«Оңай» карталарымен жол ақысы 150 теңге болуы мүмкін

Алматы қаласының тасымалдаушылары «Алматы қаласының жолаушылар көлігі кәсіпорындарының қауымдастығы» ҚБ сілтеме жасай отырып, қаланың әкіміне автобус парктерінің шығынын толық субсидиялау немесе 150 теңгеге дейін автобустар мен троллейбустар үшін тарифтерді көтеру мәселесін қарау туралы өтінішпен жүгінді. «Тариф 2017 жылдың наурыз айында қаланың тарифтік комиссиясымен тексерілді және бекітілді, 150 теңге. Бізде нақты тариф 72 теңге, біз толық төлемнің 10% көлік Холдингіне береміз, ал облыстардың жартысында жол ақысы 90 теңге (Қостанайда ақпаннан бастап 100 теңгеден), ал бізде әлі 80 теңге. Алматы әкіміне ашық хат жаздық, онда олар субсидиялауды және тарифті қайта қарауды сұрадық. Біз ассоциацияның барлық кәсіпорындарын толығымен субсидиялауын немесе заңның талабы бойынша тарифтерді өзгертуін қалаймыз. Жол ақысы 150 теңге тұруы керек немесе бізде шығындар болады. Толық субсидилау нәтижесңнде жол ақысы 100-120 теңге болады деп ойлаймыз. Біз жол жүру бағасын көтергіміз келмейді, бірақ бұл үшін тасымалдаушыларға субсидия бөлуді қаржыландыру қажет», - деді Алматыдағы жолаушылар көлігі кәсіпорындарының қауымдастығы. «Әлеуметтік маңызы бар маршруттардағы шығындарға субсидияның жоқтығы себебінен автобус паркі қаржы жағынан күрделі жағдайда, бұл маршруттардың сақталуына кедергі келтіреді». Соңғы бес жылда теңгенің құнсыздануына байланысты техникалық қызмет көрсету мен жөндеуге арналған тасымалдаушылардың шығындары айтарлықтай өсті. Атап айтқанда, қосалқы бөлшектер мен материалдардың құны 100 пайызға, жанар-жағармай материалдарының құны 90 пайызға, автобустардың бағасы 150 пайызға өсті. Сонымен қатар, 2012 жылдан бастап жол ақысы өспеді », - деді Алматы қаласының әкіміне автотұрақтардың өтініші.

Алматыда автобустар мен троллейбустарға жол ақы соңғы рет 2017 жылдың тамызында қайта қаралды. Содан кейін қолма-қол ақы төлеген жағдайда ғана тариф 80-нен 150 теңгеге дейін көтерілді. Бұған дейін 2012 жылдың шілдесінде қоғамдық көлікте жол жүру құны 50-ден 80 теңгеге дейін өскен болатын.