Елена Сергиенко

Сегодня, 1 декабря, открыли одну из полос.

Был произведен капитальный ремонт полосы 05R/23L.

Что это дало? Самое главное- повышение пропускной способности аэродрома с 13 до 24 самолетовылетов в час. Также полоса оснащена 

современным аэронавигационным исветосигнальным оборудованием для приема всехтипов воздушных судов без ограничения.

Первым самолетом, который приземлился на полосу- был Boeing-757 авиакомпании "Air Astana". Им управлял легендарный человек- Ербол Абылаевич Оспанов, имеющий более чем 30-летний опыт работы в авиации, из которых 18 лет- в качестве пилота Президента РК!

Не буду много писать, лучше покажу немного фотографий с мероприятия!

Мы объехали по кругу озеро Иссык-Куль, о чем повествует предыдущий пост (ссылка на пост), и вернувшись из поездки подумали, а почему бы нам не рвануть на наше озеро, не менее прекрасное? Ну а если ехать в сторону Балхаша, то как же не заехать на выставку EXPO? А там и Боровое не далеко! Не долго думая, при поддержке Canon Kazakhstan в рамках проекта "Live for the story", мы вновь собрались в путь. Итак, поехали! Дороги Хотелось бы мне написать, что дороги у нас великолепные, но не в этот раз. Мы поехали по трассе (вставить название) Алматы-Астана. Первые 130 километров пролетели незаметно, кругом степи, верблюды, рассвет - в общем красота! Но недолго нам довелось любоваться красотами. После 130-го километра наступает своего рода выставка всех возможных дыр, трещин и неровностей асфальта.…

По дороге Не могу сказать, что мне надоела городская суета, но выбраться в другую страну на машине, мечталось уже давно. В один из дней мы с подругой решили, что нужно срочно ехать. Буквально на этой неделе. В Киргизию. Чтобы быть мобильными и не зависеть от места- взяли все необходимое для ночлега на природе. Итак, с вечера машина была собрана, конечно не без помощи наших четвероногих друзей: Нам повезло, у нас было много «квалифицированных» помощников) Решили не ехать по стандартной дороге через границу Курдай, предпочтя дорогу через живописный Кегень. Первая остановка была вблизи Чарынского каньона. Остановка была оправдана сильным желанием выпить свежесваренный кофе. Да, мы основательно подготовились. Чарынский каньон – памятник природы, сложенный из осадочных пород, который протянулс…

@KaDuman

На днях проезжала по Кульджинскому тракту и картина, которую я увидела- повергла меня в шок: вырубают в несколько смен и бригад многолетние, огромные, а главное зеленые и здоровые деревья!

Мне стало интересно- ради чего город жертвует зеленой  аллеей? На сколько это законно и кто может ответить на все эти вопросы!

А пока несколько печальных фото в процессе...

Всем привет! Давненько я не выходила на споттинг. И вот 27 марта мы добрались таки до аэропорта в комплекте с камерой. Погода в Алматы была расчудесной, собственно этот факт и сподвиг идти-ехать-бежать снимать "железных птиц". Сразу оговорюсь: я блондинка, которая очень любит летать и фотографировать, а не рассуждать на тему аэродинамики. Данные я беру из "всемирной паутины", которые могут лукавить, а перепроверять Google мне лень)) Итак, поехали! Если вы думаете, что снимать самолеты-это сплошная романтика, свежий ветерок и дух, который захватывает от взлета и посадки, то вы конечно же правы. Эти факты неоспоримо присутствуют, но только после того, как вы доберетесь до любого подзаборного места, которое не всегда можно назвать прелестным. Моя локация выглядела так: Не буду долго писать о…

Нет слов описать гордость за нашу команду! Сборная Казахстана выиграла Китай со счетом 22:0!

Немного фото с события.

26 января Международный аэропорт Алматы встретил 2 сборные команды: Чехии и России. Первыми прилетела сборная Чехии. Прилетели на двух интересных бортах: 1. Airbus A319-115(CJ) 2. CASA C-295M Оба самолета принадлежат Военно-воздушным силам Чехии. Первым прилетел Airbus A319. Таких птиц у ВВС Чехии 2, обе в комплектации VIP и в среднем летают уже около 10 лет. Так как мы побежали встречать спортсменов, у рукава снять борт не удалось, но зато успели покататься на телескопическом трапе, пока его подводили к самолету)) После встречи мы уехали на стоянку, куда его откатили. В порту был небольшой туман, но даже в тумане он мне очень нравится. Czech Air Force Airbus A319-115(CJ) reg. 3085 Из событий, происходивших с этим самолетом, в сети я нашла только несколько слов о том, что в этот борт, в с…

«1 июня - День Защиты детей! Отличный праздник и повод порадовать наших юных любителей авиации!» - подумали мы. Мы - это Авиакомпания SCAT, Международный аэропорт города Алматы и клуб любителей авиации «Kazakhstan spotting club». Подумали и решили объединить свои ресурсы и дать возможность молодому поколению почувствовать себя настоящими механиками, пилотами, бортпроводниками и пограничниками. Говорить о том, что дети были счастливы оказаться там, где даже взрослому не так-то просто - ничего не сказать! Увидеть настоящего пилота, посидеть за штурвалом самолета, залезть на крышу новейшей пожарной машины, побывать за стойкой регистрации – все это не могло не радовать маленьких любителей авиации! Ну а мы только и успевали нажимать на кнопку своих камер! Что из этого вышло- смотрите сами! Но…

Сегодняшний день я не могу назвать днем сбывшейся мечты, так как я даже и не мечтала побывать внутри самого большого самолета в Мрие! Итак, сегодня я расскажу о прилете Мрии в Алматы! Сначала немного статистики: Ан-225 «Мрия» — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Является самым большим самолётом в мире. Самолёт был спроектирован и построен в СССР на Киевском механическом заводе в 1984—1988 годах. Википедия Масса: 285 000 кг Длина: 84 м Максимальная скорость: 850 км/ч Крейсерская скорость: 800 км/ч Стоимость: 200 000 000–250 000 000 USD (2013 г.) Тип двигателя: Д-18Т Первый полет: 21 декабря 1988 г. Но это все лирика! На самом деле самолет не сверх большой, он огромный!!! И принять такую махину может только Алматы, насколько мне…

Весна! Ты сошла с ума! Ну честно! Нет, конечно, хорошо, что ты не решила так психануть в мае, но все же! Сначала я подумала, что все водители на летней резине оставили своих коней дома и ничего не предвещало беды. Люди бросаются под колеса А потом стоят по колено в снегу, чтобы броситься под колеса еще кому-нибудь. Снег валит Кто-то еще не догадывается, что ему предстоят "пляски с веником". Таксисты-наше всё! Встать по середине дороги- вполне нормальное явление. Кто-то пытается пробраться налево. И даже зонт не выручает:) А вот и встретились: Газель и две Нексии. Знатная "коробочка" на перекрестка. Первый на моем пути представитель Акимата. Отдувается за все снегоуборочные машины.. Кто- то своими силами пытается побороть стихию. А мы едем дальше. Люди. Кто- то аккуратно едет. А кто-то с к…