Самый лучший самолет еще впереди... Энтузиаст из Актау создает точные копии самолетов
Мечтая о полетах и самолетах, шестиклассник Константин Шилин, в 1974 году записался в авиамодельный кружок, в городской станции юных техников. Тогда нынешний Актау, на берегу Каспийского моря назывался городом Шевченко... Константин с удовольствием изучал азы аэродинамики, устройства самолетов и специфику материалов из которых они создавались. Он быстро научился читать и делать чертежи, успешно освоил токарное, слесарное и столярное мастерство. Секретам создания летающих моделей и управления ими, его обучал опытный наставник – Александр Данилко. Первый самолет, а это была кордовая модель, предназначенная для воздушных гонок, успешно поднялся в небо и еще больше окрылил юношу. Видя способности ученика, наставник доверил Константину довести постройку точной копии одномоторного самолета Shinn 2150, выпускавшегося в США в 60-е годы. С этой задачей Константин справился тоже успешно, а в процессе работы у него появился большой интерес к созданию точных копий воздушных судов... Летели годы. Незаметно подошел срок службы в армии, после которой Константин Шилин вернулся в родной Шевченко и продолжил занятия в авиамодельном кружке, но уже в качестве наставника. По сей день он обучает техническому творчеству таких же подростков, как когда-то был сам, в далеком 1974 году. Занятия теперь ведутся на базе Центра «Школьник».
За это время в его кружках обучились около 300 детей. Из них более десяти стали профессиональными авиаторам: пилотами ВС, специалистами наземных служб... Кстати, мини-самолеты, это, всего лишь хобби, которому посвящается все свободное от основной работы время. По специальности Константин Шилин энергетик и трудится на знаменитом в стране комбинате «МАЭК», который обеспечивает электроэнергией и опресненной каспийской водой областной центр Актау и почти всю Мангистаускую область. Самолеты, которые построил сам Константин Шилин, хоть и можно пересчитать по пальцам руки, но все эти 10 ВС настоящие шедевры технического творчества, причем все являются действующими моделями (к сожалению, фото ранних самолетов не сохранились): - Shinn 2150 (Одномоторный самолет, выпускавшийся в США в 60-е годы); - Миг-3 (Высотный истребитель СССР времен ВОВ); - Р-1 (Многоцелевой биплан, самый массовый самолет в СССР, выпускавшийся в 30-х годах); - «Дон-Кихот» (Сверхлегкий, одноместный самолет, выпускавшийся в Польше в 60-70 годах). К. Шилин построил две модели этого самолета – кордовую и радиоуправляемую:
- ХАИ-19 (Одноместный, сверхлегкий самолет, созданный в СССР, студентами из г.Харькова в 60-е годы):
- «Блоха» (Эксклюзивная модель самодеятельного авиаконструктора из СССР в 60-х годов):
- Ще-2 (Военно-транспортный самолет СССР времен ВОВ):
- «Дельфин» (Двухместный многоцелевой самолет молодежного КБ из Петербурга, 80 годы);
- Як-18 (Учебно-тренировочный самолет, выпускавшийся в СССР в 70-80 годы). С точной копией Як-18 Константин Шилин, в составе команды Мангистауской области выступал в июле т.г., на Чемпионате РК по авиа и ракетомодельному спорту, который проводился на аэродроме Байсерке (г.Алма-Ата). Эта модель и ее полеты на соревнованиях были удостоены 3-го места. Посмотрите с какой филигранной точностью на этой маленькой летающей модели выполнены все узлы и детали, а какова ливрея – прямо-таки, настоящий самолет!
Но для Константина Шилина, занятое, место не имеет особого значения. Он не новичок на соревнованиях авиамоделистов такого ранга и не раз уже завоевывал призовые места. Главное для него – общение с единомышленниками из других регионов Казахстана, обмен опытом, атмосфера авиационного праздника. А самый лучший самолет в его жизни, конечно же, еще впереди...
Константин Шилин помогает коллеге запустить в небо точную копию лайнера Ил-14
Аэродром Байсерке. В перерывах между стартами...
Каждый самолет, как родное дитя...
Фото: Сергея Астрелина, Тулегена Есимова и Константина Шилина