Семей: проблемы, нервы, ГАИ, опоздания...
Сегодня многие горожане попали на учебу или на работу с опозданием. Мост через Иртыш закрыт в связи с ремонтными работами. Знаки об этом стоят непосредственно перед мостом. Не раньше. Пробка на правобережье начинается сразу же на выезде с нового моста в сторону центра.
В пробке стояли все: частники, автобусы, скорые. Уже привычно мешали движению городские службы ЖКХ, которые пытаются выполнять свою работу исключительно в часы пик.
Люди пытались вырваться из пробки, разворачиваясь на объездные дороги и альтернативные пути. Но, похоже, опоздали все.
Ближе к злосчастному перекрестку Абая - Шакарима ситуация накаляется.
Отстояв положенное время в пробке вырываемся на свободу. Район зоовета встречает зияющей пустотой. Ни сотрудников ГАИ, ни коммунальщиков, ни души на участке по ул. Шакарима от Абая до Найманбаева.
А теперь несколько вопросов:
1. Что мешает службам установить предупреждающие знаки о том, что на мосту идут ремонтные работы, на самом перекрестке Абая - Шакарима, чтобы автомобили с Шакарима зараннее сворачивали Абая, не загружая злополучный перекресток?
2. Почему коммунальные службы выбирают для своих работ на дороге наиболее загруженные часы на проблемных участках дороги? Могут ли сотрудники ГАИ давать им рекомендации, если начальники коммунальных служб не догадываются сами оптимизировать свою работу?
3. Почему бы службам ГАИ не поучиться у своих коллег в Алматы, которые в часы пик выходят на перекрестки и, выключая светофоры, разгружают перекрестки, регулируя движение основных потоков машин?
4. Почему ГАИ не реагируют на те случаи, когда в городе ведутся дорожно-строительные работы, помогая движению и предупреждая аварии, когда это самое движение затруднено.
5. Как получается, что в небольшом городе возникают огромные пробки, люди массово опаздывают на работу и учебу, водители с утра получают большой заряд негатива и злости, и где в такие моменты оказываются полицейские?
Я думаю, что основная задача ГАИ состоит в том, чтобы облегчать жизнь простым гражданам - автолюбителям и пассажирам общественного транспорта, делая наше передвижение по городу безопасным, быстрым и удобным. Сами же дорожные полицейские, на мой взгляд, сводят свою задачу в карательной функции по отношению к нарушителям и защите кортежей важных лиц от остальных участников движения. И до тех пор, пока работники полиции будут видеть в горожанах источник дохода и потенциальных нарушителей, отношение горожан к полицейским не будет отличаться уважением и любовью. Кто считает иначе?