Между Казахстаном и Китаем
Тут на глаза мне попалось что-то для меня не совсем привычное, не из того, что я обычно читаю и осмысливаю (в силу своих возможностей).
Так вот. Строка про то, что стройка складов класса “А” в Хоргосе вступило в активную фазу. Меня заинтересовала фраза: “склады класса “А”. Что это вообще такое и причем тут Хоргос… Ох, попробуем разобраться.
Окей, гугл. Склады “А” класса — здания, которые призваны обеспечивать самые лучшие условия хранения для грузов различных типов. Они усовершенствованы новыми системами огнетушения; на складах будут установлены многоуровневые стеллажи, а полы, внимание, покрыты противопылевым покрытием. Такие полы выдерживают нагрузку не меньше чем пять тонн на квадратный метр.
Эти сооружения, чтобы соответствовать своему высокому классу, должны отвечать и международными требованиям логистики.
Инвестируемый Казахстанским Инфраструктурным Фондом проект существует благодаря сотрудничеству и совместным инвестициям с Mubadala. Он основан на территории Свободной экономической зоны “Хоргос–Восточные ворота”.
Всего привлечено инвестиций больше чем на 16 миллионов долларов.
Это строительство осуществляется для оказания поддержки развитию мультимодального коридора. Как звучит… Все просто — развитие дорожно-транспортной инфраструктуры, транспортной системы и авиаперелетов. То бишь, доступ со всех сторон.
Во-первых, в поселке Курык сегодня строится паромный комплекс. Во-вторых, реконструируются дороги, имеющие республиканское значение — “Центр–Запад” и “Центр–Восток”.
То есть, эти склады “Хоргос — Восточные ворота”, которые находятся между Казахстаном и Китаем, имеют подход с разных сторон, разными путями. Они имеют доступ к жд–станции Алтынколь и к трассе “Западная Европа — Западный Китай”.
Эти склады станут использоваться структурами, которые представляют различные отрасли. Логистические компании, почтовые компании и множество других. В общем, поместятся все. 25 тысяч квадратных метров помещений высокого класса для хранения различных грузов. Там образовалась новая экономическая зона, и многие компании уже “зарезервировали” себе места в этом хабе.
Еще одним приятным бонусом для компаний являются льготы в налогообложении. Отсутствуют подоходный, земельный и имущественный налоги. Отсутствие таможенных пошлин и инфраструктура, которая присутствует в районе.
Завершить строительство планируют в 2018 году. Самое забавное, что на месте строительства, в прошлом году, зарыли капсулу времени :) Мне всегда нравятся такие штуки, я и сама так делала, но, конечно, не в “промышленных” масштабах.