Алматинские дороги или как Акимат принимает работу не соответствующую ГОСТу?!

Еду я на машине по Алматы и пытаюсь понять — от чего я испытываю такой дискомфорт. Это не пробки и заторы. Это не безобразная организация дорожного движения. И понимаю – это люки колодцев на проезжей части. Как их много и как отвратительно они сделаны. Каждый люк, это препятствие для движения. Они провалены, продавлены на глубину от пяти до десяти сантиметров.

Фото: https://express-k.kz

Вспоминаю ГОСТ на дорожное покрытие, где говорится о том, что люки канализационных колодцев должны быть на уровне с дорожным полотном. Допускается отклонение плюс\минус 2 сантиметра. Люки ливневой канализации могут быть заглублены не более чем на три сантиметра. А что получается на наших дорогах? 95% канализационных люков установлены с нарушением ГОСТа. Вопрос – как принимает Акимат, а он является Заказчиком при ремонте дорог, выполненные работы дорожниками? Полное несоответствие ГОСТу. Понятно, вопрос чисто риторический.

Фото: https://total.kz

Почему наши дорожники не умеют правильно устанавливать люки? Может Акимату подходить более принципиально при приёмке выполненных работ и тогда дорожники будут заинтересованы в обучении инженерно-технического персонала. Я много ездил по дорогам Европы: Чехия, Германия, Австрия, Италия. И кругом, не поверите, люки установлены вровень с асфальтом. Что приходится делать нашим водителям на наших дорогах? Одни устраивают слалом, в надежде объехать люки, но это не эффективно. Во-первых, объехав два люка, непременно попадёшь в третий. Во-вторых, это достаточно опасно, может привести к ДТП. Другая категория водителей, к которой принадлежу и я, сжимает покрепче зубы и едет по этим ямам от люков. Качество дорог в центральной части города в принципе хорошее, если бы не люки от колодцев.

Источник: https://www.facebook.com/g.khominsky/posts/3331654230293439