Зарядная станция для электромобиля

Ранее мы разбирали, мешает ли отсутствие зарядных станций в городе нормальной эксплуатации электромобиля. Почитать можно здесь >>

Теперь разберем основные способы организовать собственную "заправку" для вашего электромобиля ⛽

Базовый вариант зарядной станции

С каждым электромобилем завод поставляет мобильное зарядное устройство для бытовой электросети, которое выглядит как кабель с разъёмом для машины на одном конце и обычной вилкой на другой

Самое главное и неоспоримое достоинство этого типа зарядной станции - его можно подключить к любой бытовой розетке 220v ⚡ Где бы вы не находились, если рядом есть обычная розетка, вы сможете подзарядить свою машину (конечно ели не оставили этот девайс дома)

На этом преимущества заканчиваются, а минусы остаются.

Первое - этот тип зарядной станции маломощный. Максимум, что он может дать, это 3,5 кВт в час. И если у вас батарея емкостью в 70 кВт, то для зарядки с нуля до 100% нужно 20 часов.

Второе - он не защищен от скачков напряжения в сети. Если произойдет всплеск напряжения в электросети, когда авто заряжается и идет нагрузка, то скорее всего этот девайс "сдохнет".

И третье - у него нет защиты от неисправностей или перегрузки электросети. Неисправная розетка, слабая электросеть, отсутствие автоматов защиты, много потребителей тока на одной линии - все это мягко говоря небезопасно 😧

Трехфазная зарядная станция

Более продвинутое зарядное устройство такого типа - трехфазное. Оно способно дать более высокую мощность, до 22 кВт в час. В зависимости от стоимости, в такой зарядной станции может быть защита от перегрева, управление через смартфон и несколько других "плюшек" ⚡

Но этот вариант теряет свойство заряжаться от любой бытовой сети в 220v. 🤷‍♂️

Так что "мобильность" такой зарядной станции становится под большой вопрос, а уровень безопасности и защиты от перегрузок электросети остается не самым высоким. Если только у вас есть несколько мест, (например - дом, дача, офис) где вы заряжаете электромобиль, и везде установлены трехфазные розетки, тогда мобильность сохраняется 😎

Стационарная зарядная станция

Но если вы заряжаете автомобиль в одном месте (дома, или на паркинге или в офисе) то стоит обратить внимание на стационарную зарядную станцию

Это устройство полностью теряет свою мобильность, но взамен получает максимальный набор преимуществ:

мощность можно подобрать под ваш авто. Сколько он способен принять по порту переменного тока, столько станция и даст.

разные системы защиты - от скачков напряжения, от перегрева, от перегрузки электросети, от обратного пробоя

"умное" управление, (например зарядка ночью по дешевому тарифу) контроль расхода энергии, подключение смартфона и "умного" дома.

Что лучше?

А тут выбирать вам 😎 Безусловно, базовая зарядка от сети 220v должна всегда быть в автомобиле, но использовать её в качестве постоянной зарядной станции не лучший вариант. Можно купить отдельно, цены начинаются от $300

Стационарная зарядная станция самая защищенная, но в то же время и самая дорогая. Установить такою станцию у себя дома все равно, что построить свою АЗС владельцу бензинового авто ⛽ Цены на них начинаются от $1000 без монтажа.

Мобильная трехфазная станция дешевле стационарной, но менее защищена. Кроме того, это массивный кабель, который нужно каждый раз доставить из машины, подключать (неминуемо ронять на пол в пыль и грязь), а потом снова отключать и класть в машину.

🚀 Посмотреть цены на машины и варианты для покупке можно в нашем Телеграм канале >>

Обсудить электромобили можно в группе Facebook >>

И подпишитесь, дальше расскажем про "быструю" зарядку и про типы разъемов 😎