Учиться летать как птицы, не нарушая их покой...
С такими, на первый взгляд, не значительным, но по сути - очень серьезными нюансами, часто приходится сталкиваться будущим пилотам вертолетов (студентам Академии ГА) во время летной практики. Свои первые шаги в небо они делают в Авиационно-учебном центре (АУЦ) Sky School в аэропорту Боралдай под руководством опытных пилотов-инструкторов и преподавателей.
АУЦ Sky School существует всего три года. Это единственная во всей Центральной Азии школа подготовки вертолетчиков. АУЦ соответствует мировым стандартам, что подтверждено заключениями зарубежных экспертов и авиационных властей РК.
Здесь студенты Академии гражданской авиации учатся летному делу, но и любой желающий (если позволяет здоровье и возможности) может обучиться в Sky School на пилота-любителя.
Студенты старших курсов АГА за лето уже отлетали свои часы. А сейчас в Центре идут учебные полеты у студентов второго курса.
За все время учебы в Академии ГА будущие вертолетчики проводят в небе, за штурвалом 135 часов и еще 6 часов занимаются тренажерной подготовкой...
В учебном классе свою очередь на полет ожидали второкурсники: Темирболат Сабитов, Бибихан Турсунбекова, Назель Нургалиева, Нурдаулет Куанышулы, Бейсенгали Тугизбаев. Кстати, все эти ребята не из "авиационных" семей и никто им не советовал идти в авиацию. Возможно, что этот путь им подсказало сердце...
Однако, прежде чем сесть за штурвал, необходимо вновь и вновь вспомнить, уяснить и накрепко закрепить в памяти все нормы, правила, требования и законы - все то, что делает полет успешным и безопасным.
Важно знать каждую деталь вертолета, для чего она служит и как работает в полете. И для двух девушек из группы вертолетчиков - Бибихан Турсунбековой и Назель Нургалиевой никаких исключений. Матчасть обязаны знать все!...
А еще, надо уметь тщательно просчитывать параметры полета, хотя маршрут пока еще совсем не затейлив - по кругу над аэропортом Боролдай. Конечно, проще сделать это с помощью обычного калькулятора. Но, чтобы мозги "шевелились" быстрее, инструктора и преподаватели АУЦ предлагают студентам рассчитать все на громадной навигационной линейке. В жизни эта линейка выглядит, как обычная школьная, когда то летчики и штурманы всегда брали ее с собой в полет...
Вычисления ведут Нурдаулет Куанышулы и Бибихан Турсунбекова
Выходя из класса к вертолету, не лишним будет взглянуть под ноги, чтобы посмотреть на карту района, над которым предстоит летать. По мнению психологов - случайно брошенный взгляд позволяет порой надолго сохранять информацию...
Впрочем, пора уже и на летное поле... Красавец Bell-206 заходит на посадку, его надо дозаправить, осмотреть. Кстати, в АУЦ Sky School имеется три учебных вертолета, что позволяет строго соблюдать график учебных полетов.
После технического перерыва полетит Темирбулат Сабитов, поэтому он охотно тащит зарядное устройство для запуска двигателя...
И даже обычное обслуживание вертолета превращается в АУЦ в практические занятия...
А вот пилот-инструктор Кайрат Куангалиев проводит небольшой разбор полетов с Нурдаулетом Куанышулы. Опытному авиатору, служившему в военной авиации, подполковнику запаса есть что сказать и порекомендовать начинающему пилоту...
Тем временем, Темирболат Сабитов уже в кабине, пристегнулся, надел наушники и проверяет связь...
Еще раз просматривает план предстоящего полета...
И переходит к процедуре запуска...
От вертолета отъехал заправщик, отсоединено наземное электропитание. Веll-206 плавно отрывается от земли - со стороны и не скажешь, что за штурвалом новичок...
Еще в классе, в ожидании полета на мой вопрос, а почему вы выбрали именно вертолет ребята ответили, что он всегда летает ближе к земле, а она такая красивая!...
Но кроме этого, очень важного аргумента есть и еще повод стать вертолетчиком. В нашей стране и даже в соседних государствах несколько лет назад отмечался ощутимый дефицит пилотов винтокрылых машин.
Некоторые топ-менеджеры казахстанских компаний, видимо, по инерции продолжают ратовать за иностранных пилотов. А ведь ситуация с подготовкой летных кадров в стране, уже как три года, в корне изменилась...
Выполнен заветный круг над аэродромом, с рядом обязательных и важных упражнений, включая и тот, незапланированный маневр, с которого начался этот репортаж - облет стороной беркута...
Все ближе и ближе взлетно-посадочная полоса Боралдая...
То, что АУЦ базируется в Боралдае дает студентам возможность привыкать к специфике большого аэропорта - рулежным дорожкам, стоянкам, перрону, ВПП с твердым покрытием и умению вести переговоры с диспетчерами аэронавигации... Сейчас в наушниках курсанта звучит информация с земли об условиях и особенностях посадки...
Мягкая посадка!
На сегодня полеты окончены и Назель Нургалиева решила еще раз проверить бортовую аптечку вертолета - вдруг, что то из содержимого надо обновить...
База АУЦ Sky School, чем то напоминает пансионат, тишину которого иногда нарушает гул моторов со стороны летного поля. Согласитесь, зеленые газоны и цветущие розы, благотворно влияют на тех, кто летит или готовит воздушное судно к полету...
Комфортно здесь не только для души, но и созданы (в т.ч. и для студентов) прекрасные бытовые условия, например, есть, где переодеться и принять душ после полетов...
Что очень важно для любой компании, эксплуатирующую сложную технику - наличие технической базы. У Sky School есть, где быстро и качественно произвести техническое обслуживание вертолета. И там тоже работают настоящие профессионалы...
АУЦ Sky School, тесно сотрудничая с Академией гражданской авиации, за три года своего существования подготовил 15 пилотов, имеющих квалификацию PART-FCL. Это не просто пилоты - у всех них еще и высшее авиационное образование - дипломы АГА. Очень важно, что все выпускники трудоустроены и трудятся в известных авиакомпаниях страны, эксплуатирующие вертолеты...
