деко» - марки, представленные на международной выставке современного декоративного и промышленного искусства в Париже.

В зале «Популярные автомобили» малютки- миникары, представители эпохи, когда авто наконец стало не роскошью, а средством передвижения.

Но в отдела «Дизайнерские автомобили» посетителям напоминают, что для отдельных потребителей эстетика продолжает процветать в автомобильном производстве – это Fabrique Nationale, Tatra, Auburn, Lancia, Panhard et Lavassor, Morris Minor, в них даже двигатель расписан красками.

В «Автомобили мечты» стоят фантастические модели , больше всего поражает"Eldorado" с крыльями, как у самолета.

В «Английские Традиции» можно увидеть изысканный набор моделей британских брендов, во главе, конечно, с величественным Rolls-Royce.

Нельзя пройти мимо зала «Автомобили, которые могли бы изменить мир», где представлен автомобиль на солнечных батареях, водородный и с использованием сжатого воздуха.

И на финише выставки в «Dolce Vita» самые популярные спортивные марки - Jaguar, Maserati, Porsche, Феррари, Aston Martin.

Очень органично в музей вписалась и коллекция одежды и шляп знаменитостей от ведущих дизайнеров мира - здесь и белое платье Мерлин Монро, легкие накидки Греты Гарбо, Айседоры Дункан, шляпки королевских особ, эксцентричные костюмы Леди Гага и Мадонны, блестящие пиджаки Майкла Джексона и Элвиса Пресли.

Писать можно еще долго, одной из посетительниц в мой приезд даже стало плохо. Я и сама готова была лишиться чувств от увиденной роскоши. Кстати, сам музей находится на окраине Малаги, куда ранее туристы и не заглядывали.

Теперь это место стало культурным центром, в нем расположены и многие другие галереи. В Европе так принято оживлять бедные районы, для местных развитие , а туристам новые точки для впечатлений.