Моя коллекция велосипедов в Амстердаме

Нет, Вы не подумайте, велосипеды, конечно, ни разу не мои. В данной «моей» коллекции только  лишь те, что попали в объектив  телефонной камеры  во время прогулок по самому свободному городу Европы. Под свободой я подразумеваю не только, и не столько либеральность  законов и царящая от этого аура вседозволенности для горожан и многочисленных  туристов, а скорее, мои личные ощущения от города, жители которого давно поняли, что жизнь, как говорится, одна, и ее нужно использовать по-полной. И сделали  Амстердам таким местом, где жить, так, как хочется и нравится - комфортнее всего.

Первое, что поразит любого туриста (а особенно из такой страны, где  в большинстве городов передвижение  на велосипедах  до сих пор считается уделом детей, дачников и спортсменов-велогонщиков) -  это все-таки количество данного транспорта. Такая огромная велосипедная  парковка, расположившаяся прямо у главного ж/д вокзала Station Amsterdam Centraal,  могла случиться только в этом городе. По данным главного городского портала http://www.iamsterdam.com/en/media-centre/city-hall/dossier-cycling/cycling-facts-and-figures количество зарегистрированных велосипедов составляет примерно 800 000 – в 3 раза больше, чем автомобилей (263,000). Неудивительно , что 63% жителей используют велосипед как основной  способ передвижения ежедневно. То есть, каждый божий день.

Тот момент, когда бедному велосипедисту негде припарковаться

К слову, о вокзале. Есть такие вещи, которые не решают глобальных проблем в городах, но заметно облегчают жизнь как туристам, так и местным жителям. Ведь в любом людном месте   иногда так легко бывает потерять друг-друга и благополучно разминуться в считанные минуты. Поэтому определенные  понятные всем «опознавательные» объекты  в местах скопления людей как раз и относятся к разряду таких вещей. Представьте себе тривиальный диалог между нашими невстретившимися соотечественниками, скажем, где- нибудь  на вокзале.

- Келдім, қайдасын?
- Вокзалдамын.
- Вокзалдың именно қай жақтасын?
- Дәл входтың жанындамын.
- Именно қай входтың?... ( и так далее)

Видимо,  чтобы подобных ситуаций возникало поменьше, предприимчивые голландцы и придумали вот такое «место встречи», которое никак изменить нельзя. Сказал, встретимся прямо у митинг поинт, значит, так и будет, и все тут))

Meeting point в Амстердаме

Попав в глубь города, к  тому, что  тон на дорогах задают  именно  нескончаемые потоки велосипедистов,  начинаешь привыкать. А удивляет уже разнообразие этого транспорта. Как говорится -  на любой вкус и цвет!

Итак, ниже – о том, как пользуются своими двухколесными (не всегда) друзьями продвинутые  жители столицы Королевства Нидерландов. Ну и небольшие заметки о городе в ходе моего велосипедного уикенда.

Во-первых,  стоит упомянуть, что в воображении большинства людей (как в моем случае после просмотра  душещипательной мелодрамы «Виноваты звезды»), город, наверняка, представляется именно таким:  абсолютно неделимые одинаково разные и такие разноцветные «танцующие» домики, тихий канал, с пришвартованными по обе стороны  катерами, за неиспользованием  укрытыми брезентом, и, конечно же оно - прикованное  к  мостовому  парапету излюбленное средство передвижения  всех голландцев  в комбинации с цветами, будь они не ладны в этих европейских городах. Нет, ну честно, везде и всюду: на балконах, тротуарах, клумбах и даже на велосипедах, как здесь.  Эдакое «urban» милашество, так и просящееся ко мне в инстаграм)

Типичный городской вид

И в  следующей фотографии тоже нет ничего особенного. Просто  самый обычный вход в амстердамские жилища. До неприличия маленькие и аккуратные. А  велосипеды преспокойно стоят себе  в режиме «no motion», хотя,  честно говоря, в городе, переполненном туристами вот так просто, без замка я свой байк не оставила бы точно.Улица, фонарь, аптека, велосипед

На велосипеде в Амстердаме можно делать все:

- перевозить по городу малолетних пассажиров, усадив на прикрепленное сидение позади, а школьные или иные принадлежности последний может поместить в специальные  отделы сбоку (отчего - то в памяти внезапно «ожил» фрагмент из детства:  трисогбенное маленькое мое  тельце «на рамке»  у старшего брата, а здесь как-то  так - удобно и безопасно).

