Вячеслав Фирсов

При приземлении в аэропорту Ташкент-Южный, обратил я как-то внимание на базу хранения старых, отслуживших свой век автомашин, в основном грузовиков и машин спецназначения. Объектов хранения - несколько сотен. База раположена прямо под глиссадой и просматривается весьма неплохо. Высока вероятность, что база Минобороны - есть что-то похожее и на военную спецтехнику, как машины с антеннами радарамов, к примеру. Но есть и вполне гражданские волги. Объект, как я понимаю, предназначен для консервации техники, но судя по проржавевшим насковозь крышам - консервы эти далеко не первой свежести. 2. Увеличим кроп. Различимы волги, все виды УАЗиков, автобус ЛАЗ, камазы. Неясно, что за темные легковушки на переднем плане. Также удивили белокабинные то ли корейские то ли китайские грузовички, явно доста…

Меж тем, в рамках существующих тенденций, у ребенка появилась новая игрушка.

Автозак имеется, полицейские джипы тоже, в роли ОМОНа смело могут выступать солдатеги, ну а в роли овальных и прочих геометрических - жирафы да кони. Веселая игра!

А во Франкфурте, меж тем, свой оккупайАбай.
Интересно, а этим-то чего надо?

Найденный нами в декабре кот прижился. А также приобрел сразу два имени - Кефир и Пушик.

Кот больше всего похож на породу экзот, но видать не особо чистых кровей. Кот норный - коробки и чемоданы любит со страшной силой. Неоригинален - также любит спать и есть, впрочем как и я. Крайне социальное животное, без людей чувствует себя плохо, при встрече после пары дней одиночества - счастлив безмерно. В качестве квартирно-домашнего животного подходит чуть более, чем полностью. Теперь, даже если и хозяева найдутся, не отдадим.

Посетили мы, как-то вечерком, с целью вкусно поужинать и не менее вкусно выпить, городок Бад-Дюркхайм, что в Западной Германии. Городок курортный, размером с большую деревню, 18 000 жителей. Существет с 778 г. Известен своими виноградниками и винодельней. Вино, как оказалось, было и вправду весьма неплохое, периодически даже кошерное, о чем мы в режиме онлайн тогда и выяснили в твиттере. Выбрал полчасика, прогулялся по окрестностям. Часов в 11 вечера - безлюдье практически полное.

Оглядимся по сторонам?

2. Башенка была так запрятана среди домов, что снять ее в полном размере было весьма затруднительно

3.

4.

5.

6.

7.

8. Прогулялся, людей не обнаружил, и вернулся обратно в подвальный ресторанчик, пить вкусное немецкое вино.

Слетал на пару дней в Ташкент, город хлебный.
Летал не абы как, а на выставку, Uzbekistan Energy 2012. Программа оказалась столь насыщенной, что поснимать город практически не удалось. Дальше выставочного центра практически не отходил..

2. собственно, сама выставка, один из павильонов

3. по выставочному центру можно прокатиться на таком вот электромобильчике

4. или пообедать в кафе на берегу реки

5. полюбоваться окрестными видами

6.

7. Вечером съездить на Алайский базар

8.

9. и, наконец, вкусно поужинать

Третьим буду. После репортажей коллег davekz и nikk ловить, конечно же, нечего, но попробую. Так сказать, мой взгляд на мероприятие. Итак, Третий Официальный Споттинг в аэропорту Алматы оказался, внезапно, ночным. Что ничуть нас, конечно же, не расстроило, даже наоборот. Поскольку снять борт днем может каждый, а вот ночная съемка - этот вариант далеко не так прост как кажется на первый взгляд. Главный вопрос - как попасть на охраняемый объект, читай аэропорт. С помощью авиакомпании Эйр Астана мы туда таки попали. Соответственно, ничуть не удивительно, что главные герои репортажа - борта Эйр Астаны. В роли второстепенных героев - остальные самолеты, которые стояли рядом. Будем считать, их там не было. 2. Старый, добрый 767 Браво (P4-KCB). Пять лет назад летал на нем в Бангкок. А вот в сент…

Посреди лесов Швеции, на берегу озера Меларен, затерялся небольшой городок Вестерос. Среди рабочих вопросов удалось выкроить полтора часа и побродить с камерой по окрестностям. Людей посмотреть, себя показать. Итак, вечерело... 2. Вестерос. По шведски пишется весьма заковыристо - Västerås. 3. Городок с численностью жителей 134 тыс. человек. 4. самое высокое здание в городе - 25-этажный отель. Официально называется чтото вроде First Hotel Plaza, неофициально - Скраппа, от слова небоскреб. 5. где-то на пятом этаже я и проживал здесь. Отель в меру неплох. Но на 4 звезды тянет не особо. 6. Зато наверху есть панорамный бар, Sky Bar. Ну и что же, что обслуживающему персоналу можно ноги повыдергать за отвратительный сервис и выбор пива из одного, собственно, сорта. :) Зато какие виды! 7. Вестеро…

Всю прошлую неделю и половину этой летал по Европам. Пару слов хочется сказать об обеспечении безопасности. Вопрос,несомнено, крайне важный, и в разных аэропортах к нему относятся по разному. Франкфурт удивил новой приблудой - чем то не понравился полицаям мой ноут. Вышла тетка из будки, забрала ноут, пройдемте, говорит, гражданин. Особый контроль будем делать. О! - думаю. сейчас будут проверять лицензионность программ. И мысленно поблагодарил наших айтишнегов, которые неустанно бдят на тему запрещения любых посторонних программ на рабочих ноутах. Ан нет! Специально обученный дядька из будки схватил мой комп, поводил какой-то бумажкой по его бокам и скормил полученный продукт гудящему аппарату в виде холодильника. Агрегат немного подумав, что-то там пиликнул на своем языке, помигал лампоч…

Аэропорт Караганды известен в Казахстане как самый пустынный и безлюдный порт в стране. Слишком мало рейсов для немалого, в общем-то аэропорта. А сам порт мне очень даже нравится, удобный, просторный. В этот раз, обнаружил на втором этаже машинки советской эпохи - Москвичонка и Копейку. В общем-то, немало их еще по деревням на ходу можно найти, но вот в таком состоянии - единицы.

Эта машинка объехала весь СССР: была и на юге, и на море, и в Прибалтике. Один владелец с 1965 года. В 2009 он продал машину арт-студии. Это уже результат их труда. Из нее хотели сделать шоу-стоппер для автосалона, но почему-то аппарат оказался в аэропорту.

3. Правильная аэрография, считаю.

4. справа еще Брежнев был, в кадр не попал

5. Ну и сам аэропорт.