Самурык Вьюга 11. 3 этап.Павлодар.р.Усолка. Взгляд из судейства.)

Увидела здесь пару фоторепортажей, решила сделать свой,небольшой,с точки зрения 2-ого судьи и зрителя.)

Уровень организации был на высоте,как и на втором этапе. Немного не хватало машин для судейства,но с этим быстро справились.

Итак, 8 спец участков, 36 экипажей в 4 категориях. Для желающих опробовать свои силы и показать себя во всей красе, предлагаю зарегистрироваться на следующий этап,который (по слухам) должен проходить 5 марта 2011 г. в г.Астана.)

Но не забудьте для начала хорошо подготовить вашу машину,потому как наклейки - не главный атрибут.)

44 экипаж Бехлер С., Павлодар, 17 очков Зачет "Спорт"

Участники из Караганды

На нашем КП закапывались три экипажа.

В основном все машины без бамперов.) Что неудивительно,учитывая через что им приходится проезжать.

MR2. Очень симпатичная машинка.)

Боевые БМВ.

Big Shoсk.)

А вот эта машинка (номер 49) даже переворачивалась.Но ее быстро залатали и на следующем спец участке она уже была на ходу.

Нариман Кабдуалиев в роли штурмана.

Артур Овсепян, штурман экипажа под управлением Фоминских Максима, своим большим пальцем показывает общее отношение к гонке.)

Лада Калина. От первоначальной модели автоваза - кузов.)

Все фиксировалось на бланках,за которыми потом приезжал снегоход:

После 8 СУ,машинки отдыхают, экипажи делятся впечатлениями.

у некоторых машинок даже фары от усталости закрывались.

но некоторые были бодрячком и даже махали мне дверьми и приподнимали колеса))

а старые покрышки жалобно тащились за своими спортивными собратьями.