Самый быстрый серийный электромобиль - не Tesla!

Лавры самого быстрого серийного электромобиля на Нюрбургринге, принадлежащие Porsche Taycan с результатом 7 минут и 42 секунды, не дают покоя Tesla, которые, будучи пионерами в "массовой электрификации населения", проиграли гонку на легендарном кольце.

До появления Porsche Taycan электромобили Tesla считались самыми быстрыми массовыми серийными электромобилями. Но Taycan стал "лакмусовой бумажкой", продемонстрировав результат огромнейшего опыта Porsche в проектировании и настройке управляемости спортивных автомобилей, чего нет у Tesla.

В итоге серийный Taycan устанавливает рекорд круга!

В Tesla не хотят с этим мириться и активно тестируют модифицированные Model S на Нюрбургринге с целью научить их не только быстро ездить по прямой, но и развить навыки управляемости. Которых, к сожалению, оказалось недостаточно.

На фото - Tesla Model S, существенно отличающаяся от "гражданской версии". В передних крыльях - массивные воздухоотводы, на кромке крышки багажника - дополнительный спойлер, а под задним бампером - гигантский диффузор. Но даже такие модификации не дают должного эффекта!

Рекорд "электрического" круга на Нюрбургринге пока все еще за Porsche Taycan. Посмотрим, как долго Porsche будет удерживать звание быстрейшего серийного электромобиля в мире.

Пост с ФБ