-если  малолетних пассажиров не один,  а больше, можно поместить их в «коляску», прицепив ее впереди себя (клянусь вам, своими глазами  видела голландского папашу-красавца, по-всему видимому, отвозивших девочек- близняшек в таком желтом кэбе (а не на тойоте) в школу,  и в тот момент  в мою голову закралась мысль о  незакомплексованности европейских мужчин по поводу отсутствия  машины;

-ну а при надобности в этой же коляске можно  транспортировать мешок картошки или другие покупки с рынка

- можно позволить малолетнему чаду водить транспорт самому);

- отправиться на оном же читать  лекции, если Вы вдруг оказались седовласым   профессором  в университете и Вам, например,  лет 60;

-нацепить цветы еще и на  корзинку у руля, если вдруг Вы почувствовали, что цветов Вам все же мало;

- Нацепить, блин, на крайний случай уточек и оставить все как есть, если цветы цеплять совсем не хочется;

- Будучи сладкоежкой вроде меня,  рекламировать  и без того  известный шоколад Milka   разъезжая  на велосипеде  фиолетового цвета и доказывая  свою  любовь к разнообразию вкусов этого бренда и фиолетовой корове на упаковке;

После такого обилия велосипедов, Вам наверняка захочется отдохнуть от слишком юрких их водителей  и прогуляться по какому-нибудь  парку, где в основном люди передвигаются уже на своих двух. Не знаю, как Вам, но мне безумно нравятся парки, где нет аттракционов, где люди не пережевывают  неустанно пищу,  и не прикармливают  детей  розовой ватой, глазея при этом на прохожих, ведь  поесть можно в кафе неподалеку, дома,  или на худой конец организовать пикник и поесть как следует. А такой парк как «Vondelpark», ну прямо скажем, идеально подходит для пикника.

Тут же неподалеку, у Государственного музея «Rijksmuseum» можно и нужно отдать дань тренду и сделать-таки фото в стиле #I_am_in_Amsterdam  на фоне знаменитых букАФФ. Но у меня долго не выходило сделать традиционное фото на память. Всему виной - этих маленькие амстердамы (амстердамчане?),в общем,   жители этого славного города. Вообще-то, если хотите, чтобы на фото были только Вы и буквы, приходите часов в 5. Утра.

Вернувшись на улицы города действительно замечаешь, что нескончаемые велосипеды стали реже попадаться на глаза. Однако хорошенько  присмотревшись, понимаешь, они  все еще тебя преследуют, нагло поглядывая из-за угла вон той серой малолитражки. Даже на той улице, где их, проклятых, меньше всего.

Кусочки велосипедов так  и просятся в кадр, даже если ты намереваешься просто сфотографировать канал и дома. Серьезно, они повсюду.

Окончательно  они исчезают из поля твоего зрения только если  поднять глаза и посмотреть прямо на  стройный ряд домов вдоль канала, не опуская глаза на первые этажи. Дописав это предложение, захотелось быстро найти именно  такую фотографию в архиве. Но найти, увы, не удалось. Поэтому дальше - любование тихой улочкой с велосипедами,  на которой  удивительно  умещаются  дома, крохотный  тротуар, проезжая часть, места для парковки, при всем при этом еще и каким-то образом растут деревья…ах да, еще и канал (а в Алматы, якобы, места не хватает).

К слову, раньше  «городом на воде» для меня всегда являлась Венеция, но никак не  столица Нидерландов.  Но  несколько кликов по просторам интернета дали следующий результат: оказалось, среди  всех городов мира  Амстердам является лидером  по количеству мостов– их в городе около «1500» (тогда как в той же Венеции - чуть более 400).

Возвращаясь к теме Амстердама в кино – а Вам тоже  кажется, что сцена, где бедный Огастус признался Хейзел о том, что безнадежно болен, снималась где-то неподалеку? Ну, помните,  когда они еще злые вышли из квартиры того ненормального писателя?  По мне,  так точно где-то за вон тем углом наивные подростки плакали оттого, что жизнь – просто совершенно несправедливая штука.

