Первым делом, первым делом вертолеты...
Кто знал вертолет – не забудет!
На типах бескрылых машин
Летают особые люди,
Достигнув особых вершин.
Ясный солнечный день, голубое небо огромным шатром покрывало землю, а облака неспешно пролетали над столичным военным аэродромом, застилая высь белизной.
У летчиков есть свое счастье. Познав полеты в небо, они верны ему до конца, как и наш сегодняшний герой капитан Алибек Оршабеков – командир экипажа военного вертолета Ми-17 воинской части 19132, находящейся неподалеку от города Астаны.
Только сейчас понимаешь, что нельзя не любить небо, в котором паришь, словно птица. Я много раз летала на пассажирских самолетах. Но пролетев с Алибеком на вертолете в первый раз, убедилась, что летчик работает наедине с небом и машиной.
У каждого летчика есть свой дневник — личная летная книжка. В ней записаны учебные полеты. Вот и про Алибека эта книжка рассказывает о его летной подготовленности и натренированности. Имеющиеся в ней записи гласят:
«Подготовлен к полетам днем и ночью, в любых метеоусловиях»,
«имеет 1 500 налета часов».
Алибек отмечает, что технику надо любить.
- Самое главное в работе пилота – это постоянный процесс принятия решений и умение ориентироваться в ситуации, ведь мы – защитники неба», – с гордостью говорит о своем военном деле наш герой. Окончив в 2004 году Сызранский военно-авиационный институт по специальности летчик-штурман, он постоянно совершенствует свои навыки в летной деятельности, достигая профессионального мастерства.
В настоящее время он летает на вертолетах Ми-17 и «Еврокоптер
ЕС-145» отечественной сборки и с удовольствием рассказывает об этом современном геликоптере.
- Сегодня парк отечественных воздушных судов пополняется новыми современными вертолетами, собранными на территории нашей Родины компанией «Еврокоптер Казахстан инжиниринг». Это единственный завод по сборке данных моделей на территории СНГ и Центральной Азии. Здесь осуществляется крупно-узловая сборка вертолета, его покраска, установка различного оборудования, настройка и тестирование устройств и систем, а также проведение наземных и летных испытаний, – отметил Алибек.
Запуск данного предприятия позволил привлечь иностранные инвестиции в экономику страны, а само производство получило государственную поддержку от Фонда «Даму» по программе «Дорожная карта бизнеса - 2020» в рамках Программы по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан, главным оператором которой является Холдинг «Байтерек».
По мнению нашего героя, создание такого производства – это новый виток развития казахстанской вертолетной отрасли, открывающий широкие перспективы перед существующим и будущим поколением пилотов. Особо значимым моментом он отмечает возможность обмена опытом между казахстанскими и зарубежными пилотами на базе центра обучения, действующего при заводе.
Среди достоинств вертолета ЕС-145 Алибек отмечает его экономичность в расходе топлива, составляющего около 200 литров
в час, а также дальность полета, широкий обзор, вместимость пассажиров и хорошо продуманную систему безопасности.
Во время встречи с летчиком в авиационной базе проходили учебно-тренировочные полеты. Впечатления непередаваемые. Сухое посвистывание лопастей вертолета Ми-17, в грохоте все сильнее и сильнее рокочущего двигателя видишь словно живое, разумное существо. В каком-то раздумье, чуть подрагивая на секунду-другую, вертолет медленно начинает подъем по бетонной взлетно-посадочной полосе, оставляя за собой закручивающийся вихрь, взмывая в воздух и вскоре исчезая из поля зрения в свете прожекторов и огней.
Алибек показал свое мастерство в пилотировании на вертолете Ми-17, отточено выполняя все действия пилотажа и доказывая истинную любовь к своей профессии.
Как отметил Алибек, у каждой машины есть свой характер. Наш вертолет поднял своих пассажиров в небо бережно и нежно, словно в легком колебании морских волн плывущего корабля.
Несмотря на сложность и ответственность военной службы, все-таки летчик – это профессия романтичная, позволяющая воспитать в человеке не только отвагу и умение принимать решения, но и каждый раз поднимаясь в небо, любоваться красотами казахстанской земли.