Все дороги ведут в Астану
Власти столицы планируют снизить дорожную нагрузку в Астане. Для этого будет предпринята ограничительная мера — въезд в город в утренний час пик планируется сделать платным.
Пока эта мера находится в проекте, но уже сейчас понятно, что это позволит снизить количество въезжающих автомобилей. Как известно, в город ежедневно едут на работу тысячи людей, что создает заторы на подъездах к городу. Каждый кто когда-нибудь стоял в этой утренней пробке — понимает, насколько плачевная складывается ситуация. Знакомая семейная пара живет по три месяца за городом, каждое утро, соответственно, Заур едет на работу, жена с ребенком остаются в доме. И по их словам, зачастую гораздо легче выехать позже (минут на сорок — смело) и доехать по уже освободившимся улицам. Те же сорок минут стабильно можно стоять в пробке. Либо выезжать до семи утра, но это, на мой взгляд, издевательство. Не в Москве живем, чтобы за три часа на работу выходить.
По словам заместителя акима, Сергея Хорошуна в столицу каждый день приезжают около 82 тысячи машин. Наибольшая нагрузка ощущается утром — с 7 до 9. В этот промежуток времени в Астану въезжает более 17 тысяч автомобилей!
Внедрение платного проезда позволит снизить нагрузку на эти часы, тем самым увеличится скорость дорожного потока. Конечно, для внедрения платного въезда потребуется организация парковок вокруг города и увеличение количества маршрутов общественного транспорта. Таким образом популяризируется идея пользования общественным транспортом. Количество жителей города и машин неуклонно растет, что приводит к постоянным пробкам, повышению уровня загазованности и шума. Для справки, когда в Сингапуре ввели платный въезд в центр города, количество въезжающих машин снизилось на 76%. Дышать сразу стало легче, в прямом и переносном смысле слова.
Всего планируется сделать платными шесть трасс: Кургальжинское шоссе, проспект Нургисы Тлендиева, улицу Ондирис, шоссе Алаш, трассу Астана - Караганда, шоссе Каркаралы. Вне самых загруженных часов въезд останется бесплатным для всех видов транспорта.
Меру для снижения нагрузки в утренние часы планируют ввести к 2020 году.
