Последствия строительства китайской железной дороги в Киргизии
Начнем с того, что железная дорога, как правило, всегда благо для любой страны. При условии, что ее эксплуатируют. В противном случае – это ненужный проект.Иногда ее не используют по объективным причинам. В ситуации с Киргизией речь идет о другом. По всей видимости, у Бишкека может быть заинтересованность, чтобы российская сторона профинансировала строительство магистрали, предназначенной для транзита грузов, а не для развития внутренней железнодорожной сети республики. Поэтому стоит вопрос, а куда эти грузы буду поставляться? И какие это будут грузы?Очевидно, что речь идет о грузах из Китая. Товары будут поставляться не в сторону России, а на юг – в сторону Узбекистана и далее через Иран и Турцию в Европу.Поэтому интерес России к подобного рода проектам не очень велик. Потому, что зачем…