Идея по созданию ЛРТ линии "Кок-Жайляу - Иссыкуль"

Зубчатые ж/д пути в других странах (взято все в Интернете):

Чтобы трамвай не скатывался, его держит зубчатый механизм:

ЛРТ пути будут соединять горные достопримечательности примерно так:

Планирую заменить многие канатные пути на схеме линиями ЛРТ.

Основная ЛРТ линия с востока на запад соединит Медео - Кок-Жайляу - БАО.

Дополнительная ветка ЛРТ (вместо канатки на схеме) дойдет через Алматинские горы в Иссыкуль примерно по такому пути:

Преимущества ЛРТ линии перед канатной дорогой:

ЛРТ линия более дешевая в строительстве и обслуживании.

Алматинская зубчатая ЛРТ линия возможно войдет в книгу Гиннеса как самая высокая в Средней Азии. Туристам будет более интересна, чем обыденная канатная дорога.

Я не эксперт в безопасности. Но я думаю, что ЛРТ линия более безопасна, чем висеть на канате.