Встретить единорога: Почему в Казахстане так мало электромобилей
По данным аналитической компании Canalys за 2021 год в мире было продано более 6,5 миллиона электромобилей. Это на 109% больше, чем годом ранее. В Казахстане встретить электрокар можно лишь на улицах мегаполисов или по дорогам национальных парков, а увидеть гибридный автомобиль тоже самое, что встретить единорога.
Почему местные жители отдают предпочтение проверенным двс, вместо безопасного электричества и какие электромобили являются самыми популярными в странах мира?
За прошедший год количество электромобилей в Казахстане сократилось почти на 10 процентов. Основная часть электрокаров собрана в городах Алматы, Нур-Султан и Костанайской области, однако их можно посчитать по пальцам.
Но в чем же причина такой не любви?
Конечно, первое, что приходит в голову – стоимость электромобилей в хорошей сборке. Взяв в пример всеми известную Tesla, даже в самой простой сборке авто обойдется вам минимум около $35-37тыс. (16-17 млн тенге).Не так уж и много в сравнении с новенькой Toyota Camry, скажете Вы. При этом, встретить «заряженную» Camry 75 на улицах столицы гораздо проще, чем любой электрокар. И вот мы перешли к основной причине отсутствия электромобилей на наших дорогах: Статус превыше всего.
В нашем обществе сложилось устойчивое мнение, если ты зарабатываешь выше среднего, то водить средний класс ты не можешь: не так поймут. Однако нашим автовладельцам давно пора перенять западный опыт, который показывает, что комфорт и безопасность для природы обходят в мировой гонке любые «понты».
На сегодняшний день лидерами по покупкам электромобилей являются Европа (1,4 млн машин), Китай (1,2 млн) и США (295 тыс.), а самыми популярными электрокарами в мире оказались Tesla Model 3, Nissan Leaf, Renault Zoe и BMW i3. При этом, на территории СНГ помимо предыдущих моделей можно также часто встретить и Jaguar I-Pace, который сейчас стоит почти 35 млн тенге. Так что видимо деньги не проблема, когда есть большое желание.