"Запретить нельзя ограничить": Двое парней на самокате сбили девушку в Алматы
Она шла пешком в 17.30 по пр.Б.Момышулы по тротуару, вдоль парка Жерұйық. Тротуар был широкий, других прохожих рядом не было. То есть, было пространство для манёвра.
Двое молодых пацанов 17 и 18 лет ехали ВДВОЁМ на ОДНОМ самокате. Наехали сзади, на большой скорости, не подавая никаких сигналов (ни голосом, ни звонком, если он там есть).
Говорят, якобы не сработал тормоз. Но они могли бы вырулить. Тротуар был очень широкий и не было других людей, которые могли бы помешать вырулить. То есть, они (получается) даже не смотрели на дорогу. Видимо, ехали и балдели.
Супруга упала, повредила ногу, локоть и плечо. Обошлось без переломов, но сильный ушиб, не может сгибать и расгибать локоть, болит плечо и лодыжка (стопа). Несколько дней не сможет работать, выходить из дома. Хорошо, без серьёзных повреждений, Слава Всевышнему!
В прошлом году, тоже молодой самокатчик сбил моего 8 летнего сына. Тоже всё обошлось, Слава Всевышнему!
ОДНАКО!
На сегодняшний день, моё категоричное мнение, что с этими самокатами нужно что-то решать.
Получается, не только наши дороги, но и тротуары - совершенно не безопасны. Электросамокаты могут нанести серьёзный ущерб здоровью и даже хуже.
Понимаю, конечно, что это удобно, современно, для кого-то это хороший бизнес. НО! А как же другая сторона медали? Ну не соблюдают наши граждане элементарных мер безопасности. Превышают скорость, управляют в нетрезвом виде, катаются подвое, ездят там, где ездить нельзя (вне велодорожек, даже, если они рядом). О последствиях, очень часто не думают.
Тут 2 варианта:
1. Запретить
2. Ограничить.
Ограничения тоже делятся на варианты:
1. Ввести право на вождение со сдачей экзаменов и мед осмотром.
2. Запретить ездить по тротуарам. Но это уже риск для самих самокатчиков.
3. Запретить эксплуатацию самокатов, развивающих некую предельную скорость.
4. Вообще запретить.
5. Запретить ездить на тротуарах в определённых зонах, где установлены специальные знаки и таблички.
6. Введение обязательного программного управления самокатом, чтобы останавливать его в тех зонах, где есть ограничения. И чтобы можно было видеть всю историю управления и движения и применять санкции за нарушения.
Тут, конечно, нужно думать.
Думаю запрет на тротуары или на определённые зоны с табличками, а также введение обязательного программного управления, хотя бы, дадут понять пешеходам, что там, где таких табличек нет, нужно быть более осторожными. А там, где есть, самокат должен программным путём быть остановлен.
Источник.