[Не]путеводитель по Степногорску
Давно я забросил рубрику [не]путеводителей по городам Казахстана. Возможно, после посещения сотен населённых пунктов глаз начинает замыливаться и перестаёт замечать интересные детали. Но Степногорск заслуживает внимания - давно я по новому для себя городу не гулял с таким удовольствием.
До 1990-х годов посетить закрытый город можно было только по работе. Началась история Степногорска 4 мая 1955 года, когда постановлением Правительства СССР было начато строительство горно-химического комбината по добыче урана и других химических элементов для ядерной индустрии. В 1959 году при комбинате возник населённый пункт, который в 1964 году получил статус города.
В 1980-х годах здесь же стали производить биологическое оружие - из открытых источников известно о массовом производстве боевого штамма сибирской язвы и оружейного варианта вируса Марбурга. Из более "дружелюбных" отраслей - добыча золота с 85-летней историей и Степногорский подшипниковый завод.
Неудивительно, что и сейчас многие знают о городе только по стендапам уроженца Степногорска Нурлана Сабурова, после которых желания посетить его родину не сильно прибавляется.
1. Но с первого взгляда, видно, что в городе сохранилась своя атмосфера. Непривычно, для казахстанского моногорода, что он в основном состоит не из частного сектора, а из высотных зданий - 9- и 12-этажек. Причём, все адреса состоят не из улицы с номером дома, а только из цифр - номер микрорайона и дома (как, например, в Актау) - 9-43, 6-12 и т. д.
Город очень чистый, в чём наверное больше заслуги самих жителей, чем коммунальных служб. Поэтому вдвойне обидно, что находящиеся в его черте каньоны Бестобе на реке Силети наоборот погрязли в мусоре и выжженных кострами берегах.
2. В центр города ещё не пришла дикая реставрация и реконструкция, которая бы превратила интересные здания в унылое сочетание стекла и алюкобонда.
3. Говорят, что первый генеральный план города был создан ленинградскими архитекторами, и за него они получили государственную премию. Но не берусь утверждать, что это именно так, потому что нигде не нашёл письменного подтверждения.
Так или иначе план бывшего города с "московским обеспечением" сделан на славу. Не забыли даже про нормальное озеленение улиц и большое количество аллей для прогулок.
4. На главной площади - гостиница "Степногорск", дом культуры и собственно акимат города.
5. Улица Бейбитшилик (до 2017 года - улица Мира).
6. Акимат города.
7. Автовокзал города со стороны выглядит неплохо. За ним находится и особенная железнодорожная станция.
8. Особенность ж/д станции в том, что междугороднего сообщения в закрытый Степногорск никогда не было, поэтому она используется для уникального общественного транспорта.
Степногорск - единственный город в мире, где в качестве внутригородского общественного транспорта используется электровоз ЭР-22, выпускавшийся в Риге в 1964-1976 годах. Местные жители называют его "Мотаня" (от слова "мотаться"). Но он заслуживает отдельного репортажа, поэтому к нему вернусь в ближайшем посте.
9. Из благоустройства дворов по городу удивила, пожалуй, только эта скамейка, огороженная заборчиком. Может быть, когда-то жителей достали паркующиеся на этом месте машины. Другого объяснения я не смог найти, потому что в 20-метрах скамейки не огорожены.
10. Рыцари охраняют вход в местный медицинский центр.
11. Проспект, который до 2017 года назывался Лунный. А сейчас проспект Тауелсиздик.
12. Один из памятников современного Казахстана.
13. Памятник воинам-афганцам, откуда начинается аллея, ведущая через весь город к парку - одному из самых приятных мест города.
14. Аллея.
15.
16. Парк в городе на самом деле приятно удивил. Потому что это не совсем парк, а кусок оригинального леса, который не стали сносить ради строительства какого-нибудь микрорайона.
17. Напоминает, какой-нибудь европейский город (напоминаю, что в Степногорске чисто и парк не загажен мусором).
18.
19. В лесу сделали вело- и пешеходные дорожки. Где ещё есть такое же в Казахстане?
20. Такой, на первый взгляд, уютный город Степногорск. На второй взгляд, конечно, гость обратит внимание и на недостатки и проблемы, характерные для любого моногорода Казахстана. Но мне бы хотелось запомнить этот город именно таким - с позитивной стороны.
Подписывайтесь также на мои аккаунты в социальных сетях:
Фейсбук: https://www.facebook.com/theyakov
Инстаграм: https://www.instagram.com/yakovfedorov/
Твиттер: https://twitter.com/YakovFedorov