Выйграем ли мы в конкурентной борьбе?

Все мы с вами ездим на автобусах, машинах, поездах, летаем на самолетах, кому-то даже наверняка доводилось выходить в море на судне. Однако о сфере транспорта многие из нас знают лишь, как наблюдатели, как пассажиры, наблюдающие за пейзажем из окна вагона. Давайте вместе попробуем разобрать транспортную отрасль Казахстана. Какие перспективы есть у нее? С какими проблема она сталкивается? И какие проекты реализуются сегодня здесь?

Транспорт в наше время занимает огромное значение для современных государств. Именно эта сфера влияет как на конкурентоспособность страны, так и на ее экономику и безопасность.

Казахстан, занимающий по площади 9 место в мире по площади, имеет низкую плотность населения, что также приходится учитывать при развитии этой немаловажной отрасли в Казахстане. К тому же страна не имеет прямого выхода к морю, что обеспечивало бы ей довольно быструю и дешевую транспортировку своих грузов. Для выхода к мировым океанам, к примеру, для перевозки отечественного зерна или другой продукции, отечественному транспорту необходимо пройти транзитом через Россию или Китай, что соответственно ведет к задержкам на границе, потере времени и несению расходов. Средний обыватель врят ли задумывается обо всех этих нюансах, однако столкнуться с этим мы можем даже при отправке обычной почты, воспользовавшись услугой курьерской службы или просто заказав товар из интернет-магазина.

Учитывая все это в стране предпринимаются немаловажные шаги в направлении развития транспортной отрасли. Нынешняя кризисная ситуация наблюдающаяся во всем мире ударила и по транспорту. В связи с этим транспортники всех стран сегодня находятся в поисках оптимизации своих затрат, привлечении новых грузов для перевозок, и предлагают новые услуги по более низким ценам чем их конкуренты. Поэтому для Казахстана немаловажным остается скорейшее завершение всех начатых проектов в транспортной сфере. Причем, реализовать все эти работы предстоит в самые кратчайшие сроки с тем, чтобы конкуренты не перехватили инициативу в свои руки. Ведь располагаясь рядом с таким огромным рынком как Китай, у республики есть возможность стать своеобразным мостом в движении товаров между Европой и Азией,  и получать при этом солидный доход в качестве транзитного государства. Но обо всем по порядку.

Итак, здравствуйте! Меня зовут Даурен!