"Земной полет" гарантирует уверенность в небе
Полет был подготовлен и контролировался опытным инструктором, а еще и начальником «Тренажерного комплекса» Академии Гражданской авиации Ильясом Исаковым. Роман и Елдар не просто «летели» по заданному маршруту, а отрабатывали в этом «полете» взаимодействие между членами экипажа. Ведь в большой авиации все этапы полета строго регламентированы: последовательность команд, последовательность действий…
При этом, инструктор со своего компьютера периодически усложнял элементы «полета», наблюдая как будут действовать пилоты, скажем, в сложных метеоусловиях или при отказе одной из систем лайнера…
Эта программа, называемая в авиации МСС, обязательна не только для обучающихся летному делу, но и действующих пилотов, которые летают в составе экипажей. Для того, что бы поддерживать необходимые навыки по программе МСС, многие авиакомпании страны периодически отправляют своих пилотов на дорогостоящее обучение за рубеж. А тут, пожалуйста, совсем рядом – через дорогу от Алматинского аэропорта, в Академии гражданской авиации действуют современные тренажеры самых распространенных в мире авиалайнеров - Boeing 737NG и Аirbus-320...
Есть также тренажер - FNTP-II Alsim, который имитирует полеты на других, популярных в гражданской авиации воздушных судах.
На этом сложном, современном оборудовании работают опытные инструктора, за плечами которых десятки тысяч часов в небе, например, Ильяс Исаков. В 1972 году он окончил Краснокутское летное училище ГА, а позже и Академию ГА в Санкт-Петербурге, имеет диплом «инженера-пилота». Как и все советские летчики начинал работать на Ан-2, потом пересел на Ан-24, а с 1997 до 2014 года летал на транспортном лайнере Ил-76. В академию Ильяс Исакович пришел в 2015 году. Свой многолетний опыт работы в небе подкрепил современной теорией в Европейских авиационных учебных центрах. И вот теперь обучает молодых авиаторов. Кстати, налет часов в небе у Ильяса Исаков составлят 22 тыс.часов… (А это мощный сервер тренажера Airbus-320, который способен создавать самые невероятные сценарии полета...)
Экипаж лайнера Airbus-320 в составе Романа Большакова и Елдара Айдынулы успешно справился со всеми нештатными ситуациями и благополучно выполнил «посадку» в Таразе. Как только «смолкли двигатели» состоялся традиционный разбор полетов. Поскольку тренажер прощает все ошибки – лучше на земле «до седьмого пота» отрабатывать необходимые в небе навыки.
Ну а перед новым заданием можно сделать небольшой перерыв, с учетом того что в таком тренажере, глядя на работающие приборы и меняющиеся пейзажи за стеклом, невольно возникает ощущение, что все это происходит в реальном полете…
О работе на тренажерах Boeing 737NG и FNTP-II Alsim Академии гражданской авиации мы вам обязательно расскажем в следующий раз...