wetrust

Зачем строить развязки когда в мире от них отказываются?Над Тасмагамбетовым смеются что он сусликов топит в развязках.Можно сэкономить построив два путепровода и на Софьи тоже.Зачем строить кривую дорогу,нигде в мире не делают кривых дорог,со времён Древнего Рима.Можно вместо клевера две подковы ,на Рыскулова -на Софьи и на Петрова сделать ,за те же деньги, без сноса,сэкономив. На Саксаульной тоже много участков хотели сносить,но денег хватило только на пять.Пора поставить светофор на Кисловодской -Емцова,а то поток с Мате Залки долго ждёт.Почему дорога кривая получилась ,дык это Терещенко (владелец авторынка Кар Сити) ,попросил сместить от себя подальше. Сергей Александрович Перечень земельных участков, подлежащих принудительному отчуждению № п/пФамилия, имя, отчество (наименование) собс…

Электронные устройства выделяют очень много тепла при работе. Поэтому чем больше у устройства мощность, тем эффективнее нужно его охлаждать. Большие вычислительные центры, работающие с огромными объёмами данных, ежедневно выделяют огромный объём тепла, с которым владельцы дата-центров стараются как можно более эффективно бороться, придумывая всё более эффективные способы охлаждения, попутно стараясь сэкономить. На помощь к ним уже спешит голландский стартап Nerdalize, предлагающий использовать это тепло для обогрева жилищ простых граждан, сообщает Digital Trends.Идея, предлагаемая Nerdalize, состоит в том, чтобы всё тепло, вырабатываемое серверами, пустить на отопление домов. При этом жильцы будут получать обогрев совершенно бесплатно. Для того чтобы начать обогреваться таким высокотехнол…

В столичном районе Нью - Йорк , долларовые маршрутки являются формой полуформального общественного транспорта. Долларовые фургоны служат как основные коридоры в Бруклине , Квинсе и Бронксе , которые не имеют адекватного метро и автобусной службы. Вариант долларового фургона, то это маршрутка , а также служит для области в восточной части Нью - Джерси и перевозит их в Манхэттен . Долларовые фургоны начали работать после 1980 г. в Нью - Йорке из за забастовки , когда все транзитное управления Нью - Йорк Transit Authority была остановлены. Жители транзитных зон были лишены части Нью - Йорк начали использовать такси в доли обслуживания с маршрутками и их собственных частными автомобилями. Плата за проезд по каждому из этих акций такси была один доллар. Даже после того, как забастовка закончил…

Халык банк как то не по человечески ведёт себя с народом ,зачем имярек такой себе взял не понятненько. Яндекс с народной картой не желает вписывать альтернативные подписи в имярек,улиц районов ,ориентируется на мэрию у которой на карте 100500 улиц без названия,и столько же с дублирующими аккаунтами.Офис открыл в крутом элитном районе куда рекламодатели не пойдут,они все на барахолке,а не в финансовом центре,среди снобов,лучше уж в гуглёж обратиться или в 0SM. Народный компутер продаёт железяки дороже чем белый ветер ,не говоря об барахолке,вообще народу сгодится и сотовый б\у ,не гонится он за новинками и понтами ,лишь бы функционал в 5G зашкаливал. Народный автомобиль конечно "таёта камри",а не китайские на батарейках пока не перевесили тренд. Общественный транспорт ,быдло предпочитает п…

Переменив лошадей на Заилийском пикете, мы поехали далее. Было довольно жарко. По дороге неподвижно стояла густая, едкая пыль. Недалеко от пикета я увидел двух польских коз, как называют их казаки, или кара-куйрюков, по местному выражению. За козами следил волк, вероятно, настолько же голодный, как его товарищ, которого мы видели вчера. На пути нам попадались несколько раз оригинальные кавалькады киргиз. Один либо два едут верхами на лошадях; другие трясутся на верблюдах, двигающихся со своим мерным покачиванием головы, наконец, несколько едут на оседланных волах, — это бедные люди. Нужно заметить, что подобные кавалькады видны только в Большой орде. Средняя — более цивилизована. Там на воле не поедет иджетак, а здесь едет не только один, а сзади всадника на крупе вола приспособится еще д…

Улицы были размечены по плану палаточного городка римских легионеров 20х20. Акт = с шириной в 35 м. это скотопрогонная кратная 12 -ти,по китайски инь кратная 16 -ти.Улицы Кварталы состояли из Школьной =Гимназическая или училищная или университетская,Центральной-Софийская, Садовой = сельская, лечебной =госпитальная или больничная,Админской-губернаторская ,модераторская-штабная,торговая.и т.д. Также делились на кварталы биробиджанский,армянский,чеченоград ( с 1944 г.),цыганский при Хрущёве к осёдлому образу жилья приучили,турчатник (с 1944 .)хотя там не турки, а курды живут в Кирове или Дзержинском.Также были пацанские районы.Квартал =2 гередиям или 4 югера по китайскому -Цин,в городке (центурии )=200 югеров,в агломерации (сальт)=4 центурии.Квартал морг от польского =0.5 га. Город сад В 127…

На новых дорогах обязательны велодорожки . На Мамыш улы. На Абая.от тёщиного языка до Р.Бакиевой по разделительной полосе. На Темирязева кусочек на западе Рыскулова. По Ташкентской удобно проехать по разделительной полосе от Софьи до Максимы. На оптовке только переходить надо 17-ую линию,также на разворотах не нарисованы зебры. По Бл. Алма-Атинке есть тротуар от Скотопрогонной и выше Водозаборной,под мостами не удобно пролазить согнувшись,на Головнухе надо у светофора на Мате Залке обьезжать,по западному берегу Сайрана по верхней дороге ехать.На Ташкентской на Петрова у светофора переходить. По Весновке От Ташкентской до Водозаборной,не нарисованы зебры на мостах,ниже Водозаборной под трубой неудобно нагнувшись пролазить,можно было бы ямку выдолбить. По Мл. Алма-Атинке по Терренкуру до мо…