Но не будем о грустном, будем о веселом. И о наших баранах, т. е. – о все тех же велосипедах.

Короче говоря,  нет  жителю города Амстердам счастья без «fiets» (именно так называют велосипед голландцы), даже когда он (она/оно) решит вдруг расслабиться в ближайшем кофешопе за чашкой кофе с кексами (if you know what I mean), нужно пренепременно подкатить на велосипеде. Оставил, значит, милого, прямо у входа, заблокировав, естественно, на замок (мало ли что обкуренным  посетителям в голову взбредет), и гоу вкушать  «cookies» зеленого оттенка)))

И мама, пройдя мимо, конечно же, не узнает транспорт без номера. Весьма удобно! Только как возвращаться обратно? Ответственности на дорогах никто не отменял, даже если после посещения «кофейни» немного кружится голова и слегка двоится в глазах.

В связи с, так скажем, весьма  народоориентированными» законами, давно принятыми в стране тюльпанов и  разрешающими если не все, то многое, Амстердам, и вправду, на первый взгляд   может показаться городом грехов, столицей разврата, а некоторым особо честолюбивым персонам, так и вовсе – исчадием ада (называйте как хотите).  На самом деле городские жители таких государств, где легализована проституция,  продажа наркотиков,  и признаны права сексуальных  меньшинств (ни единый представитель которых мне лично на глаза так  и не попался), порой позволяют себе в разы  меньше распутства, чем самые обычные граждане иных стран с очень даже консервативными устоями. Ведь  все знают, какой плод особенно сладок. Что уж говорить – наркомания, проституция и коррупция - естественные, я бы сказала даже, обязательные атрибуты  любого  государства.  Дубинка полицейского и груз  общественного мнения, которое, непременно, преисполнено благочестием,  только подстегивают получить желаемое, в любом случае, обойдя букву  закона. А улица красных фонарей через дорогу как раз-таки из-за своей доступности и открытости только подтверждает необходимость осознанного выбора  - идти или, черт возьми, не идти пользоваться услугами представительниц самой древней профессии,  отчисляя, разумеется, налог государству.  Человек, как бы, честен сам с собой, когда видит чек за приобретенный товар или услугу (любого свойства и качества),  тем самым честен и  с государством. Согласитесь, все это накладывает дополнительную ответственность за свои действия. Поэтому в кофешопах города и на широко известных улицах,  в большинстве своем, толпятся только туристы, готовые, между прочим, платить, чем неплохо помогают государству, которому не очень повезло с нефтью)

Не хочу идеализировать, но читателю, наверное, начинает казаться,  что  в данном посте жители этого европейского города получились какими-то больно уж белыми и пушистыми, по сравнению с нами – «дикарями неотесанными». Конечно, же, это никоим образом не так. Хотя, вернувшись на центральный вокзал и услышав доносившиеся  откуда-то «живые»  звуки фортепиано, опять стала убеждаться в первом.

Вот же он, цивилизованный человек, ждет свою электричку в холле Amsterdam Centraal, напевает «Hello» Лионеля Ричи  и просто дарит окружающим океан позитива удобно  устроившись за отличным роялем. За абсолютно  целым роялем.

А люди вокруг сидят себе и слушают, некоторые пристроились рядом  и поют, а некоторые стоят  себе поодаль и тихо переживают свой маленький культурный шок.

Кстати, еще одно такое  фортепиано с говорящим названием «Play me» встретилось  в аэропорту уже другой столицы, где, к радости автора, удалось даже  немного «пройтись  по клавишам» – так сказать, вспомнить родную музыкалку.

Чуть  не забыла -  так получилось, что автору пришлось бОльшую часть времени в этом удивительном городе  провести  в полном одиночестве. И это были бы довольно провальные выходные, если бы не компания одного друга. Догадались, какого?)

P.S.- Осень (не слишком поздняя, ибо близость воды всегда дает знать о себе сильными ветрами) – просто замечательное время, чтобы посетить столицу Голландии. Но помните, что символ страны - тюльпан. Поэтому я рекомендую и Вам, и себе посетить эту замечательную  страну весной и выехать за пределы столицы, в тщетных попытках убежать от велосипедного господства))