Кто предложит лучший крекер на борту?!
Когда речь заходит о том, что наши авиалинии оставляют желать лучшего, и что вообще наш сектор услуг не столь развитый, все время хочется сказать, что потребительство на основе критики очень удобная позиция, о которой стоит только заявить, не подтверждая ее никакими ни доводами, ни доказательствами. Хотя, конечно, все познается в сравнении, что я сейчас и попробую сделать, чтобы все было не так грустно, а достаточно объективно.
Мои впечатления об авиарейсах на основе двух последних поездок по направлениям Алматы-Гонконг-Санья и обратно и Алматы-Куала-Лумпур-Борнео и обратно в том же направлении перевозчиками Эйр Астана, Китайские и Малазийские авиалинии. Сравниваю два рейса в первую очередь по схожести региона направлений и одним авиаперевозчиком беспосадочными рейсами в направлении городов Гонгконг и Куала-Лумпур.
В первую очередь, наверное, не являющееся плюсом для авиакомпаний, но будучи приятным бонусом для пассажиров эконом-класса это незаполненность рейсов по направлению из Алматы. В обоих случаях можно было преспокойно спать и отвлекаться лишь на прием пищи или чувствовать как бортпроводники аккуратно поправляют пледы и бесшумно проходят рядом. Хотелось бы отметить горячее питание с овощами и десертом, которое так актуально в зимний период. Наверное, когда ты летишь главное в питании на борту - просто не быть очень голодным, но на самом деле было очень вкусно, я даже сохранила вкладыш-меню. Конечно, количество приемов пищи на борту зависит от дальности полета и времени суток, однако, все же приятнее наслаждаться свежей выпечкой вместо двух сухих крекеров и бутылки негазированной воды, которые подают в направлении Гонгонг-Санья-Гонгконг сотрудники авиалинии China Southern и делают квадратно-удивленные глаза, разве это не самые замечательные сухие крекеры во всем Тихоокеанском регионе?
Когда ты выспался, но еще не прибыл в пункт назначения в то время как твои соседи мирно посапывают или пьют чай, конечно, хочется чем-нибудь себя занять. На этот случай на борту нашего Боинга можно было воспользоваться экраном screen touch, который предоставляет опции просмотра фильмов, как классики так и новинок, новостей, радио и музыки. Оценив продолжительность полета и длительность фильма, я все же сделала свой выбор в пользу ставшего уже классикой просто Шрека, чтобы посмеяться и не проспать сюжет, в случае, если сон снова меня сморит. Вежливый персонал, внимательное обслуживание, все же хотелось бы отметить сервис национального авиаперевозчика. Мне незамедлительно приносили горячую воду, которую я просила, приносили напитки и снеки, которыми я была довольна.
Очень приятно когда ты ступаешь на борт видеть улыбающиеся лица, в чем нельзя упрекнуть ни одну авиакомпанию услугами которых я пользовалась. Все-таки, бортпроводники и бортпроводницы в первую очередь люди с приятной внешностью. Я понимаю, что за этим стоит процесс обучения и наработка навыков эффективного общения, но все же, спустя длительные часы перелетов все еще улыбаться пассажирам — для меня это невероятно трудно, и за это я очень уважаю экипаж.
Обратная дорога под лозунгом «это просто счастье путь домой» уже заставляет обращать внимание на большие мелочи, потому что ты сравниваешь оказываемый сервис с предыдущим и будучи уставшим от поездки хочется все же лучшего. В направлении уже Гонгконг-Алматы питание не было таким приятным, не могу вспомнить, чтобы оно мне понравилось, но чувство голода, которое меня сопровождало я почему-то запомнила. Как мне потом объяснили, что качество питания и его ассортимент зависят от точки вылета, что кухня региона пребывания на обратном пути оказывает влияние на еду на борту. К сожалению, сейчас не вспомню от чего я отказалась в той поездке, но на этот раз питание было отличным горячий рис с рыбой, свежий салат, легкий десерт, сыр, горячие напитки и, возможно, родные лица и знакомая речь сделали свое дело. Не являясь ни гурманом ни привередливым клиентом, я бы поставила оценку четыре с плюсом Эйр Астане, просто потому что пятерка означала бы идеальный сервис, возможно, есть и такие пассажиры, которые не совсем были довольны качеством обслуживания или условиями полета, скажем так из уважения к общему мнению.
Раз уж я начала проводить сравнительно-сопоставительный анализ качества обслуживания и питания, отмечу, что на рейсах Malaysia Airlines не предлагали дополнительно напитков, а в случае просьбы просто отказывали простым и резким нет. Нет и все. Также несколько резко отвечали на вопросы и даже повышали голос на наших пассажиров, чем мы были неприятно удивлены, потому как в Малайзии люди очень дружелюбные, приветливые и отзывчивые. Получив пакетик сладких орешков и бутылку воды пришлось довольствоваться ими, хотя, я думаю, что как минимум сладкий кексик стал бы неплохой альтернативой в течение двухчасового полета.
Итак, подводя итоги, отмечу что для меня самое главное в полете это мягкая посадка. Задержавшись на 20 минут в аэропорту города Куала-Лумпур наш самолет все же приземлился в заявленное время ровно в 17.00 и не было никаких задержек в направлении рейсов из Алматы, никто никуда не опоздал и не пришлось догонять на перекладных транзитные рейсы. Отдельно хотелось бы описать зал ожидания Vip Lounge Zone Алматинского аэропорта, далекой от вип лаунджа, но это уже другая грустная история.
Новых путешествий, ярких впечатлений и легких перелетов!
Yours,
Viaggiatrice