Вячеслав Фирсов

Как-то в одном из репортажей ЖЖ-юзера puerrtto я увидел снимки из стамбульского музея ВВС. Для себя тогда поставил отметку - надо побывать там обязательно, интересно! И вот, этой зимой, в рамках поездки на официальный споттинг в Стамбул, такой случай представился. Погода была в тот день для съемки - хуже не придумаешь. Низкое свинцовое небо прятало в тучах солнце, освещение вгоняло в уныние, вдобавок, было еще и холодно. Так что на выходе я получил такой вот этюд в мрачных тонах. Но в любом случае, оно того стоило - музей на самом деле оказался очень интересным. 2. Сам музей расположен практически на территории Международного аэропорта Ататюрк, в военной его части. С терминала легко добраться на такси, очень рекомендую, если у вас пересадка в Стамбуле - несколько часов. Отличный способ по…

Сен-Мартен известен, в первую очередь, снимками огромных авиалайнеров над пляжем. Но и разнообразной мелочи там тоже хватает - как частные и арендованные бизнес-джеты, так и местные маршрутки - самолетики для межостровных линий. Трафик весьма основателен. 2 Джеты представлены в ассортименте. Уважают обеспеченные ребята Сен-Мартен, активно летают сюда. Gulfstream G200, N748QS, NetJets Aviation 3. Собрат предыдущего Gulfstream G200, N603RF, частник 4. еще Gulfstream GV-SP. Ушастик. 5. Cessna, 560XL, Citation Excel, N104LV. Сердечки на киле :) Романтичный такой борт 6. Dassault Falcon 2000EX, PR-JJR 7. бывают и бюджетные джеты :) 8. О какой редкий борт! Gates Learjet 35A, N610LJ, 4D Aviation 9. очень смешной самолетик! :) Cessna 550 Citation Bravo, J8-JTS, Private 10. Вертихвосты тоже попада…

В начале марта посетил с визитом очередную выставку стендового моделизма. Как и в прошлый раз, модели самолетов, танков, автомобилей, поражали воображение! Внес и я свой вклад в экспозицию выставки - правда только в части авиационной фотографии. 2. Начнем, конечно же, с авиации. Крокодил 3. 4. 5. 6. Ангар с самолетами, кстати, работа этой девушки. Детализация потрясает! 7. 8. вот и нацисты 9. Супостаты представлены очень неплохо 10. 11. 12. 13. 14. Звездно-полосатый бипланчик понравился :) 15. Мастер со своими моделями 16. 17. На мой взгляд, в этом году постетителей было куда больше, чем в прошлом. Чтобы снять какую-либо модель приходилось порой ждать своей очереди. В этот зал еще бы освещения добавить! 18. Космические нотки :) 19. Автомобили были представлены в широчайшем ассоритменте. Т…

Посмотрел пятого Орешка. Серия-то хороша, думал я, да и Лысый Брюс - как не крути, все еще на коне. Но действительность оказалась куда как хуже ожиданий. Я не буду перечислять огромное количество ляпов, путь они и настолько очевидны, что не увидит их только младенец. Я остановлюсь на авиационной составляющей. "Следи за винтом управления!!!" - кричала дочь второго русского злодея, сидя в правой чашке Ми-26. "Следи, а я пока буду стрелять из пушки". фото с Кинопоиска Умолчим уж о том, что военно-транспортные богатыри Ми-26 не оснащаются вооружением, насколько я знаю (штатно - 7 шкворневых установок под автомат или ручной пулемет), и уж тем более, не было пушки на белорусском вертолете спасателей, участвующем в съемках. Ну да ладно. прикрутили, видать. "Следи за хвостовым винтом!" - кричал у…

Третьим в череде репортажей из Турции будет авиационный репортаж. Собственно, вся наша поездка, организованная авиакомпанией Эйр Астана, имела целью именно споттинг в аэропорту имени Ататюрка. 2. В последний момент САБ аэропорта передумал выпускать нас на летное поле, в связи с чем мы весьма комфортабельно разместились на открытой террасе ТЦ Flyinn, прямо напротив аэропорта. Удобно - и кофе горячее приносят, и перекусить можно прямо здесь, споттерам многих стран о таких условиях можно только мечтать. фото Николая Устинова 3. Аэропорт большой и серьезный - три полосы. Две работали на взлет, одна - на посадку. 4. Несомненно, аэропорт Ататюрка - царство Турецких Авиалиний. За два дня в мои объектив попали 134 самолета, из них больше половины - Туркиши. Больше всего Боингов-737 различных моди…

