Идеальный казахский автомобиль

Казахстан - единственная страна в мире, где Toyota Camry является самой востребованной новой машиной, сохраняя это гордое звание на протяжении года.

Все хорошо в народной любимице, но есть у нее один маленький недостаток - привод только на переднюю ось. Вот бы ей 4WD, правда же?

Понимая потребность казахского народа, Toyota пошла на крайние меры: они взяли раздатку, многодисковую муфту подключения задней оси, задний дифференциал и компоненты многорычажной подвески от нового (пятого) RAV4, а также карданный вал от «четвёртого» (еще не продается в РК) Highlander, установили все это в Camry и сделали ее полноприводной.

Это удалось сделать без особых трудностей (не считая +75кг к массе автомобиля) благодаря платформе TNGA, на которой построены все перечисленные автомобили.

Важно отметить: высота задних сидений и объем багажника не изменились.

Camry 4x4 возможна только с атмосферным 2.5 (206 л.с., 250 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом», поскольку данный агрегат используется у донора - нового RAV4. От него же Camry получила систему "умного" полного привода Dynamic Torque Control AWD.

Сначала экспериментальную Camry 4X4 запустят на рынке США (весна 2020), а в случае успешного прохождения ресурсных тестов, возможно, полноприводная Camry доедет и до нашего рынка.

У меня к вам два вопроса:

1. Поменяли бы свою Camry на полноприводную?

2. Насколько Camry 4X4 должна быть дороже обычной версии с 2WD?

Пост с ФБ