Транспортный налог: отменить или оптимизировать?

В разных странах этот вопрос решают по-разному, к примеру, самый простой и справедливый способ включить налог в цену бензина - больше ездишь, больше коптишь небо, больше платишь. Тут главный вопрос - экологический.

А в Казахстане Министерство национальной экономики (МНЭ): предлагает отменить налог на транспортные средства, но сохранить отчисления за легковые автомобили с большим объёмом двигателя.

— При значительном росте цен на ГСМ, к примеру, в два раза, соответственно вырастут расходы граждан на владение и эксплуатацию транспортных средств. Особенно чувствительным такой рост будет для лиц, владеющих транспортом эконом-класса. Соответственно, необходимы меры по недопущению ухудшения их социального и материального положения, считают в МНЭ.

@FINANCEkaz тоже не единожды отмечало, что справедливый транспортный налог (как кстати и утилизационный сбор) должны быть в цене топлива — чем больше ездишь, используя дорожную инфраструктуру — тем больше платишь. Однако почему-то МНЭ идёт по пути популизма, предлагая и вовсе отменять транспортный налог на определенные типы машин. А недостающие деньги снова возьмём из Нацтумбочки?, справедливо вопрошает автор.