"Неизвестные пытались ослепить лазером экипаж самолета, следующего рейсом...". Привычный новостной заголовок, не правда ли? По мне, так лучше бы о таких случаях СМИ и не упоминали никогда. Недоразвитые полудурки, прочтя такую новость, стараются же повторить такие "подвиги". Тот факт, что своими действиями могут способствовать авиакатастрофе - до них не доходит. Нужно отлавливать ушлепков и качественно вбивать в голову элементарные вещи. Но это сложно и никому, как я посмотрю, особо не нужно... фото отсюда Собственно, к чему это я. 25 февраля, Рейс 4J-274, Алматы-Душанбе. Боинг-737-800 Сомон Эйр. Вывались из туч метрах в пятиста. И схватили луч лазера. Зеленого. Не детской игрушки, а именно мощного лазера. Метрах на ста уже, на подходе увидел вспышку над крылом. Не знаю как капитан Данилов…

Пожалуй, нет такого авиационного фотографа, который ни разу не слышал о пляже Махо-Бич, что на острове Сен-Мартен. Для споттеров это своеобразная "Мекка", где каждый должен побывать. Во всяком случае, я еще не встречал коллег по хобби, равнодушных к Сен-Мартену. Так и я. Теперь могу сказать смело - я там побывал! Более того, я обязательно туда вернусь! Даже один день на этом пляже стоит своих двух суток перелета, уж не говоря о неделе, которую мы сотоварищи там провели. Но ближе к делу, как говорится, об острове и его обитателях мы еще поговорим отдельно. Сейчас же речь пойдет о реактивных лайнерах, скользящих над волнами атлантики. Сегодня - только большие самолеты. Межостровная мелочь и бизнес-джеты в ассортименте будут представлены чуть позже. 2. Вне всякого сомнения, основной трафик к…

Карибские острова. Для меня они всегда были нереально далекими, где-то на одной планке с Канарами, Фарерами и прочими Огненными Землями. Ничего определенного, кроме заморской экзотики. Статьи в Вокруг Света, да телепрограммы на Дисквавери, в общем-то, и всё. Но вот пару лет назад, в рамках своего хобби, начал замечать прекрасные авиационные снимки с той стороны земного шара - аэропорт принцессы Джулианы. Пляж, заполненный людьми всех цветов кожи и огромные лайнеры, буквально по головам садящиеся на полосу аэропорта. И появилась мечта. Не то, чтобы конечно, в наше время, несбыточная, но какая-то вот далекая, я точно знал, что там побываю, но в необозримом будущем. Но ведь верно говорят - бойтесь своей мечты, она имеет свойство сбываться :) Так и здесь - в конце прошлого года авиакомпания K…

Не далее как пару дней назад наведался в офис авиакомпании KLM. Приз забрать, честно заработанный - в одном из конкурсов на Фейсбуке требовалось написать короткий рассказ о Барселоне. Ну, коротко я ж не могу, а уж без фотографий, так тем более :) , вот пару ссылок с фоторепортажами о зимней Барселоне и подкинул. Как оказалось, не формат, поэтому приз ушел в зрительный зал, но и меня не оставили за кадром, вручили календарь. Красивый, настенный, с самолетами, опять же. Модельку же самолета, А-330, я выиграл в прошлом конкурсе, ну там просто рэндомно повезло (в кои-то веки). Что интересно! - Фотографии для календаря, как оказалось, были отсняты, а потом и выбраны на конкурсной основе подписчиками ФБ- и Pinterest-аккаунтов компании (Кстати, друзья, кто нибудь пользуется этим пинтерестом, ест…

Вот тебе раз, подумал Штирлиц! В коллекцию воришек немедля записываю Ленту.ру, кто бы мог подумать! Что ж, будет украшением коллекции. Обычно наши казахстанские сайты снимки воруют, а тут нате вам, и россияне подключились. И копирайт так аккуратно обрезали с фотографиии Иртыша, как будто так и было.

Правда, стоит отдать должное - оставили ссыль на пост, откуда фото стащили.
В целом, статья актуальная и вполне злободневная, но вот зачем фотографии воровать? Или на том ресурсе это в порядке вещей?