Мне удалось побывать на Камчатке в феврале этого года. Возможно не самое комфортное время для визита, но я все равно остался под сильным впечатлением!
Не смотря на то, что цена за бензин и электроэнергию на Камчатке не выше среднероссийской цены, стоимость товаров и услуг обычно в два раза превышает цены на «большой земле». Сельское хозяйство развито, дары моря в изобилии, до недавнего времени были доступны дешевые японские «праворульки», третий после Якутии и Дагестана (по данным Минфина РФ) размер региональных дотаций. Но почему тогда такая разница в ценах? Почему так дорого? Может быть какой-нибудь высокопоставленный чиновник из администрации Камчатского края и смог бы дать развернутый обоснованный ответ, но рядовые предприниматели и граждане пользуются только одной формулой, скорее тождеством: «Камчатка – дорого!»
В поисках Северного пути
Но и освоение Камчатки было совсем «недешевым». Как с точки зрения человеческих ресурсов, так и финансов. Камчатка была открыта русскими казаками более 300 лет назад. Еще в 15 веке русские высказывали предположение о существовании Северного морского пути из Атлантики в Тихий океан и делали попытки найти этот путь. В сентябре 1648 года экспедиция Федота Алексеева и Семена Дежнева находилась в проливе между Азией и Америкой, который спустя 80 лет заново откроет Беринг. Путешественники высадились на берег, где встретили "много добре чукчей". Позже коч Федота Алексеева, судя по сведениям, собранным экспедицией Беринга, был прибит к берегам Камчатки. Федот Алексеев был первым русским мореходом, высадившимся и зимовавшим на этом полуострове.
Изображение Камчатки впервые появилось на "печатном чертеже Сибири" 1667 года. Спустя 30 лет приказчик Владимир Атласов во главе отряда в 120 человек из Анадырьского острога отправился в поход - "для прииску новых землиц" и заложил Верхнекамчатск. Он же отправил в Москву сведения о земле, лежавшей между рекой Колымой и Америкой. Деятельность Владимира Атласова принято считать началом освоения русскими Камчатки. Первая экспедиция Атласова длилась больше года. Маршрут экспедиции закончился на южной оконечности полуострова, где из устья реки Нынгичу (Голыгиной) Атласов имел возможность наблюдать неизвестные ранее острова. Атласов встретил у камчадалов пленного с незнакомыми русским чертами лица и привез его в Якутск, а затем в Москву, где тот был представлен Петру I. Этот человек оказался японцем по имени Денбей. Так русские впервые увидели японца и узнали от него о соседней стране.
Камчатка vs Аляска (про Аляску я еще напишу, обещаю)
В наше время попасть на Камчатку не составляет большого труда. Ежедневные прямые авиарейсы из Москвы, Владивостока и Хабаровска. В летний период пенсионерам и студентам можно приобрести авиабилеты по льготному тарифу с 50% скидкой. С 2012 года, после семилетнего перерыва, возобновилось авиасообщение между Камчаткой и соседней Аляской. Рейсы осуществляет авиакомпания «Якутия» по субботам в летний период. Билет в оба конца обойдется желающим около 1000$. Прямые рейсы по этому направлению осуществлялись до 2005 года, когда были прекращены из-за слабой загрузки. Результатом отмены прямого авиасообщения оказалось стремительное падение турпотока, ранее позволявшего принимать до 2500 охотников за сезон. На 15–20% ежегодно падало число желающих принять участие в трофейной охоте на медведя — одном из наиболее дорогостоящих направлений туризма на Камчатке. В настоящее время выросло количество камчатских студентов, проходящих обучение в США, вырос спрос на деловые поездки, что делает возобновление прямых рейсов рентабельным. Также из Петропавловска можно прямым рейсом улететь в Пекин.
Столица Камчатского края Петропавловск-Камчатский и главный город Аляски Анкоридж находятся примерно на одной широте. Анкоридж немного севернее. Мне довелось побывать в обоих этих городах. И почувствовать разницу. Понятно, что сравнение не совсем корректно, но в связи с участившимися выпадами после недавней аннексии Крыма по поводу возможной аннексии Аляски, сравнить все-таки можно. При населении Аляски превышающим население Камчатки в два с половиной раза ВВП Аляски больше ВВП Камчатского края в десять раз. Международный аэропорт Анкориджа им. Теда Стивенса удивляет своими размерами. При населении города всего в 250 тыс. эта воздушная гавань занимает 5-е место в мировом списке по показателю объемов грузовых авиаперевозок. В то время как главная воздушная гавань Камчатки, международный аэропорт «Елизово» выглядит рядовым провинциальным аэродромом, где багаж пассажиров возят к зданию аэропорта не на электрокарах, а на бортовых грузовиках. В любом случае, кроме как по воздуху, с «большой земли» на Камчатку по-другому попасть не получится. Морское пассажирское сообщение, существовавшее между Петропавловском-Камчатским и Владивостоком в советское время, было свернуто в конце 80-х годов из-за нерентабельности.
Но, как и Аляска, Камчатка сурова и прекрасна. Всю суровость я ощутил практически мгновенно. За одну зимнюю ночь выпало более 1 метра снега. Открыть дверь и выйти на улицу из коттеджа на базе отдыха, было очень сложно. Спасибо гастрабайтерам из Северной Кореи, которых на Камчатке (да и по всему Дальнему Востоку) довольно много, быстро прокопавшим в свежем снегу траншеи. За день автомобильное движение нормализовалось, благодаря работе спецтехники и личному участию автовладельцев. Умелое владение лопатой незаменимый и обязательный навык каждого водителя. Таких снегопадов за зиму может случиться 3-4, потому что Камчатка окружена со всех сторон морями: с запада омывается водами Охотского моря, с востока Берингова. Климат на побережье морской с муссонным характером. Зима продолжительная и снежная, но не очень холодная. А лето короткое и дождливое.
Huawei в помощь
Расположен Петропавловск на берегу Авачинской бухты, на юго-востоке полуострова. Перепад высот в городе составляет 513.6 метра от уровня моря до вершины горы Раковой, так что наличие полноприводного личного автотранспорта весьма обосновано, особенно в зимнее время. Разница по времени с Москвой составляет 9 часов, в то время когда Москва просыпается, все дневные дела в Петропавловске уже завершены.
Историческая застройка города не сильно сохранилась, несколько казенных деревянных домов начала ХХ-го века, дом купца Подпругина и бывший дом губернатора Камчатки, вот пожалуй и все. Зданий выше 9-и этажей в городе нет. Сказывается большая ветровая нагрузка и высокая сейсмичность. Восточное побережье Камчатки, Японии и Курил — самое сейсмоактивное место на планете. В XX столетии в районе юго-восточной Камчатки произошло десять 7-балльных землетрясений, два 8-балльных и одно 9-балльное землетрясение.
Телефонная связь с «большой землей» представлена «Ростелекомом», «Дальсвязью» и основными российскими операторами мобильной связи. С этим проблем особых нет. А вот с интернетом есть. «Хиленькие» спутниковые каналы связи не позволяют поставщикам услуг обеспечить потребителям высокоскоростной доступ в мировую паутину. Компания «Ростелеком» совместно с китайскими подрядчиками в 2012 году начинала подготовку проекта по прокладке оптоволоконного кабеля до Камчатского края. Планировалось, что кабель пройдет по дну Охотского моря от сахалинского города Оха до Магадана и Петропавловска-Камчатского. Но гипертрофированный бюджет проекта вызвал личную негативную реакцию Владимира Путина, в преддверии больших бюджетных затрат при подготовке к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке. Тогда проект был «заморожен». К сегодняшнему дню проект пересчитан, стал дешевле исходного в несколько раз. По плану, к июню 2016 года китайская компания Huawei по контракту с «Ростелекомом» протянет в эти регионы подводные волоконно-оптические линии связи (ПВОЛС). Общая протяженность канала составит 1855 км. Стоимость контракта 3 млрд. рублей.
В Петропавловске работает две крупных теплоэлектростанции — ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, которые полностью обеспечивают потребности города в электроэнергии. В настоящее время закончены работы по строительству газопровода Соболево — Петропавловск, в результате чего ТЭЦ-2 частично работает на природном газе (2 котла из трёх). Таким образом, зависимость города от привозного топлива незначительно, но снизилась. Кроме того, городские электрические сети соединены с Мутновской ГеоЭС, которая способна обеспечивать до 62 МВт электроэнергии для центрального Камчатского энергоузла.
В Петропавловске-Камчатском живет около 185000 человек (население всего края 320000 человек). Многонациональный город, хотя русских конечно подавляющее большинство. По переписи населения 2010 года в городе проживает 458 узбеков, 206 киргизов, 131 таджик и 126 казахов. Условно всех жителей Камчатки можно разделить на три категории граждан: военные, рыбаки и туристы. То есть на бюджетников, на работающих в добыче и переработке морепродуктов, а также тех, кто работает в индустрии гостеприимства.
Камчатка пограничный регион, а Петропавловск место дислокации базы Тихоокеанского флота России. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения, многоцелевые атомные и дизельные подводные лодки, надводные корабли для действий в океанской и ближней морской зонах, морская ракетоносная, противолодочная и истребительная авиация, сухопутные войска, части сухопутных и береговых войск. То есть военных служит в Камчатском крае много, и их зарплаты довольно высоки.
В последние годы набирает силу и горнорудная промышленность. В Петропавловске расположены офисы горнодобывающих компаний, осуществляющих в крае добычу золота, никеля, платины (месторождения расположены на севере края, в Корякии) и серебра.
Продолжение следует...
Хочу также попиарить мои аккаунты в соц.сетях, потому что в связи с интенсивностью поездок моих далеко не всегда есть время писать полноценные посты в дорогой моему сердцу проект ILoveTravel.
Итак, подписывайтесь и добро пожаловать:
Ну и если кто в Тибет-Непал захочет